Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme VAZ 2114
Përmbajtje
Frekuenca e kërkuar e zëvendësimit të jastëkëve të frenave të pasme VAZ 2114
Kjo çështje nuk rregullohet në mënyrë rigoroze nga udhëzimet e përdorimit të automjetit. Për shembull, jastëkët duhet të ndryshohen çdo 15 mijë kilometra të mbështjellë. Në përgjithësi, gjithçka varet nga cilësia e jastëkëve dhe stili i ngasjes së shoferit. Vlen të përmendet se përbërësit me cilësi të lartë të një makine duhet të shërbejnë të paktën 10 km, dhe veshin e pads e pasme është gjithmonë më pak, dhe para se të zëvendësohen ata kanë kohë për të lëvizur deri në 000 km. Kështu, koha e zëvendësimit duhet të përcaktohet në mënyrë të pavarur gjatë një inspektimi ose në një shërbim makine.
Kontrollimi i jastëkëve të frenave për konsum
Pra, duhet të instaloni pads të reja të frenave të pasme VAZ 2114 nëse: trashësia e tyre është bërë më pak se 1.5 mm; ata kanë vaj, gërvishtje ose patate të skuqura; baza nuk është e lidhur mirë me mbivendosjet; kur frenohet, dëgjohet një kërcitje; disku është deformuar; madhësia e trupit të punës të daulles është bërë më shumë se 201.5 mm. Për të kryer këtë kontroll, duhet të hiqni secilën prej rrotave. Të gjitha matjet e nevojshme kryhen me një caliper vernier.
Përgatitja për të çmontuar pads
Për të ndryshuar jastëkët e pasmë, kërkohet një mbikalim ose gropë inspektimi, pasi keni nevojë për akses në frena dore. Shpesh, pronarët e makinave kryejnë një zëvendësim kur është e nevojshme: ngritjen e trupit në rrota të hequra ose një bordurë. Duhet të theksohet se metoda të tilla bien në kundërshtim me masat e sigurisë kur servisoni një makinë. Për të zëvendësuar instalimin e vjetër dhe të mëvonshëm të pads të reja, do t'ju duhet mjetet e mëposhtme:
- çelës tullumbace,
- një grup çelësash individualë,
- një çekiç,
- trarëve të vegjël prej druri,
- kaçavidë,
- pincë,
- VD-40,
- krik
Heqja e jastëkëve të pasmë
Procesi aktual i zëvendësimit të jastëkave kryhet në këtë mënyrë. Makina drejtohet në mbikalim dhe ingranazhi i parë është i angazhuar. Për të rregulluar pozicionin e saj, "këpucët" vendosen gjithashtu nën rrotat e përparme. Tjetra, duhet të hiqni shallin nga jastëkët e gomës në zonën e tensionit të frenave të dorës. Pasi të kemi çliruar frenën e duarve duke hequr kapakun e kutisë së tensionit me një çelës proporcional. Kështu që më vonë nuk do të ketë probleme me instalimin e tamburit të frenave, arrë duhet të hiqet në maksimum. Tjetra, ne lirojmë montimin e rrotave me një çelës tullumbace, ngremë makinën me një fole dhe heqim plotësisht rrotën.
Në mënyrë që të hiqni daullen, është e nevojshme të heqni bulonat udhëzues me pirgje, ta ktheni daullen një të katërtën e një kthese në të dyja anët dhe të shtrëngoni në mënyrë të barabartë bulonat mbrapa. Kështu, daulle do të tërhiqet vetë, pasi në pozicionin e ri nuk ka vrima për bulonat, por vetëm një sipërfaqe të hedhur. Një çekan dhe bllok druri do të nevojitet nëse daulle është bllokuar. Në një rreth, ne zëvendësojmë shiritin në sipërfaqen e daulles dhe e godasim atë me një çekiç. Ju duhet të trokisni derisa daulle të fillojë të lëvizë. Në këtë rast, është më mirë të mos trokisni në daulle vetë, përndryshe mund të ndahet.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme VAZ 2114
Ka një cilindër, burime dhe dy jastëkë nën daulle. Burimet udhëzuese shkëputen nga jastëkët duke përdorur pincë, një goditje shtëpie ose një kaçavidë të sheshtë. Tjetra, pranvera e fiksimit dhe vetë jastëkët hiqen. Pas kësaj, është e nevojshme të kompresoni brazdat anësore të cilindrit të frenimit. Në njërën nga jastëkët ekziston një levë e frenave të dorës, e cila duhet të riorganizohet në jastëkët e rinj.
Instalimi i jastëkëve të frenave
Sekuenca e operacioneve për instalimin e jastëkëve të frenave është në rend të kundërt. Mbushjet e reja duhet të bien rreptësisht në brazda të cilindrit, dhe leva e frenave të dorës - në një lidhës të veçantë. Më pas, duhet të lidhni sustat udhëzuese, kabllon e frenave të dorës dhe të shtrydhni jastëkët së bashku në mënyrë që të mbytni cilindrin e frenave. Më pas vjen radha e tamburit të frenave. Nëse nuk instalohet, është e mundur që frena e dorës të mos jetë liruar plotësisht ose cilindri i frenave të mos jetë i mbërthyer. Pas instalimit të rrotave, duhet të "pomponi" frenat disa herë në mënyrë që jastëkët të bien në vend, dhe gjithashtu të kontrolloni rrotat për lojën e lirë dhe veprimin e frenave të dorës.
Video për zëvendësimin e jastëkëve të frenave të pasme në makinat VAZ
Pyetje dhe Përgjigje:
Si të ndryshoni siç duhet jastëkët e pasmë për një VAZ 2114? Uleni frenën e dorës, lironi kabllon e frenave të dorës, hiqni rrotën, tamburi është çmontuar, sustat hiqen, jastëkët me levë janë çmontuar, pistonët e cilindrit janë të ngjeshur. Janë instaluar jastëkë të rinj.
Cilat jastëkë frenash janë më mirë të vendosni në një VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Ju duhet të zgjidhni produkte nga një listë markash të njohura dhe të anashkaloni kompanitë e paketimit (ata vetëm i rishesin mallrat dhe nuk i prodhojnë ato).
