Ndryshimi i filtrit të vajit - si dhe nga kush bëhet?

Shkurtimisht rreth vajit

Vaji i motorit është një element thelbësor për gjendjen e saktë teknike të çdo automjeti. Lubrifikimi dhe shkalla e ftohjes së motorit varet nga cilësia e vajit. Shtë një bazë e përzier e naftës bruto të distiluar dhe aditivëve të veçantë.

Qëllimi i aditivëve në vaj është krijimi i mbrojtjes së motorit dhe zgjatja e jetës së tij të shërbimit. Vaji i motorit i zgjedhur siç duhet zvogëlon konsumimin mekanik të njësisë së fuqisë, fërkimin midis përbërësve të tij dhe mbinxehjen e mundshme. Gjithashtu zvogëlon rrezikun e korrozionit dhe zvogëlon dridhjet që ndodhin gjatë funksionimit të motorit.

Gjatë funksionimit të motorit, cilësia e vajit të motorit bie me shpejtësi. Ai humbet vetitë e tij më shpejt nëse motori i nënshtrohet ngarkesave të mëdha.

Mekanik duke bërë një ndërrim vaji në një makinë

Ngarkesa e motorit rritet kur ngasni për distanca të shkurtra (deri në 10 km), ngasni në rrugë në gjendje të dobët, me fillimin dhe ndalimin e vazhdueshëm (kjo ndodh shpesh në ngasjen urbane) dhe gjithashtu me udhëtime të shpeshta. Një fajtor tjetër për plakjen e vajit mund të jetë ngecja e zgjatur e automjeteve pa ngasur.

Roli i filtrit të vajit

Detyra e filtrit të vajit është të pastrojë vajin nga ndotës të vegjël të padukshëm për syrin, të cilët zvogëlojnë efikasitetin e motorit. Ndodhet pranë motorit ose ndodhet direkt në të.

Ekzistojnë edhe filtra cilindrik të letrës që janë vendosur në një strehim të veçantë. Vaji siguron vajosjen e motorit në temperatura të ndryshme. Kjo është arsyeja pse roli i filtrit të vajit është kaq i rëndësishëm.

Sa shpesh duhet të ndërrohet filtri i vajit?

Frekuenca e ndërrimit të filtrit të vajit ndryshon në varësi të automjetit dhe shprehive individuale të vozitjes së makinës.

Këshillohet që vaji të ndërrohet çdo 15-20 mijë km. Me përdorim intensiv të makinës, një zëvendësim duhet të bëhet çdo 10-15 km. Për më shumë rekomandime për ndryshimin e vajit, lexoni këtu.

Këshilla të dobishme

Në fakt, ndryshimi i vajit është një nga detyrat më të rëndësishme të mirëmbajtjes së makinës dhe nuk duhet të nënvlerësohet. Këtu janë disa përkujtesa në lidhje me këtë procedurë:

• Kur ndërrojmë vajin, ndryshojmë edhe filtrin e vajit. Sigurohuni që të ndiqni gjithmonë udhëzimet në manualin e automjetit tuaj.
• Bleni vetëm markën e vajit që prodhuesi i makinës ka treguar në rekomandime, ose në varësi të llojit të vajit të përdorur nga makina.
• Mos harroni të monitoroni rregullisht matësin e vajit. 90 për qind e prishjeve të motorit janë për shkak të niveleve të ulëta të vajit.
• Këshillohet të blini vetëm pjesë këmbimi me cilësi të lartë nga prodhuesit e mirënjohur që janë të përshtatshme për modelin tonë të makinës.
• Nuk rekomandohet të përdorni filtra vaji që nuk janë të përshtatshëm për llojin tonë të motorit. Naftë për motorin me benzinë ​​dhe anasjelltas nuk duhet të përdoret.
• Ngasja me shpejtësi të ulët nuk rekomandohet. Shpejtësia e ulët e motorit çon në vajosje të dobët.

A mund të kapërcej ndërrimin e filtrit të vajit?

Për të mbrojtur motorin nga dëmtimi, rekomandohet që të zëvendësoni rregullisht filtrin e vajit. Meqenëse riparimi i motorit kushton shumë para, është më mirë të mos ndërmerrni rreziqe dhe t'i përmbaheni rregullave të vendosura nga prodhuesi i njësisë së energjisë.

Nëse nuk jeni të sigurt nëse mund të merreni me ndërrimin e filtrit të vajit, lërjani këtë detyrë profesionistëve. Merrni parasysh sekuencën e punës.

