Bëjeni vetë zëvendësimi i pragut VAZ 2109: shenjat dhe procesi hap pas hapi

VAZ 2109 është një makinë relativisht e vjetër dhe sot shumica e këtyre makinave kërkojnë vëmendje si për komponentët dhe asambletë ashtu edhe për trupin. Më shpesh, pragjet i nënshtrohen korrozionit, të cilët, pa mbrojtje kundër korrozionit, përkeqësohen shpejt dhe humbasin aftësinë e tyre mbajtëse. Si rezultat, ato duhet të zëvendësohen me elementë të rinj, duke iu drejtuar saldimit.

Pse ndodh veshja e pragut?

Fundet anësore janë elemente mbajtëse që i sigurojnë trupit ngurtësi shtesë. Për shkak të faktit se këto pjesë ndodhen në pjesën e poshtme të trupit, ato vazhdimisht janë të ekspozuara ndaj faktorëve negativë:

• ujë;
• baltë;
• sand;
• gurë;
• kripe;
• substancave kimike.

E gjithë kjo redukton ndjeshëm jetën e shërbimit të pragjeve. Për më tepër, cilësia mediokër e lyerjes dhe trajtimit anti-korrozioni të elementeve të trupit nga fabrika çon në faktin se pothuajse çdo pronar i "nëntë" përballet me nevojën për të zëvendësuar pragjet në makinën e tij.

Shenjat e nevojës për të zëvendësuar pragjet me një VAZ 2109

Shfaqja e njollave edhe të vogla të korrozionit në pragjet është shenja e parë që këto pjesë të trupit duhet të shikohen.

Korrozioni i parëndësishëm i pragjeve vetëm në shikim të parë mund të mos paraqesë ndonjë problem

Në pamje të parë, zona të tilla mund të duken të padëmshme, por nëse i shikoni më në detaje, i pastroni, mund të rezultojë se një qendër serioze korrozioni apo edhe metali i kalbur është fshehur nën shtresën e bojës.

Me një diagnozë më të detajuar të pragut, mund të gjeni përmes vrimave

Është e rëndësishme të mos humbisni momentin kur zëvendësimi i pragut është ende i mundur. Shpesh ndodh që pragu të kalbet rreth perimetrit dhe thjesht nuk ka asgjë për të bashkuar në një pjesë të re. Në këtë rast, do të kërkohet punë më serioze dhe intensive e punës.

Opsionet e riparimit për pragjet

Riparimi i pjesëve të trupit në fjalë mund të bëhet në dy mënyra:

• arna saldimi;
• zëvendësimi i plotë i pjesëve.

Opsioni i parë kërkon më pak përpjekje dhe investime financiare. Megjithatë, këtu përfundojnë përfitimet e tij. Nëse i përmbaheni rekomandimeve të ekspertëve, atëherë riparimi i pjesës që mban ngarkesën e trupit me arna nuk është alternativa më e mirë. Kjo është për shkak të brishtësisë së një riparimi të tillë.

Riparimet e pjesshme nuk do të heqin plotësisht korrozionin dhe përhapja e mëtejshme e tij do të çojë në ndryshk dhe vrima të reja.

Nëse nuk jeni në gjendje të kryeni një zëvendësim të plotë të pragjeve ose elementi i trupit në fjalë ka dëmtime minimale, mund të zëvendësoni pjesërisht zonën e dëmtuar. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të prisni një vend të kalbur, të pastroni metalin nga gërryerja sa më mirë që të jetë e mundur dhe të bashkoni në një copë metali të trupit të trashësisë së kërkuar ose të aplikoni një futje riparimi.

Riparimi i pjesshëm përfshin zëvendësimin e zonës së dëmtuar me një pjesë metalike të trupit ose një futje riparimi

Pas kësaj, pragu mbrohet me kujdes nga korrozioni në mënyrë që të ruajë integritetin e tij për aq kohë sa të jetë e mundur.

Si të zëvendësoni pragjet e një VAZ 2109 me duart tuaja

Nëse një pjesë e konsiderueshme e pragjeve është dëmtuar nga korrozioni, atëherë nuk ka mundësi të tjera përveç një zëvendësimi të plotë të këtyre elementeve të trupit. Për të kryer punë riparimi, do t'ju duhet lista e mëposhtme e mjeteve dhe materialeve:

• makinë saldimi gjysmë automatike;
• pragje të reja;
• bullgare;
• stërvitje;
• zumpara;
• stuko dhe abetare;
• përbërje kundër korrozionit (mastikë).

Karakteristikat e zëvendësimit dhe përgatitjes për të

Kur planifikoni një riparim të trupit, duhet të kuptoni se dizajni i pragjeve VAZ 2109 përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• kuti e jashtme;
• kuti e brendshme;
• përforcues.

Pragjet përbëhen nga një kuti e jashtme dhe e brendshme, si dhe një përforcues dhe një lidhës

Kutitë e jashtme dhe të brendshme janë muret e jashtme të pragut. Elementi i jashtëm del jashtë dhe ndodhet nën derë, ndërsa ai i brendshëm ndodhet në kabinën e pasagjerëve. Përforcuesi është një element i vendosur midis dy kutive brenda. Më shpesh, kutia e jashtme është e ekspozuar ndaj korrozionit dhe kur zëvendësoni pragjet, nënkuptohet kjo pjesë e trupit.

