Test drive konfigurimi dhe çmimet e Volkswagen Tiguan 2017

Debutimi i kryqëzimit kompakt gjerman, Volkswagen Tiguan, u zhvillua në Motor Show në Frankfurt në vitin 2007. Përkundër faktit që crossover-et në Evropë nuk janë forma më e popullarizuar e transportit, ata e takuan risinë e atëhershme me një zhurmë.

Volkswagen Tiguan i azhurnuar u shfaq 5 vjet më vonë. Interesante, shitjet e versionit restyled filluan edhe para premierës zyrtare të risisë. Jo, ky nuk është një llogaritje e gabuar e tregtarëve dhe specialistëve të PR. Ky është pranim!

Fakti është se kryqëzimet e versionit para stilimit u shitën me aq sukses, saqë mallrat e prodhuesit për këtë model thjesht përfunduan para premierës zyrtare të modelit të azhurnuar. Kështu, për të mos munduar blerësit e mundshëm dhe për të mbushur kamaren e formuar, Volkswagen vendosi të detyronte fillimin e shitjeve. Ky fakt, pa dyshim, përmirësoi reputacionin tashmë të lartë të kryqëzimit dhe gjithashtu i dha një lloj shtysë prodhuesit për të zgjeruar prodhimin.

Sot Volkswagen Tiguan është Volkswagen më i popullarizuar në botë! Tiguan është një nga modelet e shqetësimit të paraqitur në tregun rus. Për më tepër, montimi i makinës kryhet edhe në vendin tonë në uzinën në Kaluga. E vërtetë, ndërthurjet e asamblesë ruse, duke gjykuar nga vlerësimet, nuk janë aq tërheqëse sa ajo gjermane. Por, nuk është për t'u habitur. Sipas traditës, rishikimi i VW Tiguan do të fillojë me pjesën e jashtme. Le të shohim brenda dhe nën kapak, dhe gjithashtu të flasim për nivelet e zbukurimeve që ofrohen në tregun rus.

E jashtme Volkswagen Tiguan

Pjesa e përparme e kryqëzimit kompakt gjerman Volkswagen Tiguan duket e fortë, serioze dhe disi e përmbajtur. Nuk ka asnjë aluzion apo elegancë këtu. Megjithëse jo, eleganca është mbase e dukshme. Thjesht qëndron në përmbajtje. Para se të vizatoni modelin, dizajnerëve u është thënë në mënyrë të përsëritur për një pamje praktike, e cila nuk duhet të devijojë në drejtimin më të madh të çdo cilësie.

Në përgjithësi, pjesa e jashtme e Volkswagen Tiguan është bërë në stilin e ri të korporatave të prodhuesit gjerman. Grilë kompakte radiatori me anët e thyera dhe bazat e përsosura të sheshta është elementi më i rëndësishëm i pjesës së përparme nga pikëpamja e dizajnit.

Kushtojini vëmendje se sa në mënyrë harmonike është e kombinuar jo vetëm me dritat e dritës së kokës, ngjitur njëlloj në vendet e ngërçit, por edhe me marrjen më të ulët të ajrit, e cila është bërë në formën e një trapezi klasik të përmbysur.

Stili themelor i Volkswagen reflektohet në dy gllënjkat e kromit që kryqëzohen dhe markën VW në qendër. Fenerët kanë dy seksione. Brenda janë bumerangët e dritës LED të drejtimit të ditës dhe treguesit e drejtimit. Dritat e mjegullës bëhen në një formë klasike të rrumbullakët.

Në profil, Volkswagen Tiguan vazhdon të njëjtin stil të përmbajtur, serioz. Ky është klasiku më i pastër. Duhet ta pranoj që format e sakta pa ndonjë zgjidhje të veçantë mund të jenë të bukura.

Për më tepër, ju shikoni këtë gjerman kompakt dhe, pa dashur, do të kuptoni se keni një makinë me cilësi shumë të lartë para jush. Dhe jo vetëm brenda, por edhe në çdo detaj të vogël të pamjes. Gjithçka këtu kufizohet me përsosmërinë. Shumica dërrmuese e prodhuesve të shqetësimeve të tjera të automjeteve po përpiqen të dallohen për shkak të një lloj zgjidhjeje të jashtëzakonshme dhe shpesh duket e papërshtatshme.

