Këtu janë 4 rripat e sigurimit më të zakonshëm dhe si funksionojnë
Përmbajtje
Këta katër rripa sigurie janë më të zakonshmet në makina sot, dhe të gjithë janë krijuar për t'ju mbrojtur. Çfarëdo lloj rripi që ka automjeti juaj, përdorni gjithmonë atë.
Përdorimi i rripit të sigurimit nuk ka të bëjë fare me estetikën apo komoditetin. Rripat e sigurimit shpëtojnë jetë dhe janë më se të mjaftueshëm për t'i vendosur ato në çdo kohë, pavarësisht se kush është duke vozitur dhe sa i gjatë është udhëtimi.
«Из 37,133 2017 человек, погибших в автомобильных авариях в 47 году, 2017% не были пристегнуты ремнями безопасности», — поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) на своем веб-сайте. «Только в 14,955 году ремни безопасности спасли примерно 2,549 жизней и могли бы спасти еще человек, если бы они были пристегнуты ремнями безопасности».
Gjëja më e mirë është se ju dini të përdorni lloje të ndryshme rripash sigurie dhe t'i përdorni gjithmonë ato. Ka disa lloje të rripave të sigurimit në makina sot, dhe ndërsa të gjithë janë krijuar për t'ju mbajtur të sigurt, disa janë më të mirë se të tjerët.
Pra, këtu ne kemi mbledhur katër nga rripat më të zakonshëm të sigurimit dhe ju treguam se si funksionojnë.
1.- Rripat e sigurimit me dy pika
Rripat e sigurimit me dy pika, ose të quajtura edhe rripat e legenit, përdoren gjerësisht në avionë, megjithëse ato gjenden edhe në disa automjete, veçanërisht në sediljen e pasme qendrore.
Për fat, ato po bëhen gjithnjë e më pak të zakonshme, dhe kjo është se janë rripa që mbrojnë vetëm zonën e legenit, por nuk kufizojnë shpatullat dhe bustin.
2.- Rripat e sigurimit me tre pika
Rripat e sigurimit me tre pika janë më të përdorurit në të gjitha automjetet e projektuara për përdorim në rrugë. Ata quhen parzmore me tre pika sepse kanë tre pika ngjitjeje: një në një shpatull, një në njërën anë të kofshës dhe një në anën e kundërt të kofshës.
3.- Rripat e sigurimit me katër pika
Këta lloj rripash kërkojnë gjithashtu sedilje të veçanta, sedilje makinash garash që kanë dy vrima në pjesën e pasme për të lejuar kalimin e rripit të rripit, të cilat janë ngjitur në një strukturë metalike të lidhur me shasinë e makinës, duke e bërë atë një lidhje më efikase. Këto lloj rripash nuk kanë paratensionues, por rregullohen kur futen në makinë, në mënyrë që shoferi të ketë liri lëvizjeje vetëm në krahë dhe këmbë. mbështetje për secilën shpatull dhe dy anët në zonën e legenit.
4.- Parzmore me pesë pika
Parzmore me XNUMX pika është shumë e ngjashme me parzmoren me XNUMX pika, por shton një pikë tjetër ankorimi në zonën e ijeve. Duke shtuar një pikë tjetër fiksimi, këto janë rripa më kufizues që kufizojnë plotësisht lëvizjet e padëshiruara të kalorësit.
:
