Zëvendësimi i filtrit në Kia Sid
Riparimi automatik

Zëvendësimi i filtrit në Kia Sid

Makina me rrota të përparme Kia Ceed (segmenti C sipas klasifikimit evropian) është prodhuar nga Kia Motors Corporation (Koreja e Jugut) për më shumë se 15 vjet. Thjeshtësia e dizajnit u lejon pronarëve të saj të kryejnë në mënyrë të pavarur punë të thjeshta mirëmbajtjeje dhe riparimi. Një nga këto operacione, me të cilin përballen pothuajse të gjithë pronarët e kësaj makine, është ndërrimi i filtrit të karburantit Kia Sid.

Ku ndodhet në Kia Ceed

Furnizimi me karburant për motorin e çdo modeli Kia Ceed sigurohet nga një modul i plotë strukturor i pompës i vendosur brenda rezervuarit të gazit. Është në të që janë vendosur elementët e pompës elektrike zhytëse dhe filtrit.

Zëvendësimi i filtrit në Kia Sid

Pajisja dhe qëllimi

Pastrimi i karburantit të automjeteve nga papastërtitë e dëmshme është një funksion që duhet të kryejnë elementët e filtrit. Funksionimi i besueshëm i motorit gjatë funksionimit varet kryesisht nga sa me kujdes përballen me detyrën e tyre.

Çdo lloj karburanti, qoftë benzinë ​​apo naftë, është i ndotur me papastërti të dëmshme. Përveç kësaj, gjatë transportit në destinacion, mbeturinat (patate të skuqura, rërë, pluhur, etj.) gjithashtu mund të futen në karburant, gjë që mund të prishë funksionimin normal të saj. Filtrat e pastrimit janë krijuar për të kundërshtuar këtë.

Strukturisht, filtri përbëhet nga 2 pjesë, të instaluara:

  • direkt në pompën e karburantit - një rrjetë që mbron motorin nga futja në cilindrat e mbeturinave të mëdha;
  • Në hyrje të linjës së karburantit ka një filtër që pastron karburantin nga papastërtitë e vogla të dëmshme.

Duke punuar së bashku, këta elementë përmirësojnë cilësinë e karburantit, por vetëm kur janë në gjendje të mirë. Zëvendësimi i filtrit të karburantit "Kia Sid" 2013, si të gjitha makinat e tjera të këtij modeli, duhet gjithashtu të përbëhet nga dy operacione.

Jeta e shërbimit

Drejtuesit e papërvojë gabimisht besojnë se filtri i karburantit të fabrikës është krijuar për të gjithë periudhën e funksionimit të makinës. Sidoqoftë, kjo është larg nga rasti - edhe në listën e mirëmbajtjes rutinë të makinës Kia Sid, tregohet frekuenca e zëvendësimit të saj. Elementet e filtrit të karburantit duhet të zëvendësohen jo më vonë se pas:

  • 60 mijë km - për motorët me benzinë;
  • 30 mijë ka - për motorët me naftë.

Në praktikë, këto të dhëna mund të reduktohen ndjeshëm, veçanërisht nëse kemi parasysh cilësinë e ulët të karburantit vendas.

Zëvendësimi i filtrit në Kia Sid

Në makinat e viteve të mëparshme të prodhimit, filtri i karburantit ishte i vendosur në vende lehtësisht të arritshme (nën kapuç ose në fund të makinës). Në të njëjtën kohë, drejtuesit mund të përcaktojnë gjendjen e tij me një shkallë të lartë sigurie dhe të vendosin për nevojën për ta zëvendësuar atë. Në modelet e viteve të fundit, elementi i filtrit ndodhet brenda rezervuarit të gazit, dhe për të përcaktuar nëse është koha për ta ndryshuar atë apo jo, shoferi duhet të monitorojë vazhdimisht se si sillet makina e tij.

Interesante, për shembull, zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Seed 2008 nuk ndryshon nga zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Сeed JD (modele të rimodeluara të prodhuara që nga viti 2009).

Shenjat e bllokimit

Bllokimi i mundshëm i filtrit tregohet nga:

  • humbje e dukshme e fuqisë;
  • furnizim i pabarabartë me karburant;
  • "trojka" në cilindrat e motorit;
  • motori ndalon pa ndonjë arsye të dukshme;
  • konsumi i rritur i karburantit.