Duke përdorur shembullin e Volkswagen Tiguan, mund të siguroheni që format e sakta me mungesën e skajeve pretenduese mund të duken vërtet të bukura. Harqe rrotash katrore, mesatarisht konvekse, me kënde të rrumbullakosura të lëmuara, dyer të mëdha të pastra që sigurojnë një përshtatje komode, një vijë kulmi të pjerrët butë dhe një vijë krahu të ngritur mesatarisht pak. Pasqyrat anësore janë të pajisura me tregues të drejtimit LED, të nxehtë dhe elektrik.

Dhe pjesa e pasme e Volkswagen Tiguan duket e përmbajtur. Portë klasike e pasme me lustrim të moderuar dhe hapje lart. Në krye, ju mund të shihni një spoiler dekorativ miniaturë me një dritë shtesë të integruar të frenave, dhe një pastrues është i vendosur në xham. Sistemi i shkarkimit me dy nivele është i dukshëm nën parakolpin kompakt. Përgjatë gjithë perimetrit të trupit, Volkswagen Tiguan mbrohet nga plastika e pa lyer. Sidomos mbrojtja masive është në pragje të shpejta.

Pjesa e jashtme e Volkswagen Tiguan lë një përshtypje të këndshme dhe të qetë. Nuk ka kuptim të përsërisim edhe një herë meritat e saj. Për modelin, gjermanët duhet të vendosin një plus të guximshëm. Çuditërisht, makina është kaq popullore në segmentin e saj. Nuk ka dyshim se pamja, të cilën dizajnerët "i dhanë" Volkswagen Tiguan, luan një rol të rëndësishëm në shitjet e suksesshme.

Brendësia e Volkswagen Tiguan

Në brendësinë e një SUV kompakt gjerman, gjithçka është po aq harmonike sa në pjesën e jashtme. Prodhuesit gjermanë të automobilave, përfshirë Volkswagen, gjithmonë nuk i japin përparësi luksit, por komoditetit, cilësisë dhe prakticitetit. Janë këto tipare që dallojnë brendësinë e Volkswagen Tiguan. Materialet e përfundimit janë me cilësi shumë të lartë. Dhe nuk ka rëndësi se çfarë konfigurimi duhet të merret parasysh. Qoftë me pëlhurë apo veshje lëkure.

Ergonomia e brendshme e crossover gjerman është gjithashtu në një nivel të lartë. Edhe një fillestar do ta ketë shumë të lehtë të mësohet me pajisjet dhe paraqitjen e butonave. Në derën e shoferit ka një njësi kontrolli të dritares së energjisë, dhe në pjesën e sipërme ka një kontroll të rrumbullakët të pasqyrës (ngrohje, palosje).

Në të majtë të timonit, në pjesën e sipërme të panelit të përparmë, ka një deflektor të dyfishtë të ventilimit, dhe në pjesën e poshtme ka një çelës kontrolli të dritës (rrezja e ulët, dimensionet, dritat e përparme / të pasme). Në të djathtë të dimmerit është drita e dritës dhe dritës. Të gjithë këta elementë janë të vendosur në një qasje shumë të përshtatshme për shoferin.

Timoni me tre koka është shumë i rehatshëm për tu mbajtur. Në të majtë, shfaqen kontrollet për sistemin audio dhe telefonin, në të djathtë - kompjuteri në bord, ekrani i të cilit vendoset në qendër të panelit të kontrollit.

Në konsolën qendrore, vendi kryesor është i rezervuar për ekranin kompleks multimedial. Possibleshtë e mundur të luani CD, MP3, muzikë nga një smartphone përmes Bluetooth. Ekziston një vend i caktuar për një kartë SD. Një njësi kompakte e kontrollit të klimës ndodhet nën ekranin e kompleksit multimedial.

