Zëvendësimi i krahut dhe baltës me duart tuaja - durimi dhe arsyeja e shëndoshë garantojnë sukses!
Përmbajtje
Krahu është një pjesë e pjesës ballore të trupit të makinës, që mbulon harkun e rrotës së boshtit drejtues dhe kalon në kapuç dhe pjesën e përparme. Avantazhi i krahut është se mund të zëvendësohet lehtësisht. Në rast të ndryshkut, gërvishtjeve ose gërvishtjeve të mëdha, zëvendësimi i një parafango është përgjithësisht më pak i mundimshëm sesa nivelimi, stukoja ose saldimi i tij. Lexoni gjithçka që duhet të dini për zëvendësimin e parafangos dhe baltës në këtë tekst.
Çfarëdo që të ha krahu
Si pjesë e panelit të jashtëm të trupit, mbrojtësi është vazhdimisht i ekspozuar ndaj motit. . Përveç kësaj, ky komponent është afër rrotave. Spërkatjet e ujit dhe rërës binin vazhdimisht në skajet e poshtme të panelit metalik.
Так se korrozioni mund të zërë rrënjë lehtësisht këtu. parafango para edhe priren të dëmtohen në parkingje të ngushta. Makinat moderne, të cilat po bëhen gjithnjë e më të mëdha, po arrijnë kufirin e tyre për sa i përket hapësirës në parkingjet e vjetra. I madh sedan , Fuoristrada ose Fuoristrada më shpesh godet shtyllën.
Një parafango e thyer, e ndryshkur ose e gërvishtur nuk është një problem serioz, megjithëse ndikon ndjeshëm në pamjen e makinës. .
Ndryshe nga paneli anësor i pasëm i fiksuar dhe i salduar, parafangat e përparme veprojnë si një strukturë mbajtëse.
Ato thjesht janë të vidhosura në shasi dhe për këtë arsye janë po aq të lehta për t'u zëvendësuar.
Kushtojini vëmendje bojës!
Edhe pse është e lehtë për të zëvendësuar parafango, ka një kapje: ngjyra e tij . Një krah me një ngjyrë të ndryshme bie në sy dhe ul koston e makinës. Prandaj, ia vlen të shpenzoni kohë duke kërkuar një zëvendësues. Me një kërkim të vogël, do të mund të gjeni krahë të ngjyrës së duhur.
Saktësia është parësore kur kërkoni një krah me ngjyra të përshtatshme. E gjelbërta nuk është gjithmonë e gjelbër. Pas çdo ngjyre kryesore janë qindra nuanca të ndryshme. Nëse përfundimi i bojës së panelit metalik nuk është saktësisht i njëjti kod ngjyre, ndryshimi do të shfaqet menjëherë pas montimit.
Kodi i ngjyrës së makinës mund të gjendet në dokumentin e regjistrimit (emri) ose në një vend të dukshëm diku në automjet. . Pozicioni mund të ndryshojë në mënyrë të konsiderueshme në varësi të modelit. Për të gjetur se ku mund të gjeni kodin e ngjyrave të një makine, mund të jetë e dobishme të telefononi dyqanin ose garazhin më të afërt të makinave të përdorura për markën e duhur të makinës.
Përveç kësaj, interneti ofron mundësi ndërkombëtare për të gjetur pjesën e duhur. . Një tjetër mundësi është të blini një pjesë të re dhe të lyeni në përputhje me rrethanat.
E re apo e perdorur?
Në një makinë të vjetër, vendosja e një krahu të përsosur në ngjyrën e duhur ka më shumë kuptim. sesa përdorimi i një pjese të re. Krahët e rinj kanë disa disavantazhe:
| - përshtatja e duhur - bojëra - cilësia e materialit |
Në veçanti, ka shumë dele të zeza në punë në prodhimin e paneleve metalike. Fillimisht, blerësi është i lumtur të marrë një pjesë rezervë sensacionale të lirë. Sidoqoftë, kur montoni, zhgënjimi sigurisht që do të pasojë: linjat e ndarjes nuk përshtaten, vrimat dhe bulonat nuk përputhen, klienti merr një panel të ndryshkur dhe metali është i brishtë .
Nëse dëshironi të instaloni një parafango, sigurohuni që të vizitoni një tregtar të besuar dhe të siguroni cilësi të markës ose origjinale. . Përndryshe, një riparim i thjeshtë do të kthehet patjetër në një ngjarje të pakëndshme.
Parafangat zëvendësuese të furnizimit të fabrikës të lyera me abetare të zezë . Kjo do të thotë rilyerje e metalit. Ne ju rekomandojmë që të ndaloni përpjekjet për të bërë diçka me duart tuaja nga kanaçe aerosol. . Dallimi do të jetë gjithmonë i dukshëm. Por edhe pas lyerjes profesionale, do të bie në sy pasi të instalohet.
