Gjithçka që duhet të dini rreth akordimit të çipave të makinës

Akordimi i çipit të një motori makine ka shumë më tepër pluse sesa minuse, por ka edhe disavantazhe. Një procedurë e dëmshme mund t'i nënshtrohet vetëm performancës joprofesionale - në këtë rast, efekti në motor do të jetë negativ.

Akordimi i çipit të makinës do të rrisë efikasitetin e njësisë së energjisë, konsumi i karburantit do të mbetet i pandryshuar. Më parë, performanca u rrit duke detyruar motorin, si rezultat, efikasiteti pësoi. Akordimi i çipit të një makine bëhet në një stacion shërbimi ose më vete. Kuptimi i përmirësimeve është ndryshimi i softuerit ECU.

Koncepti i akordimit të çipave të makinës

Makineritë moderne mund të modifikohen pa bërë rregullime mekanike në dizajnin e motorit. Për këtë, përdoren sistemet e kontrollit të ECU. Ata duken si kompjuterë në bord dhe janë përgjegjës për rregullimin e sasisë së përzierjes së karburantit të furnizuar në dhomat e djegies.

Akordimi i çipit të një makine është akordimi i mikroqarqeve. Ai përfshin modifikime, rregullime të të dhënave të funksionimit për programin e kontrollit të motorit. Ky informacion ka formën e një kombinimi të tabelave (hartave) 2-3-dimensionale. Kartat janë të rregulluara në një sekuencë të paracaktuar, të ruajtura brenda një çipi - domethënë një qark të integruar. Numri i kartave në një bllok ndryshon në varësi të modelit të makinës dhe motorit. Për akses, përdoren pajisje speciale dhe softuer profesional.

Ju mund të arrini një rritje të çift rrotullimit, fuqisë së motorit vetë. Por akordimi autochip është një punë komplekse, kërkon një kualifikim të caktuar nga mjeshtri.

A është e nevojshme kjo procedurë?

Akordimi i çipit të një motori makine kryhet duke marrë parasysh modelin e motorit, detyrat aktuale. Procedura për automjetin nuk përbën rrezik, ajo lë mundësinë e kthimit në konfigurimet e fabrikës ECU. Gjëja kryesore nuk është të rregulloni vetë cilësimet e sistemit të kontrollit, nëse nuk keni njohuritë dhe aftësitë e duhura.

Chip tuning makinë Mazda

Nuk ka kuptim të shpenzoni para me parametra adekuat të funksionimit. Para se të zgjidhni një skemë pune, kryhet një testim gjithëpërfshirës i automjetit. Akordimi i çipave të Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, modifikimet 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 do të kryhet sipas një skeme të vetme, duke përdorur një grup standard pajisjesh. Gjëja kryesore është të merreni me një programues kompjuteri, të bëni gjithçka që është e mundur për të rritur fuqinë e motorit me konsum të krahasueshëm të karburantit.

Cilat mjete nevojiten për makinat e akordimit të çipave

Për akordimin e çipit të makinës, duhet të përgatisni një grup të plotë pajisjesh dhe mjetesh. Ai përfshin:

• llambë ultravjollcë për korrigjim PROM;
• stacion saldimi, thithje, hekur saldimi dhe pajisje të tjera saldimi veçmas;
• firmware i sistemit të menaxhimit të motorit (falas ose komercial);
• programe të sigurta për të bërë rregullime të kalibrimeve;
• kontrollues i sensorit të oksigjenit (broadband);
• përshtatës, përshtatës.

Ky është një komplet universal me të cilin shoferi mund të modifikojë motorin. Një numër parametrash ndikojnë në karakteristikat e motorit, secili duhet të merret parasysh.

Përshtatës dhe adaptorë specialë të krijuar për leximin e informacionit dhe akordimin e çipit të motorit. Nëse keni nevojë të azhurnoni një kompjuter të ri, një laptop, një programues, një grup përshtatësësh do të mjaftojë.

Pajisja për makinat me çip-akordim

Në shitje ka komplete të gatshme për diagnostikimin e cilësimeve të kompjuterit në bord. Pajisjet e prodhuara veçmas për makina vendase dhe makina të huaja. Çmimi varet nga klasa - për të bërë vetë firmuerin, një pajisje e thjeshtë do të bëjë, mjeshtri do të fillojë të kryejë punë komplekse në një shërbim makine duke përdorur një skaner profesional dhe pajisje të tjera. Pajisjet e thjeshta kushtojnë 40-60 dollarë, klasa e mesme - 150 dollarë, premium - nga 200 dollarë. Sa më e lirë të jetë pajisja, aq më e ngushtë do të jetë fusha e përdorimit të saj.

Të mirat dhe të këqijat e akordimit të çipave

Akordimi i çipit të një motori makine ka shumë më tepër pluse sesa minuse, por ka edhe disavantazhe. Një procedurë e dëmshme mund t'i nënshtrohet vetëm performancës joprofesionale - në këtë rast, efekti në motor do të jetë negativ. Në situata të tjera, akordimi i çipit i jep makinës avantazhe të forta, ndryshon ndjeshëm karakteristikat e drejtimit dhe ruan konsumin e moderuar të karburantit.

Të mirat dhe të këqijat e akordimit të çipave bazuar në reagimet nga pronarët e makinave:

• kursimi i parave për përmirësime - metodat e tjera të modernizimit janë më të shtrenjta;
• rritje e garantuar e fuqisë së motorit, rritje e potencialit operacional;
• eventualiteti i modernizimit - domethënë fleksibiliteti, aftësia për t'u përshtatur me kërkesat e shoferit.

Nuk do të ketë asnjë procedurë të rrezikshme në kushtet e sjelljes profesionale, ka shumë firmware në dispozicion, secili mund të konfigurohet për pajisje të caktuara. Ka vetëm 2 minuse, nuk ka asnjë dëm si i tillë. Me një stil drejtimi agresiv, konsumi i karburantit rritet ndjeshëm - kjo është pika e parë. E dyta është se intervalet midis riparimeve mund të ulen, pasi akordimi i çipit të makinës zvogëlon pak jetën e punës së motorit.

Si të bëni akordim të çipave një makinë me duart tuaja

Ju mund të bëni akordimin e çipit të një motori makine me duart tuaja - pasi të keni kontrolluar motorin për shërbim. Pas kësaj, do të jetë e nevojshme të përgatiten pajisje për makinat e akordimit të çipave, për të pajisur vendin e punës. Nisni laptopin, instaloni softuerin, ekzekutoni drejtuesit, lidhni programuesin.

Për të bërë përmirësime në ECU ose jo, pronari i makinës vendos. Në opsionin e dytë, Flasher lëshohet gjatë firmuerit dhe softueri zbulon gabime që duhet të rregullohen. Pasi t'i hiqni ato, mund të ekzekutoni një skedar të ri me firmware, prisni që cilësimet të përfundojnë.

Akordim i çipit Audi

Përmirësimet ECU janë më të vështira për t'u bërë; në modelet më të vjetra të makinave, ato shpesh janë të pamundura. Së pari do t'ju duhet të zëvendësoni mikroqarkun, pastaj të vazhdoni me programimin, cilësimet. Kompjuteri është çmontuar - panelet mbi tastierë janë hequr, një njësi pune gjendet në anën e majtë. Faza kryesore e punës është zëvendësimi i mikrocirkut.

Akordimi i çipit: ndikimi në garancinë e makinës

Rregullimi i çipit shpesh shkakton që makina të hiqet nga shërbimi i garancisë. Si i tillë, nuk ka asnjë ndalim për një punë të tillë, por tregtarët e makinave pëlqejnë të fshijnë çdo keqfunksionim në funksionimin e makinës si ndërhyrje në funksionimin e motorit.

Kontrollimi i valvulës dhe modifikimeve të tjera bëhet nga:

• CVN;
• banak;
• data e programimit.

Nëse del për të kryer akordim fshehurazi (ka mundësi teknike për këtë, por kompleksiteti, kostoja e punës do të rritet), tregtari nuk do të vërejë asgjë. Garancia nuk do të ndikohet.

Probleme të mundshme me makinën pas akordimit të çipit dhe si t'i zgjidhni ato

Pas akordimit të çipave, makinave, mund të shfaqen probleme. Ato kryesore janë se është e vështirë të ndizni makinën (nuk fillon herën e parë, jo gjithmonë), kur nisni, shfaqen dridhje dhe dridhje. Arsyeja e “efekteve anësore” qëndron në shkeljen e procesit teknologjik.

Dridhjet e makinave gjatë vozitjes

Makina do të dridhet gjatë nxitimit, natyra e defekteve është e ndryshme - dridhje, zhytje, lëkundje, dridhje. Ndryshime të tilla zvogëlojnë komoditetin dhe sigurinë e drejtimit, shoferi do të duhet të monitorojë me kujdes rrugën dhe t'i përgjigjet shpejt situatës. Është e nevojshme të kontrolloni sistemin e furnizimit me karburant, të eliminoni gabimet në kompjuter, të testoni sensorët e temperaturës, mbështjelljet e ndezjes, telat e tensionit të lartë, injektorët. Problemi mund të prekë HBO.

Firmware i makinës DIY

Kontrolloni mbështjelljet e ndezjes, telat. Gjatë prishjeve do të ketë shkëndija, ka një shkëlqim në errësirë. Nëse motori është me naftë, mbështjelljet nuk kanë asnjë lidhje me të - ato thjesht nuk ekzistojnë. Hapi tjetër është vlerësimi i gjendjes së kandelave. Është e nevojshme të siguroheni që të ketë kontakt normal me telat, që të mos ketë depozita të tepërta karboni, që përbërja e përzierjes së karburantit të jetë optimale. Për më tepër, do të kërkohet testimi i filtrave - ajri, vaji, karburanti.

Shih gjithashtu: Ngrohës autonome në një makinë: klasifikimi, si ta instaloni vetë

Firmware ECU shfaqet më së miri. Duke e bërë këtë, do të keni funksionim të qëndrueshëm në boshe dhe tërheqje me shpejtësi të ulët, përmirësoni dinamikën. Ingranazhet do të zhvendosen pa probleme, konsumi i karburantit do të bjerë.

Makina nuk do të fillojë

Duke marrë parasysh të mirat dhe të këqijat e akordimit të një makine, thamë se shumë varet nga profesionalizmi i punës. Nëse firmware ishte i keq, me cilësi të dobët, shpesh ka probleme me fabrikën. Rezultati - funksionimi i paqëndrueshëm i motorit me djegie të brendshme, një dalje e shpejtë në modalitetin e urgjencës pas instalimit të firmuerit, kalimi në modalitetin e kufizuar të energjisë, refuzimi për të filluar.

Diagnostifikimi i makinës dhe eliminimi i zonave problematike të akordimit do të ndihmojnë. Për të ardhmen, është më e dobishme të kryeni menjëherë punë me cilësi të lartë.

Akordimi i çipit të motorit. Të mirat dhe të këqijat - a ia vlen? Thjesht komplekse