Zëvendësoni panelin e motoçikletës
Përmbajtje
- Zgjidhje të mundshme për rinovimin e trupit dhe plastikës
Zgjidhje të mundshme për rinovimin e trupit dhe plastikës
Saga e restaurimit të modelit të makinave sportive Kawasaki ZX6R 636 2002: Episodi 18
Gjetja e një pallati motoçikletash nuk është më aq e vështirë sa ishte në të kaluarën. Cilësitë ndryshojnë, burime të shumta dhe më pak të vlefshme se sa duken. Mjafton të thuhet, është e vështirë të dish se te kush të mbështetesh. Megjithatë, ekziston një botë e tërë midis origjinës dhe përshtatshmërisë, veçanërisht në aspektin e forcës, rezistencës dhe, mbi të gjitha, përshtatjes. Ne përmbledhim dhe krahasojmë me shembullin tonë të Kawasaki zx6r 636 tonë të restauruar plotësisht.
Gjendja e pjesëve plastike dhe vidave në makinën tonë sportive
Fairingu është i paplotë dhe i prishur kudo. Shkurtimisht, nuk është realisht i riparueshëm: mungon muri anësor i panelit, guaska e pasme është e çarë, mbulesa e kokës së pirunit nuk mbahet sepse është e thyer në vende, pa përmendur skedat e fiksimit optik, ato optike gjithashtu të thyera. dhe riparohet nga hardueri "made in" bourrinland "(verë
Në fakt, biçikleta u montua në një makinë sportive me veshje "të lira" pasi pronari i mëparshëm e mori në versionin Street Bike.
Ndeshja e mëparshme duhej të udhëhiqej nga veprimi i Frymës së Shenjtë. Do të kisha preferuar që të ishte nëpërmjet një operacioni të arsyeshëm që do të bënte një punë shumë më të mirë dhe do të më kushtonte pak më pak. Ndjehemi sikur u bë me ekonominë
Tashmë kam verifikuar që korniza nuk është prekur (devijim, deformim, shenja fërkimi, etj.). Ndalesat e drejtimit duken të jenë gjithashtu të sakta, edhe pse nuk mund të them nëse ato janë regjistruar apo jo. Në çdo rast, timoni nuk prek rezervuarin kur rrotullohet dhe as gishti i madh nuk është i mbërthyer, gjë që është një tregues i mirë.
Nga ana tjetër, piruni duhet të jetë kthyer pak dhe kam një hendek midis rrotullimit majtas dhe djathtas. Për të parë kur çmontoni spinën. I kryqëzoj gishtat.
Përndryshe, unë kam një adresë të mirë në rajonin e Parisit: Pierly moto. Ky defekt profesional bën gjithashtu të montuar mekanikën e përgjithshme dhe kontrollin e kornizës së biçikletës, falë mermerit të kapur nga RC3D kur ato lazerohen. Dhe ai e di se çfarë të bëjë me të: ai ka certifikatë zyrtare për kontroll. Prandaj, besimi.
Për të përfunduar faeringun do të më duhet:
- Koka e pirunit në një ose më shumë pjesë. Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh hyrjet e ajrit Ram dhe memorien e tyre. Megjithatë, ata janë të pranishëm!
- Fllanxha mbështjellëse. Për mua ato janë një copë në secilën anë, mbathja e motorit është pjesë e feringut. Lajm mjaft i mirë.
- Mbulesa e pasme. Fletët e përparme të baltës. Eshte ne 3 pjese dhe ka nje hark rrote ekstra Ermax ne gjendje mjaft te mire te cilin do ta ruaj por do ta rivizatoj.
- Të gjitha vida mbështjellëse, pasi nuk ka pothuajse asnjë.
Këtu është një pjesë e madhe, fjalë për fjalë dhe figurative, dhe mbi të gjitha, një zë i rëndësishëm shpenzimi. Këtë e di që në fillim. Kështu që ne do të duhet të luajmë fort. Unë analizoj të gjitha opsionet e mundshme dhe balancoj atë që ndihem në gjendje të bëj, si në aspektin e pritshmërive ashtu edhe në aspektin e zbatimit të mëvonshëm. Zgjedh fairing te plote, te reja ose te perdorura. Thirrja zakonisht shitet kur tronditet ...
Gjetja e një faneje të plotë të re ose të përdorur
Rrjeta ka panarë me lopata. Besoni se çiklistët shpesh bien. Një legjendë, apo jo?
Features:
- Gjeni një veshje origjinale të përdorur
- Kërkojuni bodybuilders të gjejnë vlerën më të mirë për paratë. Anët e thjeshta, mbathja e motorit, koka e pirunit, boja e plotë janë në rastin më të mirë afër 1000 € dhe nuk ka pjesë për t'u rilyer. Për kujtesë, disa janë të humbur ose në gjendje të keqe. Pra jashtë buxhetit.
- Zëvendësoni panairin me një panair të adaptueshëm, ose një panair të adaptueshëm të papërpunuar, ose një panair të adaptueshëm të pikturuar. Për ta bërë këtë, mund të shkoni te furnizuesi i veshjes ABS ose ekuivalenti ose prodhuesi i trasesë politike që do të përshtatet.