Parafango me shkëlqim dhe të sapolyer pa gërvishtje nxjerr në pah gjendjen e pjesës tjetër të makinës . Kur zgjidhni të instaloni një pjesë të re, do të keni disa orë lustrim për të përshtatur shkëlqimin dhe ngjyrën e pjesës me pjesën tjetër të trupit.
Parafango në pronësi të mëparshme në ngjyrën e duhur siguron cilësi OEM dhe përshtatjen e duhur . Shenjat e saj të plakjes janë zakonisht një avantazh në rastin e riparimeve të makinave të përdorura. Një pjesë rezervë e cilësisë së duhur në ngjyrën e duhur garanton rezultatet më të mira. Pas kësaj, nuk do të ketë asnjë shenjë riparimi.
Zëvendësimi i krahut - hap pas hapi
Zëvendësimi i krahut zgjat deri në 2-3 orë. Ju duhet:
| - një grup çelësash (kyçësh). - zona e thatë e punës - fole makine - çelës tullumbace - mjet shtrëngues - pincë me majë - jack qëndron - kaçavidë kryq |
përgatitja: parkoni makinën dhe hapni kapakun .
1 Heqja e grilës
Filloni duke hequr grilën . Kjo është e nevojshme pasi edhe parakolpi duhet të hiqet. Grila është ngjitur në trup me një seri bulonash me kokë kryq.
2. Heqja e parakolpit
Tani i gjithë parakolpi është hequr , duke hequr kapëset dhe vidhat, duke rregulluar parakolpin rreth gjithë perimetrit. Vendoseni parakolpin në bar të lëmuar ose në një batanije për të shmangur gërvishtjen e tij.
3. Heqja e timonit
Rrota në anën e prekur duhet të hiqet. duke liruar dadot e rrotës dhe duke e ngritur makinën. Pasi rrota të jetë e lirë në ajër, ajo mund të hiqet.
Me kujdes: Makina nuk duhet të vendoset në fole pa e siguruar atë. Mos përdorni gurë ose blloqe druri për të ngritur makinën, vetëm fole profesionale të makinës.
Kur ngrini automjetin, përdorni gjithmonë pikat e duhura mbështetëse për ta ngritur automjetin. Një fole ose mbajtëse makine e instaluar gabimisht mund të dëmtojë rëndë trupin!
4. Çmontimi i harkut të rrotës
Harku i rrotës ose balta e ngjitur në trup me bulona dhe kapëse . Kini kujdes që të mos humbni bulonat. Edhe nëse kërkon përpjekje shtesë, është më mirë të përdorni një kaçavidë të thjeshtë sesa një kaçavidë pa kabllo, për të shmangur rrezikun e rrëshqitjes së bulonave . Kjo do ta bëjë çmontimin shumë më të vështirë dhe mund të rezultojë në dëmtim të komponentit ose trupit.
5. Heqja e fenerit
Në makinat moderne, disa bulona parafango janë të aksesueshme vetëm pasi të jetë hequr drita e përparme. .
Prandaj: me këtë. Për fenerët ksenon, lërini të ftohen plotësisht. Ruani fenerët në një vend të sigurt.
6. Ndërrimi i krahut
Tani pasi të keni hequr të gjithë përbërësit ndërhyrës përpara dhe të çmontoni harkun e rrotës. Të gjitha bulonat e rrotave të krahut duhet të jenë të aksesueshme . Mbani në dorë një kuti të vogël për të ruajtur të gjitha vidhat dhe bulonat e trupit. Zhvidhosim krahun dhe vendosim të riun në vend . Në makinat moderne, rregullimi nuk ka gjasa të jetë i nevojshëm. Krahu duhet të jetë i përshtatshëm.
Nëse keni probleme me zëvendësimin e krahut, pajisjet e uljes mund të dëmtohen . Kontrolloni nëse keni të bëni me një automjet urgjence.
7. Duke i bashkuar të gjitha
Tani të gjithë komponentët janë instaluar në rend të kundërt. Pas kësaj, makina është larë dhe lëmuar plotësisht. Nëse nuk ka shenja të qarta se riparimi ka përfunduar, atëherë ishte një sukses.
Zëvendësimi i menjëhershëm kursen kohë dhe parandalon acarimin
Sa i përket parafangove të përparme, duhet të jetë e lehtë të zgjedhësh midis zëvendësimit ose riparimit. . Ndërsa dëmtimi mund të lustrohet, me çdo kusht vazhdoni të përdorni të vjetrën. Kur bëhet fjalë për derdhjen dhe saldimin, një pjesë zëvendësuese e përsosur në një ngjyrë të përshtatshme nga një riciklues është padyshim alternativa më e mirë.
