Ndërrimi i rrotave. Gabimet më të shpeshta (video)

Ndryshimi i një rrote mund të dëmtojë pezullimin dhe më shumë. Disa shoferë i shkëmbejnë me profesionistë, të tjerë e bëjnë vetë në parkingje apo garazhe.

Nëse shoferi vendos të ndryshojë vetë rrotat, ai do të kursejë kohë dhe para. Në teori, zëvendësimi është mjaft i thjeshtë - një fole, një çelës, disa vida. Në praktikë, kjo mund të çojë në shumë gabime.

E para është mjaft e parëndësishme - zgjedhja e vendit të duhur. Toka duhet të jetë e fortë dhe e niveluar, përndryshe foleja mund të shembet. Një pikë tjetër e rëndësishme është bllokimi i makinës së ngritur - tërhiqni frenën e dorës dhe rregulloni rrotat që të mos lëvizin, për shembull, me tulla.

Redaktorët rekomandojnë:

Furnizimi me karburant nën bllokime trafiku dhe ngasja në rezervë. Në çfarë mund të çojë kjo?

ngas 4x4. Kjo është ajo që duhet të dini

Makina të reja në Poloni. E lirë dhe e shtrenjtë në të njëjtën kohë

Pronarët e makinave me pezullim të rregullueshëm automatikisht duhet të kujtojnë se duke u përpjekur të ngrenë makinën pa e kaluar atë në të ashtuquajturën. modaliteti i shërbimit mund të dëmtojë komponentët e pezullimit.

Që një gomë të funksionojë siç duhet, ajo duhet të instalohet në drejtimin e duhur. Vidhat nuk duhet të shtrëngohen shumë lirshëm ose shumë të shtrënguar. Zëvendësimi i disqeve me të tjerë përfshin gjithashtu zëvendësimin e vetë vidhave. Mund të rezultojë gjithashtu që pasi të ndryshoni vetë rrotat, do t'ju duhet t'i balanconi ato në vullkanizues.