Zëvendësimi i sobës së radiatorit Nissan Qashqai

Nissan Qashqai është një model i njohur i një kompanie të njohur japoneze. Në Rusi, makina është në kërkesë të madhe, ajo gjendet rregullisht në rrugë. Shitet zyrtarisht, prandaj është përshtatur me kushtet e funksionimit në rrugët ruse.

Fatkeqësisht, kishte disa të meta të vogla, disa module janë shumë më keq se të tjerët për sa i përket besueshmërisë. Kjo vlen, për shembull, për radiatorin e sobës.

Prishja e tij rrallë lë mundësinë e rikuperimit, pothuajse me siguri do të kërkojë zëvendësimin me çmontimin paraprak.

Ju mund ta bëni vetë, madje edhe një shofer pa shumë përvojë në riparimin mekanik mund ta bëjë këtë punë.

Dështimi i radiatorit është i mundur për arsyet e mëposhtme:

• Konsumimi natyral, moduli i nënshtrohet vazhdimisht stresit mekanik dhe termik, për shkak të të cilit materiali gradualisht humbet forcën e tij origjinale.
• Përdorni antifriz ose ujë me cilësi të ulët si alternativë. Antifrizi me cilësi të dobët është shumë agresiv, shkakton korrozion, formimin e depozitave mekanike në tubat e brendshëm, ato bllokohen aq shumë sa që shpëlarja nuk korrigjon situatën.
• Përzierje e papajtueshme antifriz. Komponentët e përbërjeve të tilla ndërveprojnë në mënyrë aktive me njëri-tjetrin, shkaktohen reaksione kimike që çaktivizojnë emetuesin.

Para se të hiqni radiatorin, është e nevojshme të përjashtoni 100% funksionimin e airbagëve. Nëse bateria është e lidhur me rrjetin në bord, airbag-u mund të hapet aksidentalisht për shkak të ndikimit mekanik. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, bëni sa më poshtë:

• Çelësi në bllokimin e ndezjes është kthyer në pozicionin e kyçjes, Bllokimi;
• Terminali negativ hiqet nga bateria;
• Mbahet një kohë prej 3 minutash për të hequr ngarkesën nga kondensatori ndihmës.

Zëvendësimi përfshin ekzekutimin vijues të hapave të mëposhtëm:

• Riparoni terminalin negativ të baterisë së makinës.
• Kullimi i antifrizit nga sistemi i ftohjes. Natyrisht, nuk rekomandohet të përdorni përbërjen e vjetër në një radiator të ri; është më mirë të mbushni një të ri.
• Tubat e ngrohësit janë shkëputur nga ana e kapakut. Ato janë të vendosura në ndarjen e ndarjes së motorit.

• Elementi vulosës i polimerit shtypet përmes pjesës së ndarjes së motorit në ndarjen e pasagjerëve. Para këtij veprimi, ia vlen të shkëputni elementët ekstremë të vulës, të cilat ndodhen gjithashtu në ndarje.

• Heqja e shtyllës B, kutisë së dorezës, radios dhe paneleve të zbukurimit të vendosura në shtyllën kryesore.
• Çmontimi i njësisë së kontrollit, i cili garanton funksionimin e duhur të furrës dhe sistemit të kondicionimit.
• Heqja e ECU. Çmontimi i plotë nuk kërkohet, thjesht duhet ta zhvendosni bllokun pak anash, kjo do të sigurojë qasje mjaft të lehtë në radiator.
• Raftet janë të vendosura në zonën e panelit të përparmë. Si rregull, në Qashqai ato pikturohen në një ton të artë dhe fiksohen drejtpërdrejt në tokë. Është e nevojshme të shkëputni lidhësit nga elementi i dyshemesë së majtë, bulonat që fiksojnë telat lidhës.
• Çmontimi i paneleve duke hequr vidhat. Duhet të theksohet se lidhësit janë mjaft të ngushtë, ato duhet të zhvishen me kujdes në mënyrë që të mos shqyejnë kokën.
• Vidhat që fiksojnë kanalin kryesor të ajrit janë të zhveshur.
• Çmontimi i kanalit dhe portës. Amortizuesi qëndron direkt mbi radiator, kështu që heqja e tij do ta bëjë më të lehtë ndërveprimin me trupin kryesor.
• Lironi arrat që mbajnë avulluesin.
• Lironi dadon e kapjes së krahut të sipërm të pedalit të gazit.
• Çmontimi i arrave, stufave.
• Pasi të keni hequr elementin e ngrohjes, për ta bërë këtë, tërhiqeni butësisht poshtë.
• Pas heqjes së kompletit të ngrohësit, vidhat zhvishen dhe kapësja që mban tubat e ngrohësit çmontohet.
• Heqja e një radiatori të dëmtuar

Kur instaloni një pjesë të re, e gjithë puna kryhet në rend të kundërt, sekuenca e veprimeve gjithashtu duhet të respektohet rreptësisht.

Një pikë e rëndësishme - nuk do të funksionojë ripërdorimi i dadove që rregullojnë avulluesin në ndarjen e ndarjes së motorit. Paraprakisht, duhet të blini një grup të ri, jo domosdoshmërisht origjinal, pajisje të mjaftueshme me dimensione dhe konfigurim të ngjashëm.

Video: mënyra më e lehtë për të hequr radiatorin e sobës

Riparimi i ngrohësve - forum

Bleva një radiator origjinal në çmontim për 1800, pashë me kujdes dhe kuptova se nuk ishte e vështirë të nxirreshin tubat nga brazda duke i përkulur pak. Kështu që vendosa të marr masa. Vetëm në fillim e fika plotësisht sobën, duke lidhur hyrjen dhe daljen e motorit me një çorape.

Më pas ai shtypi buzët te tubat e radiatorit aktual. Ai nxori radiatorin nga brazda plastike. E ndërrova radiatorin me një të ri, duke shtrydhur buzët nga të gjitha anët me pincë speciale. Ai lidhi linjat e furnizimit.

Radiatori funksionoi. Doli, natyrisht, jo perfekte, kishte gjurmë pincë në brazda, por gjëja kryesore është që gjithçka funksionon. Të gjitha kostot janë 1800 dhe nuk ka nevojë të humbni kohë për të çmontuar një silur. Dikush, sigurisht, mund të argumentojë nëse ishte e nevojshme për ta bërë këtë apo jo. Por u përpoqa dhe gjithçka shkoi mirë, ndoshta përvoja ime do t'ju ndihmojë disa prej jush.