Zëvendësimi i kushinetës së jashtme në një Mercedes W124-W213

Mercedes w202 — zëvendësim i kushinetës jashtë, udhëzim video

Ne do t'ju tregojmë se si të zëvendësoni kushinetën e jashtme në makinat Mercedes w202. Konkretisht, ne kemi w202 C200 CDI. Për të punuar, do t'ju duhet një garazh me një vrimë shikimi ose një ashensor, përndryshe do të jetë e mundimshme dhe e rrezikshme të futeni nën makinë.

Para së gjithash, ne heqim jastëkun mbështetës dhe vendosim shenja në boshtin e kardanit (në dy vende), kjo mund të bëhet me një shënues të veçantë ose një nivel të vogël me një kaçavidë. Nëse e montoni në mënyrë arbitrare, jo sipas shënimit, atëherë me siguri do të merrni një dridhje të boshtit të makinës.

Kardani duhet të hiqet nga ana e boshtit të pasmë, për këtë ne heqim tre vidhat e kryqit, ato bëhen të tharta shumë herë, kështu që është më mirë t'i lyejmë paraprakisht me WD. Tani mund të hiqni pllakën bazë. Në shumicën e rasteve, ju duhet të çmontoni tubin e shkarkimit, bulonat në fiksimin e tij shpesh thyhen, kështu që blini ato paraprakisht në mënyrë që të mos vraponi nëpër dyqane më vonë.

Hiqni me kujdes mëngën nga nyja e rrotullimit, nëse nuk është dëmtuar, atëherë do të funksionojë plotësisht përsëri, do të jetë e vështirë për ju që të gjeni shpejt një të re. Pasi të hiqet boot, vendosni një shenjë në lidhjen e spline. Më pas, na duhet një shtypës ose një vizë e madhe, me të cilën do të heqim jastëkun mbështetës të gimbalit dhe më pas do t'i përdorim ato për të shtypur një kushinetë të re.

Ne instalojmë boshtin e kardanit sipas shenjave të aplikuara më parë.

Udhëzime video për kopje rezervë:

Mos harroni se zëvendësimi i kushinetës së jashtme në një Mercedes w202 nuk është një detyrë e lehtë, që kërkon aftësi të caktuara për riparimin e automjeteve dhe mjete speciale.

Zëvendësimi i kushinetës së jashtme të boshtit të makinës Mercedes 202

Veshja e ndërmjetme e kushinetës shkakton zhurmë dhe dridhje kur automjeti është në lëvizje. Kushineta kontrollohet më së miri duke hequr boshtin e makinës.

Shënim: Zëvendësimi i një kushinetë të ndërmjetëm kërkon një tërheqës dhe një shtypës hidraulik, si dhe shirita të përshtatshëm. Nëse nuk keni pajisje të tilla, besojini këtë operacion një specialisti.

Bëni shenja për të rreshtuar pjesën e përparme dhe të pasme të boshtit të makinës. Ju lutemi vini re se disa modele tashmë kanë shenja në bosht. Në këtë rast, shenja e ngritur në pjesën e përparme të boshtit duhet të jetë midis dy shenjave në bashkimin universal në pjesën e pasme të boshtit.

Në modelet e para vitit 1995, hiqni çizmet e gomës nga dadoja e kapakëve dhe zhvidhosni plotësisht dadën e kapakëve.

Ndani boshtin e makinës në dy pjesë.

Hiqni çizmen e gomës nga pjesa e pasme e boshtit.

Duke përdorur një tërheqës me gozhdë, hiqni garazhin e mbajtësit nga fundi i boshtit, duke vënë në dukje se në cilën anë është montuar gara. Hiqni kapakët e kushinetave të përparme dhe të pasme.

Lëreni kafazin mënjanë dhe hiqni me kujdes kushinetën me një grusht. 10 Inspektoni të gjitha pjesët për konsum ose dëmtim

Zëvendësoni nëse është e nevojshme. Vini re se kapakët e kushinetës (vetëm para qershorit 1995) dhe çizmet e gomës duhet të ndërrohen pavarësisht nga pamja.

