Zëvendësimi i filtrit të kabinës Renault Megan 2

Gjenerata e dytë Renault Megane (si para-styling ashtu edhe e modernizuar) është një makinë mjaft e njohur në rrugët tona, edhe përkundër veçorive "pronare" të tilla si zëvendësimi i siguresave të fenerëve duke hequr baterinë dhe dritën përmes kapakëve në krahun e jashtëm. Por kjo makinë ishte e pajisur me motorë K4M (benzinë) dhe motorë nafte K9K, të njohur për riparuesit, veçanërisht të dashur nga pronarët për efikasitet, pezullimi performoi mirë.

Një tjetër veçori thjesht franceze fshihet në kabinë: pasi të keni zëvendësuar filtrin e kabinës me një Renault Megane 2, është e lehtë ta vëreni vetë: pa hequr ndarjen e dorezës, do t'ju duhet të luani në një hapësirë ​​të ngushtë, dhe me heqjen ka shumë çmontim. Cila nga dy metodat për të zgjedhur varet nga ju.

Sa shpesh keni nevojë të zëvendësoni?

Programi i mirëmbajtjes tregon se frekuenca e zëvendësimit të filtrit të kabinës është 15 km.

Por sa i përket madhësisë së tij, ai nuk është aq i madh, gjë që në disa raste çon në nevojën për një zëvendësim më të hershëm: tifozi praktikisht ndalon fryrjen me shpejtësinë e parë të rrotullimit:

Nëse jetoni në një rajon me pluhur, atëherë gjatë verës filtri do të zgjasë deri në 10 mijë, por nëse udhëtimet në rrugën e papastër janë të shpeshta, fokusohuni në shifrën 6-7 mijë kilometra.

Në bllokimet e trafikut urban, filtri i kabinës ngopet shpejt me mikrogrimca bloze, e njëjta gjë ndodh në zonën e "bishtave" të tubave të fabrikës. Zëvendësimi i filtrit të kabinës Renault Megan 2 në këtë rast kryhet pas 7-8 mijë, filtrat e karbonit shërbejnë rreth 6 - sorbent aktivizohet dhe aromat fillojnë të depërtojnë lirshëm në kabinë.

Filtri në ajër të lagësht mund të fillojë të kalbet; kjo lehtësohet nga pushi i poleni - aspen, i cili grumbullohet gjatë verës, në vjeshtë gjethet e lagura që bien në timon futen në ndarje. Prandaj, koha optimale e zëvendësimit është vjeshta.

Zgjedhja e filtrit të kabinës

Numri i pjesës së fabrikës, ose në terma Renault, për filtrin origjinal është 7701064235, ai përdor një mbushës karboni. Sidoqoftë, me çmimin e origjinalit (800-900 rubla), mund të blini një analog më të zakonshëm ose disa filtra të thjeshtë letre.

Në magazinë në shitësit e makinave, më shpesh mund të gjeni analoge të tilla të njohura si

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Bosh 1987432393,
• Emri i mirë AG127CF.

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të kabinës në Renault Megane 2

Nëse vendosni të zëvendësoni filtrin duke hequr ndarjen e dorezës, duhet të rezervoni një kaçavidë T20 (Torx) dhe një shpatull plastike për heqjen e paneleve të brendshme (zakonisht shiten në departamentet e aksesorëve të shitësve të makinave). Salloni duhet të ngrohet nëse puna kryhet në dimër: plastika franceze është e brishtë në të ftohtë.

Së pari, prerja e pragut hiqet - thyeni shulat në një lëvizje lart. Gjithashtu hoqi skajin vertikal në anën e silurit.

Hiqni veshjen anësore, shkëputni lidhësin e çelësit të kyçjes së jastëkut të ajrit të pasagjerit.

Zhvidhosim të gjitha vidhat që mbajnë ndarjen e dorezës, e heqim pa e lidhur në arrë kaçurrela me një majë konike.

E heqim tubin nga tubi i poshtëm që vjen nga sobë duke rrëshqitur bashkimin e tij.

Tani mund ta hiqni lirisht filtrin e kabinës nga makina.

Për të zëvendësuar pa hequr ndarjen e dorezës, do t'ju duhet të zvarriteni nga poshtë; Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të praktikoni në pozicionin e duhur.

Filtri i ri do të duhet të vidhoset fort në ndarje përtej kanalit të ajrit, pa u mbështetur në kutinë e dorezës.

Për të pastruar avulluesin e ajrit të kondicionuar, i cili bëhet më së miri një herë në vit, do të na duhet të heqim tubin që futet në ndarjen e dorezës (ndarja e dorezës është hequr në foto, por ju mund të gjeni skajin e poshtëm të tubit thjesht duke u zvarritur nga poshtë lart). Në çdo rast, hiqni veshjen e poshtme nga shulat.

Spërkatja spërkatet me një kordon zgjatues në vrimën e fiksimit të tubit.

Pas spërkatjes, e kthejmë tubin në vendin e tij në mënyrë që shkuma të mos derdhet në kabinë, pastaj, pasi presim 10-15 minuta (shumica e produktit do të ketë kohë të kullojë në kullues), pastrojmë avulluesin duke e kthyer kondicioneri me shpejtësi të ulët. Në të njëjtën kohë, fluksi i ajrit rregullohet për riqarkullim, drejt këmbëve, ndërsa dalja e mundshme e shkumës së mbetur do të shkojë vetëm në dyshekë, nga ku mund të hiqet lehtësisht.

Video e zëvendësimit të filtrit të kabinës në Renault Megane 2