Këto shenja jo gjithmonë tregojnë nevojën për zëvendësim. Por nëse pas këtij operacioni shkeljet në funksionimin e motorit nuk u zhdukën, atëherë një vizitë në stacionin e shërbimit është e domosdoshme.

Zgjedhja e një filtri për "Kia Sid"

Kur zgjedhin elementët e filtrit për makinat Kia Ceed, shoferët janë më mirë të përdorin pjesë të markës. Sidoqoftë, pronarët e makinave nuk kanë gjithmonë mundësinë për të blerë origjinalin, pjesërisht për shkak të kostos së lartë, dhe ndonjëherë thjesht për shkak të mungesës së tij në shitësit më të afërt të makinave.

Zëvendësimi i filtrit në Kia Sid

Origjinal

Të gjitha automjetet Kia Ceed janë të pajisura me filtër karburanti me numër pjesë 319102H000. Është projektuar posaçërisht për modulin e pompës së këtij modeli. Filtri origjinal furnizohet nga Hyundai Motor Company ose Kia Motors Corporation.

Për më tepër, pronari i Kia Ceed mund të hasë në një filtër karburanti me numër katalogu S319102H000. Përdoret për shërbim pas garancisë. Këtë e dëshmon indeksi S në përcaktimin e tij.

Kur zëvendësoni filtrin, do të jetë e dobishme të ndryshoni rrjetën. Kjo pjesë e markës është numri i pjesës 3109007000 ose S3109007000.

analoge

Përveç filtrave origjinalë, pronari i Kia Ceed mund të blejë një nga analogët, çmimi i të cilit është shumë më i ulët. Për shembull, treguesit e mirë të performancës janë:

  • Joel YFHY036;
  • Jakoparts J1330522;
  • INTERKARS B303330EM;
  • Nipparts N1330523.

Rrjeta e markës mund të zëvendësohet me analoge më të lirë, për shembull, Krauf KR1029F ose Patron PF3932.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit "Kia Sid" 2008 dhe modeleve të tjera

Në procesin e servisimit të kësaj makine, ky është një nga operacionet më të thjeshta. Në këtë rast, për shembull, zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Sid 2011 përsërit plotësisht procedurën për zëvendësimin e filtrit të karburantit Kia Sid JD.

Kujdes i veçantë duhet pasur gjatë përdorimit të karburantit. Prandaj, kur punoni me modulin e pompës, automjeti duhet të jetë në një zonë të ajrosur mirë. Përveç kësaj, një zjarrfikës dhe pajisje të tjera zjarrfikëse duhet të vendosen në afërsi të vendit të punës.

Mjete

Kur filloni të zëvendësoni filtrat e karburantit Kia Sid 2010 ose modele të tjera të prodhuara nga Kia Motors Corporation (Rio, Sorento, Cerato, Sportage, etj.), fillimisht duhet të përgatisni:

  • filtër i ri i imët;
  • ekran i ri për filtrim të trashë (nëse është e nevojshme);
  • kaçavida (të kryqëzuara dhe të sheshta);
  • mbulesë koke;
  • Yndyrat Silikoni;
  • një enë e vogël për kullimin e mbetjeve të karburantit nga pompa;
  • pastrues aerosol

Do të ndihmojë gjithashtu një leckë, me të cilën do të jetë e mundur të fshihen sipërfaqet e pjesëve nga papastërtitë e grumbulluara.

Para fillimit të punës, duhet të kujdeseni për praninë e një aparati zjarri, syze dhe doreza gome. Kjo do të zvogëlojë mundësinë e lëndimit (djegie, lëndë djegëse në duar dhe mukozën e syve). Gjithashtu, mos harroni të hiqni terminalet e baterisë.

Çmontimi i modulit të pompës

Para se të arrini te elementët e filtrit, është e nevojshme të hiqni modulin e pompës nga rezervuari dhe ta çmontoni atë. Nuk është e vështirë të kryhen të gjitha operacionet që lidhen me zëvendësimin e filtrit të karburantit Kia Sid 2013; megjithatë, nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme për të kryer një punë të tillë, është më mirë të përdorni udhëzimet hap pas hapi:

  1. Hiqni sediljen e pasme. Nën dyshekun është një mbulesë që bllokon hyrjen në modulin e pompës.
  2. Mbulesa është e fiksuar me 4 vida, ato duhet të zhvishen.
  3. Hiqeni kapakun dhe shkëputni lidhësin e pompës së karburantit. Është fiksuar me një shul që do të duhet të shtypet.
  4. Ndizni motorin dhe lëreni në punë. Kjo do të zvogëlojë presionin në linjën e furnizimit me karburant. Sapo motori të ndalojë, puna mund të vazhdojë.
  5. Zhbllokoni dhe hiqni linjat e karburantit. Për ta bërë këtë, ngrini shulën lart dhe shtypni shulat. Kur hiqni linjat e karburantit, kini kujdes: karburanti mund të rrjedhë nga zorrët.
  6. Lironi 8 vidhat rreth modulit të pompës dhe tërhiqeni me kujdes. Në të njëjtën kohë, mbajeni atë në mënyrë që benzina të rrjedhë në rezervuarin e gazit, dhe jo në ndarjen e pasagjerëve. Kini kujdes të mos prekni sensorin e notit dhe të nivelit. Kullojeni karburantin e mbetur në modul në një enë të përgatitur.
  7. Vendoseni modulin në një tavolinë dhe shkëputni lidhësit ekzistues.
  8. Hiqni valvulën e kontrollit. Ndodhet direkt mbi filtrin, për ta hequr atë duhet të lëshoni dy shul. Unaza o duhet të mbetet në valvul.
  9. Lëshoni 3 shulat plastike për të liruar pjesën e poshtme të kutisë.
  10. Duke liruar me kujdes shulën, hiqni kapakun e sipërm dhe shkëputeni tubin e siguruar nga shulat. Sigurohuni që unaza o të mos humbasë. Nëse është e dëmtuar, do të duhet të zëvendësohet me një të re.
  11. Hiqni filtrin e përdorur duke shkëputur zorrën e valëzuar. Fusni me kujdes artikullin e ri në hapësirën boshe.
  12. Pastroni tërësisht rrjetën e trashë ose zëvendësojeni me një të re.

Montoni modulin e pompës në rend të kundërt. Kur instaloni pjesë në vendet e tyre, mos harroni të hiqni papastërtitë prej tyre. Aplikoni yndyrë silikoni në të gjitha guarnicionet e gomës.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Sid 2014-2018 (gjenerata e dytë) dhe modeli i gjeneratës së tretë, të cilat janë ende në prodhim, kryhet sipas të njëjtit algoritëm.

Instalimi i modulit të pompës

Pas montimit të modulit të pompës, kontrolloni për pjesë "ekstra". Pasi të siguroheni që të gjitha pjesët janë në vend dhe të siguruara, uleni me kujdes modulin në rezervuarin e gazit. Vini re se vrimat në kapakun e rezervuarit të karburantit dhe të modulit të pompës duhet të jenë në një linjë. Më pas, duke shtypur kapakun e kësaj të fundit, fiksoni modulin me lidhëse standarde (8 bulona).

Çmim

Duke zëvendësuar filtrat me duart tuaja, do t'ju duhet të shpenzoni para vetëm për materialet harxhuese:

  • 1200-1400 rubla për filtrin origjinal të karburantit dhe 300-900 rubla për analogun e tij;
  • 370-400 rubla për një markë dhe 250-300 rubla për një rrjetë jo origjinale për pastrimin e karburantit të trashë.

Kostoja e pjesëve rezervë në rajone të ndryshme mund të ndryshojë pak.

Probleme të mundshme

Manipulimet e mëposhtme do të ndihmojnë për të shmangur problemet që lidhen me furnizimin me karburant në motorin e makinës pas përfundimit të punës në modulin e pompës:

1. Ndizni ndezjen dhe fiksoni motorin për disa sekonda.

3. Fikni ndezjen.

4. Ndizni motorin.

Nëse, pas kryerjes së këtyre hapave, motori ende nuk ndizet ose nuk ndizet menjëherë, atëherë arsyeja zakonisht lidhet me unazën O që mbetet në filtrin e vjetër.

Në këtë rast, operacionet e renditura në seksionin e mëparshëm do të duhet të përsëriten përsëri, duke vendosur pjesën e harruar në vendin e vet. Përndryshe, karburanti i pompuar do të vazhdojë të rrjedhë jashtë dhe performanca e pompës së karburantit do të bjerë ndjeshëm, duke mos lejuar që motori të funksionojë normalisht.

Shto një koment