Inspektoni të gjitha pjesët për konsum ose dëmtim. Zëvendësoni nëse është e nevojshme. Vini re se kapakët e kushinetave [(vetëm deri në qershor 1995) dhe çizmet e gomës duhet të zëvendësohen pavarësisht nga pamja e tyre.

Mbështetni kafazin dhe shtypni me kujdes kushinetën e re në kafaz duke përdorur tubin pikërisht kundër garës së jashtme të kushinetës. 12 Pastroni boshtin e makinës nga mbeturinat dhe instaloni një shtresë të re të pasme (në modelet e prodhimit përpara qershorit 1995)

Pastroni boshtin e makinës nga mbeturinat dhe instaloni një mbrojtëse të re të pasme (në modelet e prodhimit përpara qershorit 1995).

Rrëshqitni montimin mbi bosht duke përdorur një tub tjetër që mbështetet në unazën e brendshme të kushinetës. Përpara se të shtypni, sigurohuni që kafazi të jetë rrotulluar saktë në lidhje me boshtin.

Instaloni mbrojtësin e boshtit të përparmë (vetëm para qershorit 1995). Instaloni këpucën e re të gomës, duke u siguruar që fllanxha e saj të përshtatet saktë në brazdë në bosht.

Aplikoni yndyrë në vijat e boshtit të helikës

Mercedes W202. Zëvendësimi i kushinetave të jashtme

Kushineta e jashtme është një pjesë integrale e boshtit të makinës edhe në Mercedes W202. Funksioni i tij është të mbajë gjilpërën pezull, të zbeh dridhjet e transmetuara nga boshti dhe të sigurojë rrotullim të lirë rreth boshtit të tij. Pjesa është një trup me një vrimë cilindrike. Brenda ka një mëngë të bërë nga metali kundër fërkimit. Hapësira midis pezullimit dhe montimit është e mbushur me yndyrë, e cila redukton fërkimin dhe nxit rrotullimin e pezullimit. Kushinetat e jashtme duhet të zëvendësohen periodikisht.

Kushineta ka një jetë shërbimi prej rreth 150 mijë km.

Riparim

Kushinetat Mercedes nuk mund të riparohen, pasi integriteti i tij cenohet gjatë procesit të konsumimit. Kërkohet ndërrimi i pjesës. Procesi është mjaft i ndërlikuar. Zëvendësimi kërkon pajisje dhe mjete speciale. Para se të hiqni gimbalin, sigurohuni që të bëni shenja mbi të dhe elementët e tij. Kjo do të ndihmojë në instalimin e duhur të bordit të jashtëm dhe parandalimin e çekuilibrit dhe dridhjeve shtesë.

Instalimi i kushinetës së jashtme në faza:

1. Heqja e bulonave të montimit të kutisë së shpejtësisë.
2. Çmontimi i montimeve të pezullimit.
3. Zgjeroni petalet e fiksimit dhe hiqni kardanin e tufës.
4. Çmontimi i boshtit dhe qarkut.
5. duke rrëzuar një kryq
6. Lironi arrë mbajtëse.
7. Nxjerrja e pirunit dhe heqja e kushinetave.
8. Pastrimi i sediljes nga një pjesë e re.
9. Instalimi i një kushinetë të ri.
10. Instaloni mburojën në kushinetë dhe shtrëngoni arrë mbyllëse.
11. Instalimi i kryqeve të reja.
12. Montimi i kardanit.
13. Bilanci.

Është e nevojshme të kryhen punë riparimi në një Mercedes me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtohen elementët kardan. Pjesët e kryqëzuara gjithashtu zakonisht ndryshohen së bashku me pezullimin, pasi jeta e shërbimit të pjesëve është afërsisht e njëjtë.