- Filloni riparimin e veshjes tuaj me një përforcim të madh të ngjitësve të rëndë (për plastikë), tekstil me fije qelqi dhe gjeni krahun rrethues ...
Çmimet e monedhave: diferenca e çmimeve nga 1 në 10
- Çmimi origjinal i veshjes: mbi 2206 €, pa përfshirë rezervuarin (980 €).
- Detaje - Flluskë: 213,78 €. Koka e pirunit: 660,91 euro. Marrja e ajrit: 87,44 euro. Krahu i majtë: 611,47 €. Muri anësor i drejtë: 632,77 €. Brinjët e thundrës nuk janë të disponueshme ...
- Çmimi i feringut të plotë adaptiv: nga 180 në 700 €
- Cmimi per faering total i perdorur ne gjendje te mire: nga 400 euro
- Çmimi panair në Kinë: 230 euro duke përfshirë tarifat doganore.
Zgjidhja e zgjedhur: panarë e adaptueshme ose "kineze"
Kjo pjesë, e cilësuar shpesh si "fairing kinez" në gjuhën e zakonshme të botës së motoçiklistëve, është shumë më e lirë se origjinali. Ka edhe cilësi të ndryshueshme, madje shumë të ndryshueshme, në varësi të burimit të saj. Thuhet se ato janë më të brishta, më pak të trasha, me pak fjalë, me cilësi inferiore. Unë tashmë e di atë. po rrezikoj.
Ka dy opsione në dispozicion për mua: një panair i papërpunuar, i papërgatitur dhe i pa lyer, ose një panair tashmë i lyer, i thjeshtë ose i dekoruar. Në këtë rast, ndonjëherë është e mundur të zgjidhni atë që dëshironi si dizajn. Prandaj, është interesante, por domosdoshmërisht më e shtrenjtë.
Pista polifonike? Për momentin nuk ka sesi, sidomos për një motoçikletë që dua të riparohet dhe të duket origjinale, që edhe të rishitet për të vazhduar karrierën në rrugë. Prandaj, ajo merr të njëjtat forma dhe lidhje, qëllimi është të bini në rrugë me biçikletë, jo të hipni në pistë. Më në fund, tani për tani.
Vende për të gjetur veshje të reja ose të përdorura për motoçikleta
Gjatë kërkimit tim, shkova të shikoja referencat për zhanrin, dhe ja çfarë doli prej tij.
Leboncoin. Në këtë rast, koha skadon. Dilni nga Leboncoin. Sido që të jetë, unë kujdesem për modelin që më shqetëson, nuk e dini kurrë. Megjithatë, njerëzit që i shesin ato në gjendje të mirë ndihen sikur kanë vezën e artë dhe kjo e mbizotëron shumë nivelin e normës siç e shoh unë. I gjejmë, sigurisht që janë në gjendje të mirë, ky është fakt, por kostoja totale do të më kushtojë rreth 800 euro. Dhe xhaxhai Croesus nuk po u përgjigjet thirrjeve të mia me këmbën e tij. është për të ardhur keq.
Carénages.com. Më pëlqen kjo faqe, e cila ofron garanci të caktuara, duke përfshirë cilësinë e "origjinës". Është për të ardhur keq që për mua ZX6R 2002 nuk është në katalog ... ZX6-R i parë i disponueshëm është modeli ... 2003. Karamba! Aq më e vrazhdë që faqja është një lidhje në këtë fushë, siç sugjeron emri i saj, dhe cilësia është zakonisht atje. Do të më duhet gjithashtu të ulem në opsionet e personalizimit të ofruara. E qetësoj veten duke i thënë vetes se është ende pak e shtrenjtë dhe po përpiqem ta gjej më të përballueshme.
Aliexpress.com. Duke qenë se ekrani mund të zgjidhet në rend rritës, unë zgjedh këtë opsion duke vendosur "Fairing ZX6R 2002" si kriter. Po, kinezishtja flet rrjedhshëm anglisht dhe ne kemi më shumë zgjedhje sesa të kërkojmë në frëngjisht, më besoni. Më në fund, një formë pothuajse universale e gjuhës angleze, e bazuar në përkthim të përafërt dhe fotografi të mëdha gjithsesi.
Kështu që unë jam duke kërkuar për një pallat të papërpunuar për të vizatuar veten. Vetëbesimi ime ka ende kufij dhe do të doja që panairja të ishte mirë. Po zgjeroj syte 82 € per mbështjellje te plota te patrajtuara (te palyera, te papergatitura) per motorr ... Pa kosto transporti. Ata janë bastardë të zgjuar. Epo, lutem që të mos ndeshem në një miniaturë, në fund të fundit, nuk është as çmimi i modelit të motoçikletës Tamya. Ende numëroni 100 € në kostot e transportit kur nuk ofrohet. Nëse ofrohet, çmimi i panairit rritet me rreth 100 €. Klasikët në treg.
