Zëvendësimi i valvulës së pastrimit të adsorberit në Vesta

Një nga problemet e para që shumë pronarë të makinës Lada Vesta erdhën te tregtari zyrtar ishte një trokitje e çuditshme nga poshtë kapuçit të makinës. Më saktësisht, ta quash një trokitje është shumë e fortë .... ndoshta më shumë muhabet, klikime. Ata shoferë që kishin përvojë në funksionimin e Priora, Kalina dhe VAZ të tjera të injektimit, kujtojnë mirë se valvula e pastrimit të adsorberit është në gjendje të bëjë tinguj të tillë.

Dhe Vesta nuk bën përjashtim këtu, pasi në fakt, dizajni i motorit dhe të gjithë sensorëve ECM është shumë i ngjashëm me motorin 21127. Kjo valvul duket kështu:

Sigurisht, nëse një problem i ngjashëm ndodh me makinën tuaj, mund ta zëvendësoni këtë "sensor" me duart tuaja, por nëse makina është nën garanci, pse keni nevojë për probleme të panevojshme. Për më tepër, tashmë ka përvojë të përsëritur në zëvendësimin e kësaj valvule dhe tregtari zyrtar ka shumë klientë me këtë problem. Gjithçka ka ndryshuar pa asnjë vërejtje.

Por pas zëvendësimit nuk duhet të prisni heshtje perfekte nga kjo pjesë, pasi në çdo rast do të cicërijë, edhe pse jo aq fort sa e vjetra. Zakonisht, ky tingull manifestohet fuqishëm në një motor të ftohtë me shpejtësi të lartë, por nëse gjykoni, pse duhet të rrotullohet një motor i ftohtë fare me shpejtësi të lartë ?! Në përgjithësi, të gjithë pronarët e Vesta - mbani në mend nëse dikush "cicërrmon" ose "klikon" nën kapuçin tuaj, atëherë ka shumë të ngjarë që arsyeja të jetë në valvulën e pastrimit të kutisë.