Zëvendësimi i filtrit të vajit hap pas hapi

Para fillimit të riparimeve, duhet të përdorim frenën e parkimit për të parandaluar lëvizjen arbitrare të makinës. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që ne kemi të gjitha mjetet e nevojshme për të kryer riparimin.

Na duhet një çelës për të hapur vidën e kullimit, heqësin e filtrit dhe dorezat mbrojtëse. Nëse makina jonë është e re, është mirë të dimë se disa modele moderne makinash kanë sensorë elektronikë që duhet të rindizen.

Se si e ndryshojmë filtrin e vajit varet nga marka dhe modeli i makinës sonë, si dhe nga viti i prodhimit të tij.

Një mënyrë për të ndryshuar vajin është ta kulloni atë në një vrimë në tiganin e vajit. Disa automjete janë të pajisura me një tigan të veçantë vaji. Atje, vaji ruhet në një rezervuar të veçantë. Kur motori është në punë, vaji pompohet nga ky rezervuar.

Ndryshimi i filtrit të vajit është një operacion i thjeshtë. Motori duhet të ngrohet - kështu që vaji do të bëhet më i lëngshëm, gjë që do të përshpejtojë procesin e kullimit. Duhet të gjejmë spinën e shkarkimit në modelin e makinës sonë, ta heqim atë dhe ta lëmë vajin e vjetër të kullojë. Duhet të keni kujdes që të mos digjeni, sepse pas një pune të shkurtër të motorit, lubrifikuesi nxehet shumë. Pasi të keni kulluar vajin, ndërroni filtrin e vajit në një të ri.

Puna kryhet në sekuencën vijuese:

1. Me çelësin e filtrit të vajit, ne projektojmë filtrin e vajit. Zhvidhosni në drejtim të akrepave të orës. Gjithmonë ka mbetur pak vaj, prandaj bëni kujdes të mos ndyheni. Pjesët e vulës së gomës të filtrit mund të qëndrojnë të bashkuara në motor, prandaj rekomandohet t'i hiqni ato, përndryshe filtri i ri nuk do të instalohet në mënyrë korrekte.
2. Në tiganin e kullimit kullojeni vajin e mbetur nga filtri. Përdorni një kaçavidë për të bërë një vrimë në filtër. Balona kthehet përmbys për të kulluar vajin nga zgavra e saj. Mund të duhen 12 orë për të kulluar vajin nga filtri i vjetër.
3. Ne lagim vulën e filtrit të ri dhe vidhosim me kujdes filtrin e ri të vajit dhe e kapim me dorë. Mos përdorni çelësin, pasi do të jetë e vështirë ta heqësh me vida më vonë.
4. Pastroni prizën e kullimit dhe shtrëngojeni me një çelës.
5. Hidhni vaj të ri në vrimën e mbushjes së motorit duke përdorur një gyp. Mbyllni vrimën me kapak.
6. E ndezim motorin për rreth 30 - 60 sekonda. Gjatë kësaj kohe, kontrolloni për rrjedhje. Treguesi ose treguesi i presionit të vajit (nëse makina jonë ka një të tillë) duhet të aktivizohet pas 10-15 sekondash.
7. Ndalni motorin dhe prisni rreth 5-10 minuta. Përdorni shkopin për të kontrolluar nëse vaji është rritur në nivelin e duhur.
8. Ne rindizim makinën, ngasim disa kilometra dhe përsëri shikojmë treguesin e presionit të vajit në kroskot dhe kontrollojmë nivelin me shkopin.

Pyetje dhe Përgjigje:

A mund të ri-instalohet filtri i vajit? Filtrat janë shpesh materiale harxhuese që zëvendësohen me të reja. Megjithatë, në disa raste, filtri mund të lahet, thahet dhe ripërdoret.

Si ndërrohet filtri i vajit? Së pari ju duhet të kulloni vajin e vjetër. Nëse paleta është e vështirë për t'u aksesuar për shkak të mbrojtjes së motorit, ajo duhet të hiqet. Pastaj filtri i vjetër zhvidhoset me një tërheqës. E reja është e përdredhur me dorë.

A është e mundur të ndryshoni filtrin e vajit në makinë pa ndryshuar vajin? Kjo duhet të bëhet vetëm si përjashtim në raste ekstreme. Përveç ndotjes, vaji i vjetër humbet vetitë e tij, kështu që duhet të ndryshohet periodikisht.