Test drive VW Sportsvan 1.6 TDI: arsyeja e parë
Përshtypjet e para të versionit me naftë 1,6 litërsh çiftëzohen me një kambio me dy tufa me shtatë shpejtësi.
Për të qenë i sinqertë, një shprehje si "fugon sportiv" më tingëllon si një oksimoron personalisht. Siç shihet nga paraqitja e thjeshtë e trupit, VW Sportsvan padyshim shkëlqen me cilësi të vlefshme, të cilat megjithatë janë larg përshtypjeve sportive. E cila, në fakt, nuk e mohon faktin se këto cilësi do t'i pëlqejnë çdo familjeje që ka nevojë për një automjet cilësor - një fjalë "Sport" shkakton diskutime të panevojshme për qëllimin e makinës.
Furgon - po. Sportet nuk janë.
Fjalë të tilla si "i pastër", "diskrete" dhe "i thjeshtë" përdoren shpesh për të përshkruar stilin e produkteve të VW, dhe në rastin e Sportsvan ato janë mjaft të përshtatshme - nuk ka asnjë shans për të fituar një konkurs bukurie të makinave, por gjasat që këmbët e tij të lëkunden nga eksitimi në shikimin e tij është zero, por për disa arsye nuk është aspak normale ta presësh këtë nga një furgon. Fuqia e Sportsvan është mjaft logjike në atë që është sa më praktike në jetën e përditshme të familjes - me trupin e tij më të lartë dhe arkitekturën e brendshme më fleksibël, ai ofron opsione shtesë transformimi në krahasim me stacionin Golf, dhe gjithashtu ofron pak më shumë. hapësirë. për pasagjerët - veçanërisht në lartësi. Nga ana tjetër, Golf Variant fiton krahasimin e volumit, duke ofruar më shumë hapësirë bagazhi si për sediljet e pasme të përdorura ashtu edhe për ato të palosura. Sidoqoftë, rirregullimi i mobiljeve në Sportsvan është logjikisht më i pasur dhe, po aq e rëndësishme, i thjeshtë. Në përgjithësi, ergonomia – tipike e një VW – është e nivelit të lartë, nga pozicioni i ulur deri te sistemi i informacionit argëtues dhe një mori sistemesh ndihmëse shtesë. Nga rruga, ofertat për pajisje shtesë janë të mrekullueshme për një makinë të kësaj klase - madje mund të porosisni një asistent (që funksionon siç duhet) për kontrollin automatik të rrezeve të gjata për Sportsvan. Një përshtypje shumë e këndshme krijon prania e një sensori nën ekranin me prekje - mjafton që shoferi ose shoqëruesi i tij të sjellë vetëm një gisht pranë tij dhe automatikisht i jep sistemit një komandë për të shfaqur menutë e tij kryesore. Kur nuk përdoren, ato mbeten të fshehura në mënyrë që të mos rëndojnë ekranin me informacione të panevojshme.
Sjellja në rrugë varet nga siguria dhe komoditeti - absolutisht zgjidhja e duhur për një transportues familjar. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që Sportsvan është tolerant ndaj defekteve të tilla si mungesa e saktësisë së drejtimit ose reagimi hezitues kur lëviz më shpejt - tërësisht sipas stilit të markës, drejtimi dhe pezullimi janë të rregulluara në mënyrë që makina të mund të trajtohet me saktësi dhe saktësi. , duke i dhënë drejtuesit informacion të saktë për kontaktin e rrotave të përparme me rrugën.
Motori 1,6 litra TDI është një zgjedhje e zgjuar dhe absolutisht e mjaftueshme për të pajisur Sportsvan. Prania e një çift rrotullues maksimal prej 250 Nm, i cili disponohet në një gamë jashtëzakonisht të gjerë midis 1500 dhe 3000 rpm, e bën tërheqjen nën përshpejtim energjik dhe këndshëm të qetë, ndërsa konsumi në ciklin e kombinuar të drejtimit mbetet brenda rreth 6 litra. për 100 km.
PËRFUNDIM
Sportsvan është një përfaqësues i furgonëve kompakt, në të cilët gjithçka është në vendin e vet - përveç emrit, pasi modeli është larg çdo arritje sportive, dhe kjo nuk është forca e këtij lloji të makinës. Me një brendshme praktike dhe me cilësi të lartë, sjellje të sigurt dhe të balancuar në rrugë dhe një gamë të gjerë sistemesh ndihmëse opsionale, modeli është një zgjidhje e shkëlqyer për një transportues modern të sigurt dhe modern. Motori me naftë 1,6 litra performon mirë në të gjitha aspektet dhe hedh dyshime mbi nevojën për të investuar në një njësi më të fuqishme.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