Balancimi i boshtit të kardanit është faza kryesore e punës së riparimit në boshtin e kardanit. Ndihmon në eliminimin e dridhjeve gjatë vozitjes. Nëse ndodh një çekuilibër, mekanizmi i drejtimit bëhet shpejt i papërdorshëm.

Nëse keni nevojë të instaloni një kushinetë të jashtëm Mercedes, ju lutemi kontaktoni qendrën tonë të shërbimit. Specialistët tanë me përvojë do të kryejnë shpejt dhe me efikasitet punën e diagnostikimit dhe riparimit. Ne kemi punuar për më shumë se 10 vjet dhe kemi arritur të fitojmë besimin e klientëve tanë. Çmimet tona janë të përballueshme. Ne japim gjithmonë garanci për pjesët dhe shërbimet e ofruara. Ne punojmë me persona fizikë dhe juridikë. Na telefononi në 8 [phone] (pa pagesë) ose ejani në punëtorinë tonë!

Pse duhet të na kontaktoni për zëvendësimin e kushinetave të jashtme?

Shërbimi ynë i makinave mirëmban dhe ndryshon kushinetat e jashtme me garanci. Këtu janë disa nga arsyet kryesore pse duhet të na kontaktoni:

1. Ne kemi përvojë të madhe, e cila na lejon të zgjidhim çdo problem në kohën më të shkurtër të mundshme dhe të kryejmë zëvendësimet më të vështira, pavarësisht nga lloji i kushinetës që përdoret në makinën tuaj.
2. Ne punojmë me një shumëllojshmëri të gjerë të markave dhe modeleve të automjeteve, duke përfshirë kamionë të mëdhenj dhe automjete speciale, kështu që ju mund të na kontaktoni në mënyrë të sigurt me një nënkompakt me rrota të pasme ose një kamion me të gjitha rrotat.
3. Punëtoria jonë është e pajisur me pajisjet më të fundit, duke përfshirë balancuesit, mjetet e zëvendësimit, kompletet e riparimit të komponentëve dhe më shumë.
4. Në punën tonë, ne gjithmonë fokusohemi te klienti, i cili shprehet, për shembull, në mundësinë e pranisë së tij gjatë diagnostikimit dhe riparimit - ai mund të shohë vetë se çfarë po ndodh me makinën e tij.
5. Ne ofrojmë garanci për të gjitha llojet e punës, pavarësisht nga detajet dhe kompleksiteti i tyre, në mënyrë që të jeni të qetë për funksionimin e mëvonshëm të makinës suaj.
6. Ne punojmë si me individë ashtu edhe me organizata dhe, natyrisht, ofrojmë një paketë të plotë të dokumenteve të nevojshme (urdhra, fatura, raporte, etj.).
7. Thjesht telefononi ekspertët tanë dhe mund të merrni këshilla për çdo temë që ju intereson. Për më tepër, menaxheri ynë do t'ju ndihmojë të regjistroheni për një vizitë te mësuesi në çdo kohë të përshtatshme për ju.

Dështime në kushinetat e jashtme Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211

Në parim, nuk ka aq shumë keqfunksionime të kushinetës së jashtme, pasi ky element është mjaft i thjeshtë dhe nuk ka një numër të madh përbërësish. Përveç kësaj, kushinetat e jashtme kanë karakteristikat e mëposhtme:

• rezistencë ndaj temperaturave të larta,
• rezistenca ndaj oksidimit,
• rezistencë të lartë,
• besueshmëria e dizajnit, etj.

Pra, le të kalojmë mbi disavantazhet kryesore:

Veshja e komponentëve të brendshëm të kushinetave. Kjo shoqërohet me praninë e një zhurmë, zhurmë, kërcitje që vjen direkt nga bordi i jashtëm. Një mosfunksionim i tillë ndodh për arsye të ndryshme, duke përfshirë plakjen natyrore, shkeljen e integritetit të strehimit të kushinetave, proceset e korrozionit, përkeqësimin e cilësisë së lubrifikantit, etj.