Përkundër faktit se gjatë zëvendësimit të pragjeve përdoren pjesë të reja, ato ende kanë nevojë për përgatitje. Nga fabrika, ato janë të mbuluara me abetare transporti, e cila duhet të pastrohet para instalimit, domethënë, metali duhet të shkëlqejë. Kjo bëhet me letër zmerile ose pajisje mulli. Pas pastrimit, elementët degreasohen dhe mbulohen me primer epoksid.

Para instalimit, pragjet pastrohen nga toka e transportit.

Përgatitja përfundimtare e pragjeve reduktohet në vrima shpimi me diametër 5-7 mm për saldim në vendet ku pjesët ngjiten me trupin.

Për të ngjitur pragjet në trup, është e nevojshme të bëhen vrima për saldim

Procedurat përgatitore përfshijnë gjithashtu çmontimin e dyerve, pragjeve të dyerve prej alumini dhe elementeve të brendshme (sedilje, dysheme, etj.). Para fillimit të menjëhershëm të punës për të hequr pragjet e vjetra nga pjesa e brendshme e kabinës, një qoshe metalike është ngjitur në raftet. Ai do t'i sigurojë trupit ngurtësi dhe do të parandalojë deformimin e tij pas prerjes së pragjeve.

Për t'i siguruar trupit ngurtësi gjatë prerjes së pragjeve, është e nevojshme të rregulloni këndin në shirita

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin

Pasi të keni përgatitur gjithçka që ju nevojitet, mund të filloni riparimin. Procedura përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Aplikoni një prag të ri në atë të vjetër dhe përshkruani atë me një shënues.
   

   Aplikoni një prag të ri në atë të vjetër dhe shënoni vijën e prerjes me një shënues
2. Mulliri pret pjesën e jashtme të pragut pikërisht nën vijën e synuar. Ata e bëjnë këtë për të lënë një furnizim të vogël metali.
   

   Pritini pragun përgjatë vijës së synuar me një mulli
3. Në fund rrëzoni pjesën e jashtme të pragut me një daltë.
   

   Dalta më në fund uli pragun
4. Gjeni pikat e kontaktit të saldimit në amplifikator dhe pastroni ato për të hequr elementin. Nëse amplifikatori është në gjendje të mirë, lëreni të qetë.
   

   Pikat e saldimit janë prerë në amplifikator
5. Prisni amplifikatorin me një daltë.
   

   Dalta preu amplifikatorin nga trupi
6. Për analogji, hiqni lidhësin (nëse kërkohet). Nëse dalta nuk përballon, përdorni mulli.
   

   Duke përdorur një daltë, hiqni lidhësin nga trupi
7. Nëse ka xhepa korrozioni në pjesët e tjera afër, ato pastrohen, zonat e kalbura priten dhe ngjiten arna.
   

   Pjesët e dëmtuara të trupit riparohen me arna
8. Përshtateni dhe bashkoni në lidhës.
9. Kryeni një rregullim dhe më pas rregulloni amplifikatorin me saldim.
   

   Amplifikatori rregullohet në vend dhe fiksohet me saldim
10. Pastroni saldimet.
    

    Pikat e salduara pastrohen me një mulli
11. Rregulloni pragun në vend në mënyrë që ngulitja në krahun e pasmë të përkojë me vrimën në prag.
12. Pragu fiksohet përkohësisht në trup me kapëse speciale.
    

    Për të rregulluar pragun, përdoren kapëse speciale.
13. E kapin pjesën në disa vende.
    

    Për fiksim të besueshëm, pragjet duhet të fiksohen me kapëse në disa vende.
14. Ata i vendosin dyert poshtë dhe sigurohen që të mos e prekin pragun askund.
15. Saldoni elementin e trupit.
    

    Pas fiksimit të pragjeve, kryhet saldimi gjysmë automatik
16. Rrethi dhe mulli i pastrimit pastrojnë saldimet.
    

    Saldimet pastrohen me një rreth dhe mulli të veçantë
17. Sipërfaqja trajtohet me letër zmerile të trashë, lyhet me yndyrë dhe aplikohet stuko me tekstil me fije qelqi, pas së cilës aplikohet stuko përfundimtare.
    

    Pas saldimit, qepjet trajtohen me stuko
18. Sipërfaqja pastrohet, lyhet, pastrohet, përgatitet për lyerje.
    

    Pas zhveshjes së stukoit, pragjet mbulohen me abetare dhe përgatiten për lyerje.
19. Aplikoni një shtresë bojë dhe llak, dhe një mastikë bituminoze nga poshtë.

Video: zëvendësimi i pragjeve në një VAZ 2109

Vaz2109. Zëvendësimi i pragjeve #2.

Dëmtimi i korrozionit në pragjet në VAZ "nëntë" është i zakonshëm. Zëvendësimi i këtyre elementeve të trupit mund të kryhet nga çdo pronar makine që di të trajtojë një mulli dhe saldim gjysmë automatik. Nëse nuk ka një përvojë të tillë, atëherë është më mirë t'i besoni specialistëve. Vetëm në këtë rast mund të shpresohet për punë riparimi me cilësi të lartë dhe një jetë të gjatë shërbimi të pragjeve.