Zëvendësimi i motorit të sobës Nissan Qashqai

Një kryqëzim i vogël, por mjaft komod nga Nissan ka fituar një popullaritet të konsiderueshëm në Rusi, dhe kjo është plotësisht e justifikuar. Në pamje kompakte, makina ka një kapacitet të konsiderueshëm, i cili ju lejon të përshtateni rehat në kabinë. Një avantazh shtesë mund të konsiderohet konsumi i ulët i karburantit: në këtë Qashqai mund të krahasohet me një hatchback.

Gjenerata e parë Nissan Qashqai J10 ka qenë në prodhim që nga viti 2006. Në vitin 2010, u krye një rivendosje, pas së cilës brendësia u ndryshua ndjeshëm dhe u shtuan disa nivele të reja të modelimit të motorit dhe kutisë së marsheve.

Konsumi i ulët i karburantit është i dobishëm dhe i këndshëm, nëse nuk merrni parasysh ndikimin e kursimeve të tilla në ngrohjen e hapësirës. Në Nissan Qashqai 2008, ftohësi merr nxehtësinë nga motori dhe ngroh ajrin me të, i cili dërgohet në brendësi të makinës. Por nëse motori funksionon me mungesë karburanti, atëherë temperatura e tij e funksionimit është e ulët, kështu që nuk është në gjendje të ngrohë plotësisht makinën.

Ishte ky problem me të cilin u përballën pronarët e gjeneratës së parë Nissan Qashqai. Përveç faktit që rishikimet e klientëve tregojnë dështime të shpeshta të motorit të sobës, edhe pa ndonjë defekt, brendësia u nxeh pak.

Pas rivendosjes, situata ka ndryshuar për mirë. Se detajet e sistemit të ngrohjes nuk u bënë më të mira dhe më të qëndrueshme, por pjesa e brendshme e Qashqai u bë më e ngrohtë dhe më komode.

Gjenerata e dytë Nissan Qashqai J11, e lëshuar në vitin 2014 (ri stilimi i 2017), doli me ndryshime të mëdha dhe nuk njeh më probleme të tilla. Sistemi i ngrohjes është ridizajnuar, tani pronarët e kësaj makine nuk duhet të ngrijnë. Duke ngrohur një makinë të re (jo më të vjetër se 2012) për 10-15 minuta, mund të krijoni kushte mjaft të rehatshme në kabinë, edhe nëse ka shqetësime specifike në rrugë.

Ndërrimi i motorit të sobës

Thembra e Akilit e gjeneratës së parë Nissan Qashqai është pikërisht motori i sobës. Problemet kryesore që lindin me këtë:

1. Furçat dhe fletët fshihen shpejt, dredha-dredha digjet. Në të njëjtën kohë, sobë ndalon "të fryjë". Nëse ky është një problem, mund të provoni të riparoni motorin.
2. Tranzistorët e këqij bëjnë që shpejtësia e motorit të dalë jashtë kontrollit. Në këtë rast, transistorët duhet të ndryshohen.
3. Një zhurmë e çuditshme gumëzhitjeje ose kërcitjeje gjatë funksionimit të sobës paralajmëron për një zëvendësim të afërt të motorit. Tufa konsumohet mjaft shpejt, duke shkaktuar tinguj peshku. Shumë përpiqen ta ndryshojnë atë për një kushinetë, por kjo nuk është ideja më e mirë - do të duhet shumë kohë, dhe si rezultat nuk do të ketë funksionim të qetë.

Përshkueshmëria e ulët ose humbja e shpejtë e ftohësit mund të mos shoqërohet me vetë sobën, por me një radiator ose tuba. Para se të çmontoni furrën, është e nevojshme të kontrolloni integritetin e këtyre elementeve. Motori elektrik mund të mos ketë nevojë për riparim, por bërthama e ngrohësit ose zorrët e thyer mund të kenë nevojë të zëvendësohen.

Një filtër i bllokuar i kabinës mund të jetë gjithashtu fajtor për ngrohjen e dobët të brendshme; Para se të blini pjesë të reja për sobën, rekomandohet që fillimisht të zëvendësoni filtrin. Ndoshta kjo do ta zgjidhë plotësisht problemin.

Zëvendësimi i motorit të sobës Nissan Qashqai nuk është procedura më e lehtë, kështu që shumica e pronarëve të Qashqai preferojnë të shkojnë në një stacion shërbimi, pavarësisht se sa kushton cilësia. Çmimi mesatar i punës do të jetë 2000 rubla, të cilave i shtohet kostoja e motorit - 4000-6000 rubla. Nëse keni nevojë të zëvendësoni tranzistorin, mund të blini një të ri për 100-200 rubla.

Nëse ka pjesë të reja, zëvendësimi i motorit të sobës nga profesionistë do të marrë 3-4 orë vetë-riparim me duar të afta me të gjitha mjetet e nevojshme, dy herë më shumë. Nëse nuk ju është dashur të bëni një punë të tillë më parë, por keni një mjet, një sobë të thyer dhe një dëshirë për ta rregulluar atë, atëherë do t'ju duhet të kaloni dy ditë për problemin, jo më pak. Por herën tjetër do të jetë patjetër më e shpejtë dhe më e lehtë.

Motori i sobës është pjesa që është më mirë të blini të reja sesa të përdorura dhe nuk keni pse ta kërkoni për një kohë të gjatë. Fakti është se motorët Nissan Qashqai dhe X-Trail janë absolutisht identikë.

Numrat origjinal të motorit të ngrohësit për Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Numrat origjinal të motorit të ngrohësit Nissan X-Trail:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Motori mund të blihet në mënyrë të sigurt me cilindo nga këta numra, është i përshtatshëm për zëvendësim.

