Walkinshaw W457 dhe W497 2013 Përmbledhje
Më shpërtheu. Walkinshaw sapo lëshoi versione të mbingarkuara të modeleve HSV dhe SS Commodore VF, dhe rezultatet janë mahnitëse.
HSV Clubsport R8 tani jep 497 kW/955 Nm, ndërsa SS fillon me 457 kW/780 Nm. Kjo është më shumë zhurmë se një tufë derrat dhe konfirmon pozicionin e Walkinshaw si një lojtar kryesor në tregun e mëvonshëm.
VLERA
Përmirësimi kushton 18,990 dollarë. Me SS 6.0 litra që fillon nga 41,990 dollarë dhe 6.2 litra Clubsport R8 duke filluar nga 71,290 dollarë, përmirësimet janë përkatësisht 60,980 dollarë dhe 90,280 dollarë. Ju mund të blini një makinë kompakte për këtë, por ajo shton fuqi të barabartë me fuqinë e prodhimit të një makine të mesme. Ne po flasim për një rritje 50 përqind të fuqisë, si dhe 400 Nm çift rrotullues në modelin HSV. Përmirësimet janë kryesisht mekanike.
TEKNOLOGJIA
Supermbushësi është një supermbushës i dyfishtë i serisë Eaton 2300, i pajisur me injektorë karburanti me performancë të lartë, një intercooler special dhe një sistem marrjeje të ajrit të ftohtë. Shkarkimi është akorduar për të maksimizuar rrjedhën e ajrit dhe rezultatet janë mahnitëse. Transmetimi mbështetet gjithashtu nga Walkinshaw për të balancuar garancinë e automjetit të ri të automjetit të donatorëve.
Dizajn
Të pajisura me sistemin shumë të fuqishëm të informacionit argëtues MyLink, modelet VF më në fund e çojnë Commodore në shekullin e 21-të. HSV shton matësat e tensionit të baterisë dhe presionit të vajit në bazën e konzollës qendrore, si dhe telemetrinë e performancës EDI që shfaq ngarkesat anësore dhe fuqinë dhe vjen me një veçori Race. Vendet HSV e turpërojnë modelin SS për pamjen dhe tërheqjen, por kjo është e pritshme duke pasur parasysh diferencën në çmim.
SIGURIA
VF Commodore performoi mirë në testin e përplasjes ANCAP me një rezultat 35.06/37. Testi lokal i përplasjes së karrocerisë vëren: “Në testin e përplasjes ballore, mbrojtja e gjoksit dhe e këmbës së shoferit ishte e pranueshme. Mbrojtja e këmbëve të pasagjerit ishte gjithashtu e pranueshme. Të gjitha rezultatet e tjera të lëndimeve në këtë test dhe në testin e goditjes anësore ishin të mira.”
Mjafton të thuhet, në mënyrën zakonisht të kujdesshme të ANCAP, për të deklaruar përfundime të tilla.
NGARJE
Walkinshaw i prodhuar nga HSV ndihet më i ngurtë në çdo fushë - frenat, mbështetja e sediljeve dhe drejtimi - sesa SS e rregullt. Kjo rezulton në më shumë besim në kufi dhe një nivel më të lartë kapjeje përpara se pjesa e pasme të fillojë të dështojë. Duke pasur parasysh përditësimet e Walkinshaw, ai do të dalë shumë shpejt nëse nuk jeni të kujdesshëm. Momente para se të ringjallet, R8 vrumbullon si një elefant klizmë. Më pas ai nxiton në rrugë me vrull cunami dhe duket se nuk ndalet kur shpejtësia e shpejtësisë arrin kufirin e 260 km/h.
Carsguide sugjeron një interval prej 4.0 sekondash nga pushimi në 100 km/h, por një shofer i mirë në pistën e garës mund ta zvogëlojë atë në treshe të larta. Është shumë i shpejtë. SS është afër qoshes dhe për sa i përket vlerës për para përfaqëson vlerën më të mirë. Përshpejtuesi nuk është aq i vrullshëm dhe ndihet pak më i lehtë mbi rrotat e përparme. Zhurma e shkarkimit nuk ka gjasa të zemërojë fqinjët.
Të dyja janë të shkëlqyera për përdorim të përditshëm, e cila ishte një pjesë kryesore e përditësimit Walkinshaw. Fuqia maksimale është e mirë për t'u dukur në pijetore, por e padobishme nëse makina ngrihet ose përpiqet të ngjitet në pjesën e pasme të makinës përpara sapo shtypet pedali i gazit. Eshtë e panevojshme të thuhet se trajtimi Walkinshaw funksionon.
TOTAL
Në këtë anë të HSV GTS, nuk ka asnjë makinë të vetme të ndërtuar në vend që t'i afrohet asaj në shiritin e tërheqjes ose rrugëve gjarpëruese. Ajo që Walkinshaw dhe Commodores janë përgjithësisht inferiore në shpejtësinë e kthesës, fshihet kur bllokimi i drejtimit lirohet dhe mbushësi është i ndezur.
Paketat Walkinshaw W457 dhe W497
kostoja: nga 18,990 dollarë (mbi makinën e donatorëve)
Garancia: Mbulimi i mbetur i fabrikës për 3 vjet/100,000 km
Shërbimi me çmim fiks: Jo
Intervali i shërbimit: 9 muaj/15,000 km
Rishitje: Jo
Sigurimit: 5 yje
motori: 6.0 litra V8 me supermbushje, 457 kW/780 Nm; V6.2 8 litra me supermbushje, 497 kW/955 Nm
Gearbox: Mashkull me 6 shpejtësi, automatik me 6 shpejtësi; makinë e pasme
