Ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë, ose si të kujdeseni për kutinë e marsheve në një makinë

Vaji në kutinë e marsheve kryen një funksion të ngjashëm me lëngun në motor. Prandaj, është përgjegjës për lubrifikimin e elementeve gjatë funksionimit të njësisë së makinës, gjë që çon në një ulje të forcës së fërkimit. Falë kësaj, jeta e shërbimit të pjesëve të tilla si kushinetat ose ingranazhet mund të zgjatet. 

Nuk mbaron me kaq. Është gjithashtu e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë, pasi papastërtitë grumbullohen vazhdimisht në lëng. Sigurisht, ky agjent mund të kryejë funksionin e tij vetëm nëse ka parametrat e duhur. Kontrolloni vetë se si të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë!

Ngasja me vaj ingranazhesh të përdorur - çfarë çon kjo? 

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë është jashtëzakonisht i rëndësishëm, por shumë shoferë e harrojnë atë. Cilat janë pasojat e shtyrjes së kësaj procedure? Kryesisht me performancë më të keqe të ingranazheve, duke përfshirë:

• kërcitja e predhave mbajtëse të shufrës lidhëse - një nga shkaqet më të zakonshme të këtij problemi është ndryshimi i parregullt i vajit. Mungesa e lubrifikimit e bën këtë element më të ndjeshëm ndaj stresit, pasojat e të cilit janë të mjerueshme;
• filtri i vajit i bllokuar - vaji i përdorur ka presione të ndryshme, gjë që mund të çojë në bllokimin e filtrit të vajit. Kjo çon në ndotje të sistemit të pompimit, dhe në raste ekstreme, edhe në bllokim të motorit;
• Veshja e turbochargerit - përdorimi i një makine me vaj të vjetër çon në shkatërrimin e shtytësit. Si rezultat, boshti dhe strehimi janë dëmtuar, dhe kushinetat dështojnë. Ky nuk është fundi - vaji i përdorur çon në faktin se kanalet përgjegjëse për lubrifikimin e turbinës bllokohen. Rezultati mund të jetë një ngjitje e vetë turbocharger.

Kur duhet ndërruar vaji i kutisë së marsheve?

Edhe para se t'i përgjigjeni pyetjes se si të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve, vlen të përmendet se sa shpesh duhet të mbahet mend. Fatkeqësisht, ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë është një proces, frekuenca e të cilit varet nga shumë faktorë. Kjo ndikohet nga aspektet teknologjike dhe operacionale. Në shumicën e rasteve, ndryshimi i parë i vajit të marsheve është i nevojshëm midis 60 dhe 100 kilometrave. Siç mund ta shihni, rekomandimet specifike të prodhuesve janë shumë të ndryshme nga njëri-tjetri, kështu që duhet t'i lexoni me kujdes. 

Pas kësaj, ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve duhet të kryhet afërsisht çdo 40 mijë kilometra. Nuk do të habiteni të dini se sa më shpesh ta bëni këtë proces, aq më pak ka gjasa që të përjetoni ndonjë problem transmetimi. 

Situata është disi e ndryshme me një transmetim automatik. Do të jetë jo vetëm më e vështirë, por edhe ... më e shtrenjtë! Mësoni si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik!

Ndryshimi dinamik i vajit në kutinë e shpejtësisë - çfarë ia vlen të dini?

Nëse makina juaj ka një transmetim automatik, ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve do të jetë shumë më i vështirë. Natyrisht, ju mund të hiqni spinën e shkarkimit dhe ta lini yndyrën të kullojë vetë, por kjo zgjidhje është shumë joefikase. Deri në 60% të substancës do të mbetet në rezervuar. Prandaj, lëngu nuk do të zëvendësohet, por vetëm do të rifreskohet. 

Zgjidhja e këtij problemi është dinamike. ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve. Ofrohet nga shumica e punishteve, dhe pa një pompë të veçantë është e pamundur të kryhet. Kjo pajisje është përgjegjëse për thithjen e vajit nga transmisioni, pastrimin e brendësisë së tij dhe shtimin e specifikave të reja në të. Kjo është arsyeja pse, nëse keni një makinë me transmision automatik, duhet të keni një mekanik të ndërrojë vajin e kutisë së marsheve. 

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë - hapat

Përgjigja në pyetjen se si të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë hap pas hapi është mjaft e thjeshtë. Sigurisht, ne po flasim për një transmetim manual, i cili është shumë më pak i komplikuar se homologu i tij automatik. 

1. Vendoseni makinën në një fole dhe rrafshoni me kujdes.
2. Gjeni prizat e shkarkimit - disa modele mund të kenë deri në tre. 
3. Zhvidhosni kapakët dhe prisni derisa e gjithë përhapja të derdhet në tasin që keni përgatitur. 
4. Mos harroni se ndryshimi i vajit të kutisë së marsheve, bëjeni vetë, duhet të përfshijë gjithashtu instalimin e një copë litari të re, e cila do ta bëjë procesin më efikas. 

Nuk keni ide se si të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë nëse jetoni në qytet? Shkoni te mekaniku.

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në punëtori - çfarë duhet të dini?

Edhe pse e dini përgjigjen e pyetjes se si të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë, jo të gjithë kanë mundësinë ta bëjnë vetë. Dikush jeton në një ndërtesë apartamentesh, dikush nuk ka një garazh, dikush ka kohë të ndryshojë vajin në kutinë e shpejtësisë vetë. Ky nuk është problem, sepse pothuajse çdo dyqan riparimi makinash ofron këtë lloj shërbimi për klientët e tij. 

Siç mund ta prisni, makinat me transmisione automatike janë shumë më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur sesa makinat me transmisione manuale klasike. Kontrollimi dhe ndërrimi i vajit në kutinë e shpejtësisë në punishte kushton rreth 10 euro Një transmetim automatik kërkon shumë më tepër punë, kështu që çmimi është përkatësisht më i lartë dhe madje arrin në 50 euro, dhe nëse shtoni një agjent pastrimi dhe një filtër, kostoja mund të rritet edhe në 120 euro.

Si të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve? Sa shpesh duhet bërë kjo? Sa kushton një zëvendësim i punishtes? Përgjigjet e këtyre pyetjeve janë vetëm një pikë në oqean të asaj që keni mësuar sot. Nëse dëshironi të shmangni kostot shtesë, ndiqni këshillat e mësipërme dhe makina juaj do t'ju shërbejë për shumë vite në vijim.