Shkelja e integritetit të trupit mbështetës. Një mosfunksionim i tillë mund të ndodhë në raste të rralla. Si rregull, ndodhin dëmtime serioze mekanike, për shembull, trokitje e kushinetave. Sidoqoftë, veçanërisht në automjete speciale dhe SUV që funksionojnë në kushte të vështira, kushinetat mund të deformohen për shkak të një rënie të mprehtë të temperaturës (kur ecni, etj.).

Shkelja e integritetit të kushinetave. Arsyet pse kushineta bëhet e papërdorshme janë të njëjta si në rastin e mëparshëm. Problemi është serioz, pasi funksioni i mbajtjes së kushinetës nuk është kryer plotësisht.

Veshja e elementeve vulosëse të kushinetës. Ky mosfunksionim tregohet nga dridhjet e forta të transmetuara në trupin e makinës nga boshti i makinës. Më shpesh kjo ndodh për shkak të plakjes natyrore dhe ekspozimit ndaj faktorëve negativë të mjedisit.

Pavarësisht nga dështimi i kushinetës së jashtme, ekspertët tanë do t'ju ndihmojnë ta riparoni ose zëvendësoni atë.

Zëvendësimi i kushinetës së boshtit të helikës

Në një postim të mëparshëm, kam shkruar se si kam ndryshuar jastëkët e nënkornizës së pasme, kjo procedurë u prish në dy ditë. Kështu që, ditën e parë, ne ishim duke kërkuar për jastëkun e duhur për një kohë të gjatë dhe vendosëm të ndërronim shpejt pezullimin me montimin, veçanërisht pasi ato ishin blerë shumë kohë më parë (pezullimi NSK, montimi Fabi). Ka pak foto, gjithçka është e thjeshtë. Ne hoqëm silenciatorin për të arritur te kardani, më pas bëmë shenja në kryqëzimin me gjysmën e dytë të kardanit dhe në bashkimin elastik të pasëm, në mënyrë që më vonë të mund të vendosnim gjithçka ashtu siç ishte, zhbllokuam dy vida në mbështetësin e jashtëm të kushinetave, dhe gjashtë vida në gomën e bashkimit (mund të merrnim tre për të shkëputur nyjen universale, dhe bashkimi elastik duhej të zhbllokonte bashkimin e gomës nga kutia e shpejtësisë). Fillojmë kardanin dhe e nxjerrim. Në përgjithësi, më dukej se kushinetja ishte tashmë pa gjysmën e topave.

Por doli që kushinetja është ende e gjallë, por nuk ka lubrifikim atje dhe nuk funksionon aq lehtë sa një i ri. E godasim me çekiç, prej saj nxjerr një kushinetë të ri me diametër më të vogël. Nga tabela e zbatueshmërisë doli që unë kam një kllapa dhe një kushinetë më shumë sesa bleva. Në përgjithësi, porosita një kushinetë të ri FAG 6006RSR dhe një mbështetje Lemferder 25569 01, dhe pas tre ditësh pasiviteti, vazhdova riparimin, kushinetat u mbushën me një lloj yndyre për ta, nuk i mbaj mend emrat, por mbani mend atë që rekomandoi Akademiku) vendosni një të re me mjekër dhe një çekiç kushinetën në vend duke goditur natyrshëm në garën e brendshme. Unë lyeja suportin e brendshëm me grafit dhe ajo e veshi lirshëm kushinetën

E shtrëngova bashkimin në mënyrë që të mos zhvidhoset në rrugë) Por së pari ata e përgatitën montimin, dhe më pas e shtrënguan me një çift rrotullues prej 25 Nm. Udhëtua, asgjë nuk mundet asnjë dridhje. Kudo shkruajnë se joorigjinalet ulërijnë në dimër, të shohim si do të sillen dimrin e ardhshëm. Plaku im, edhe pse nuk gumëzhin, por tani jam më i qetë.