Gjithçka që duhet të dini për batanijet e ngrohjes së motorëve

Plotësisht opsionale për përdoruesit e rrugës, batanije me motor elektrik e nevojshme nëse jeni duke vozitur në autostradë. Nuk rekomandohet fuqimisht drejtimi i motorit me shpejtësi të plotë, përveç nëse gomat janë përgatitur për këtë. Rreziqet nuk zbatohen vetëm për gomat, të cilat do të dëmtohen shumë shpejt, por edhe për kalorësin që mund të bëhet viktimë e një rënieje fatale.

Mbulesa elektrike janë bërë pikërisht për këtë. Çfarë është ajo? Cfare kuptimi ka? Zbuloni gjithçka që duhet të dini për batanijet e ngrohjes së motorëve.

Batanije me motor të ngrohur: Pse?

Gomat e pistave janë shumë të ndryshme nga gomat e rrugës. Ndërsa kjo e fundit me të vërtetë mund të përballojë luhatjet shumë të mëdha të temperaturës, ato të përdorura në zinxhir janë shumë më të brishtë, veçanërisht nëse bien në kontakt me të ftohtin. Prandaj, është e nevojshme t'i ngrohni ato para garës.

Batanije me ngrohje për motoçikleta - një çështje sigurie

Përdorimi i batanijeve elektrike është kryesisht një çështje sigurie. Rrokje gomash sigurohet në mënyrë efektive vetëm nëse ato nuk nxehen në temperaturën e dëshiruar. Përndryshe, kapja nuk do të jetë e mjaftueshme dhe rreziku i rënies do të jetë veçanërisht i madh.

Kjo është arsyeja pse rekomandohet shumë, madje edhe e detyrueshme, ngrohni gomat e gomës në ngrohësit e gomave të paktën një orë para se motori të fillojë në pistë... Kjo është mënyra më e mirë për të siguruar tërheqje optimale dhe për të shmangur kështu aksidentet.

Batanije të ngrohta, garanci në kohë

Që gomat të funksionojnë mirë në asfalt, ato duhet të vendosen në presionin e duhur, domethënë presionin e rekomanduar nga prodhuesi. Nëse presioni është me të vërtetë shumë i lartë, ose anasjelltas, nëse nuk është i mjaftueshëm, gomat do të vuajnë, deformojnë dhe nuk do të sigurojnë performancë optimale.

Marrja e kohës për të ngrohur gomat para se të vozisni në pistë do të zgjidhë çdo çështje të mundshme të presionit. Temperatura do të ngrohë ajrin e përfshirë në goma, do të ndihmojë në balancimin e situatës dhe rritjen e presionit nëse dështon.

Si funksionon një batanije për ngrohjen e motorëve?

Mbulesa e ngrohjes përmban rezistencë. Kalon direkt përmes saj në mënyrë që të mund të ngrohë të gjithë gomën e mbuluar. Për ta përdorur atë si duhet, gjithçka që duhet të bëni është të hiqni gomat dhe ta lidhni batanijen në një burim energjie.

Si punon ? Ju lutemi vini re se ka dy lloje të batanijeve të ngrohjes së motorëve në treg:

Batanije elektrike të programueshme

Mbulesa elektrike të programueshme, siç sugjeron emri, mund të programohen. Ato janë të pajisura me një bllok dixhital që i lejon përdoruesit të zgjedhë në mënyrë të pavarur temperaturën e dëshiruar në varësi të nevojave: presioni i gomave, temperatura e jashtme, etj.

Batanije elektrike vetë -rregulluese

Batanije elektrike vetë-rregulluese, ndryshe nga ato të programueshme, nuk mund të rregullohen në temperaturën e dëshiruar. Ato zakonisht ofrojnë një temperaturë fikse midis 60 ° C dhe 80 ° C dhe nuk mund të ulen ose ngrihen.