Prandaj, në një shesh xhepi, gjej 11 fanarë të papërpunuara për 180 euro. Versioni dekorativ, duke përfshirë kostot e transportit, do të bihet dakord rreth 300 euro gjithëpërfshirëse. Sepse gjithmonë mund të bini dakord duke kontaktuar shitësin. Për cilindo nga këto tarifa, disa shitës ofrojnë vida flluskë, flluskë dhe pjesë të tjera pak a shumë interesante. E pamposhtur. Mbetet për t'u parë cilësia...
Blini 11 pjesë të papërpunuara për fairing në internet
Kështu që unë zgjedh të rrezikoj me këtë opsion të tretë.
Sido që të themi se macja e përvëluar ka frikë nga uji i ftohtë, unë insistoj në pajisje kineze! Duket sikur duhet t'i jepni produktit një goditje. Dhe unë jam i thyer, por gjithmonë i motivuar. Më mirë akoma, mendoj se reagimet do të jenë të dobishme për sa më shumë njerëz të jetë e mundur dhe unë do të mbaj anën e testit objektiv. Për të parë dhe parë nëse mund t'i besoni këtij lloji produkti.
Unë e di që kur zgjedh një panair kinez jam duke kërkuar telashe. Por më pëlqen të përfshihem për një kohë të gjatë. Preferoj për momentin të zgjedh një mekanizëm në formë dhe estetikë të shkëlqyer, të cilit mund t'i rikthehem më vonë. Çfarë dua? Udhëtoni! Dhe duke qenë se feringu nuk është i papërfillshëm në këtë rast, unë do të aplikoj vetë dhe do të kujdesem për të parë nëse elementi aziatik po qëndron, fjalë për fjalë dhe figurativisht, dhe do t'ju jap një verdikt.
Shitësi që kam zgjedhur ofron flluskë shtesë dhe / ose mburoja të nxehtësisë (5 € secila), si dhe bojë personale për më pak se 70 €. Mburojat e nxehtësisë ofrohen me negocim pak për komunikimin. Faleminderit! Nga ana tjetër, piktura kineze nuk e marr pragun.
E ngroh CB-në. Niveli i sigurisë së transaksioneve dhe të dhënave bankare, nuk ju fsheh që i shtrëngoj pak të pasmet. Shkoi! Ndërkohë, unë vazhdoj të rindërtoj biçikletën dhe të pres për veshjen time të re të lirë.
Koha e dorëzimit është të paktën 2 javë (përveç nëse kjo paketë mbahet nga dogana) dhe unë kam një numër gjurmues dhe një softuer mjaft efikas në internet. Kjo tani më lejon të shoh se pakoja ime është e mbushur me ndotje në aeroportin në Francë.
Këtu duket sikur faneri im mbërriti në Francë nën krahun tim me Murphy në fluturimin tim të parë nga Kina. Duhet thënë se kartoni i ferrës nuk është dhurata më diskrete nga Azia. Dhuratat ndërmjet individëve janë pa taksa dhe të lira, të paktën në përgjithësi. Megjithatë, nuk mund të bëj gjë tjetër veçse të pres.
Kështu që një mëngjes Chronopost më kontakton duke më kërkuar disa informacione dhe më dërgon me email një formular për të plotësuar për të zhbllokuar situatën. Përfundimisht, kjo parcelë i nënshtrohet detyrimeve doganore prej 50 €, të cilat duhet të paguhen me rastin e dorëzimit. Mirë, kemi parë më keq. Kujtojmë se 230 euro nuk është as çmimi i baltësve origjinale (apo cilësia e tij, për këtë çështje) ... Këta kinezët janë të fortë, apo jo?
Gjithnjë e më shumë shitës kinezë ose produktet e tyre mund të gjenden në faqe si eBay dhe Amazon. Mjafton të qetësojmë blerësin, edhe nëse e dimë që shitësit janë shumë kalimtarë. Çmimi është shpesh po aq interesant, në raste të tjera është shumë më i ulët, pa një shtesë cilësore. Një lojë e vërtetë fati që...
Bilanci pas marrjes. Natyrisht, me 230 euro (duke përfshirë detyrimin doganor 50 euro, pakoja me shumicë u kap), nuk pritet art i madh. Megjithatë, një surprizë e mirë vjen në një karton prej rreth 1 m30 dhe pas 2 javësh e gjysmë. Shpejt!
Artikujt janë të paketuar mirë. Një vështrim i parë zbulon një paraqitje të shkëlqyer të veshjes së papërpunuar. Vrimat e montimit janë të pastra dhe përfundimi është mjaft i mirë, duke lënë vetëm një gjurmë të lëshimit të ABS në vija të ngritura.
Prandaj, do të jetë e nevojshme të lustroheni për të gjetur interpretimin e përsosur. Mirë, kjo është mirë me mua!
Gjithçka është aty, unë mund të filloj ta sjell në formë gjithë këtë botë të vogël. Çfarë të bëj në një fundjavë me diell.
ndiqni përgatitjen e panairit dhe lyerjes!