Si të ndryshoni motorin e sobës me duart tuaja

Para se të zëvendësoni ose riparoni motorin, duhet të siguroheni që siguresa të mos jetë fryrë.

Lista e mjeteve të nevojshme për zëvendësimin e motorit të ngrohësit me duart tuaja:

• shkopinj me shtrirje;
• kaçavidë Torx T20;
• kokat për 10 dhe 13 ose çelësa me të njëjtën madhësi (por kokat janë më të përshtatshme);
• pincë;
• kaçavida të sheshta dhe Phillips;
• tërheqës kapëse.

Procesi hap pas hapi:

1. Makina është pa energji (së pari hiqet terminali negativ, pastaj ai pozitiv).
2. Kablloja e lirimit të kapuçit është shkëputur.
3. Hiqet vazhdimisht - ana e majtë e pultit dhe pjesa e poshtme e panelit nën timon, të gjitha në thumba, vendndodhja e të cilave është më mirë të përcaktohet paraprakisht.
4. Sensorët e klimës dhe lidhësi janë shkëputur nga blloku i butonit të majtë.
5. Gjejmë dhomën e sipërme të kapakut të marrjes dhe heqim kapësin që siguron instalimet elektrike.
6. Asambleja e pedalit hiqet (para kësaj, lidhësi për çelsat kufitare të pedalit të frenave dhe gazit hiqet).
7. Pas kësaj, strehimi i filtrit të kabinës prishet.
8. Lidhësi i energjisë është shkëputur nga motori, i cili rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqet.

Pasi të hiqet motori, duhet të pastrohet nga mbeturinat dhe papastërtitë dhe të inspektohet mbështjellja dhe furçat. Nëse është e pamundur të rivendosni funksionimin e motorit të vjetër të ngrohësit, i riu instalohet në të njëjtin vend në rend të kundërt.

Ventilatori i ngrohësit ndërrohet pasi motori është ndalur, hequr dhe pastruar.

Ndërrimi i ventilatorit të ngrohësit

Shpejtësia konstante e ventilatorit, zhurmat e çuditshme të kërcitjes dhe mungesa e qarkullimit të ajrit pas ndezjes së ngrohësit mund të tregojnë një problem me ventilatorin. Kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se ventilatori i sobës duhet të zëvendësohet, përveç rasteve kur integriteti i tij fizik është cenuar.

Motorri i ngrohësit për Nissan Qashqai shitet i kompletuar me shtytës dhe këllëf. Ju mund ta zëvendësoni tifozin e sobës me një Nissan Qashqai, por kjo është e paarsyeshme: nëse shtytësi është i dëmtuar ose edhe pak i përkulur, soba do të lëshojë një zhurmë të fortë dhe do të dështojë mjaft shpejt, dhe kjo është pothuajse e pamundur të balancohet vetë.

Defekti mund të lidhet me tranzistorin në kontrolluesin e shpejtësisë ose me mbinxehjen e rezistencës; nëse digjet, zëvendësohet me një të re.

Numrat e përshtatshëm të tranzistorit:

• IRFP250N - cilësi e ulët;
• IRFP064N - cilësi e lartë;
• IRFP048 - cilësi mesatare;
• IRFP064NPFB - cilësi e lartë;
• IRFP054 - cilësi mesatare;
• IRFP044 - cilësi mesatare.

Riparimi i motorit

Në varësi të dëmtimit, motori riparohet ose zëvendësohet plotësisht. Ndodh që riparimet janë të mundshme, por jo racionale: megjithëse një motor i përdorur në çmontim do të kushtojë shumë më pak se një i ri në një dyqan, blerja e pjesëve individuale mund të jetë mjaft e shtrenjtë, nëse ato mund të gjenden fare. Në raste të tilla, motori i sobës ndryshohet plotësisht.

Në çdo rast, gjendja e motorit të ngrohësit vlerësohet pasi të jetë çmontuar dhe pastruar nga pluhuri i grumbulluar si në trup ashtu edhe nën të.

Para se të vazhdoni me riparimin, është e nevojshme të kontrolloni:

• gjendja e mbulesës (ose e mbajtësit);
• prania e dëmtimit të tifozit;
• gjendja e instalimeve elektrike;
• kontrollimi i rezistencës në mbështjellje (si rotor ashtu edhe stator);
• kontrolloni gjendjen e montimit të furçës.

Në të njëjtën kohë, kanalet e ajrit pastrohen, kontrollohet funksionimi i prishësve, çelsave dhe të gjithë përbërësve.

Udhëzim

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. Një ventilator i prishur nuk riparohet, por zëvendësohet me një të ri.
2. Furçat e konsumuara mund të zëvendësohen, megjithëse ky është një proces i mundimshëm dhe është më mirë t'u lihet profesionistëve.
3. Nëse rotori (spiranca) mbi të cilin rrotullohen furçat është i konsumuar, do të duhet të ndryshoni të gjithë motorin, është e kotë të riparoni të vjetrin.
4. Dredha-dredha e djegur përfundon gjithashtu me një zëvendësim të plotë të motorit të sobës.
5. Nëse është e nevojshme të zëvendësoni kushinetën, antenat kthehen dhe instalohet një pjesë e re. Numrat e përshtatshëm të pjesëve: SNR608EE dhe SNR608ZZ.

Riparimi vetë i motorit të sobës në një Nissan Qashqai është mjaft i mundshëm. Ashtu si zëvendësimi i një motori ngrohës, kjo është një detyrë e mundimshme dhe e vështirë. Mund të mos jetë e mundur të bësh gjithçka siç duhet herën e parë, por sytë kanë frikë, por duart po bëjnë, gjëja kryesore nuk është t'i ulësh ato.