Veçmas, vlen të përmendet praktika e përparme, e cila është për shkak të shumë sekreteve. Në konsolën qendrore në pjesën e sipërme ka dy ndërprerje (dhe dy pranë zgjedhësit automatik të ndërrimit të transmisionit) për karta plastike, ka hapësirë ​​për një shishe në hyrjet e derës, ka edhe dy ndarje magazinimi nën konsolën qendrore, dy filxhanë mbajtësit janë të vendosura midis sediljeve, ka kuti magazinimi poshtë sediljeve, si dhe një kuti-mbështetëse, e cila është e rregullueshme në arritje dhe lartësi. Sediljet e rreshtit të përparmë janë të rregullueshme në lartësi dhe arritje. Mbështetësja është e rregullueshme për mbështetjen e animit dhe të mesit.

Rreshti i pasëm i Volkswagen Tiguan është krijuar për tre pasagjerë. Ka shumë hapësirë ​​këtu për gjunjët, si në gjerësi ashtu edhe në lartësi. Kjo është veçanërisht e vlefshme duke pasur parasysh se Volkswagen Tiguan nuk është i madh në madhësi. Përsëri, ergonomia është e shkëlqyeshme. Për pasagjerët në rreshtin e pasmë, tavolinat janë të vendosura në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, një dalje 12V, deflektorë dhe mbajtëse kupash. Mbështetësja e sediljes qendrore shndërrohet në një mbështetëse krahu nëse është e nevojshme. Sediljet e rreshtit të pasmë janë të rregullueshme për të arritur.

Volumi i deklaruar i bagazhit të Volkswagen Tiguan është 470 litra. Dyshemeja është krejtësisht e sheshtë. Poshtë ka një vend për ruajtjen e rrotës rezervë. Ekziston edhe një ndarje e vogël në të majtë për ruajtjen e foleve, pllakave të rrezikut dhe grepit tërheqës. Me ulëset e pasme të palosura, hapësira e bagazhit rritet në 1510 litra.

Specifikimet Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan është ndërtuar në platformën PQ35, të cilën ai e trashëgoi nga modeli po aq popullor i shqetësimit - Volkswagen Golf.

Sistemi i frenimit të kryqëzimit është plotësisht disk. Linja e njësive të energjisë përfshin deri në 7 motorë - katër motorë me benzinë ​​dhe tre motorë me naftë.

Por në Rusi janë në dispozicion vetëm 4 motorë - tre benzinë ​​dhe një naftë.

Motori i vogël me benzinë ​​është një motor 1.4 litërsh që prodhon 122 kuaj fuqi. Punon së bashku me transmision manual me 6 shpejtësi.

Njësia e dytë 1.4 litërshe është e pajisur me një automatik me 6 shpejtësi dhe prodhon 150 kuaj fuqi. Prapa skenave besohet se ky modifikim është më i pafat. Një motor i fuqishëm me një vëllim të vogël është shumë i pabesueshëm.

Motori i vjetër me benzinë ​​- 2 litra, duke prodhuar 170 kuaj. Pajisur me një automatik me 6 shpejtësi.

Më i suksesshmi, përsëri gjykuar nga rekomandimet e kritikëve dhe pronarëve të makinave, është versioni me naftë i Volkswagen Tiguan. TDI 2 litërsh prodhon 140 kuaj dhe është i pajisur me një automatik me 6 shpejtësi. Në tregje të tjera, një kuti ingranazhesh robotike DSG me 7 shpejtësi është gjithashtu në dispozicion.

Set i plotë Volkswagen Tiguan

Në tregun rus, crossover kompakt gjerman është i disponueshëm në 7 nivele zbukurimi:

• Trendi & Argëtimi;
• Klub;
• Pista & Fusha;
• Sport & Stili;
• sport;
• Gjurmo & Stili;
• R-Linja.

Në konfigurimin më të përballueshëm, Trend & Fun, crossover gjerman është i pajisur me:

• futje dekorative;
• tapiceri prej pëlhure të sediljeve;
• tre mbështetëse për kokën në radhën e pasme;
• drejtues elektromekanik;
• ekran shumëfunksional;
• llamba individuale në pjesën e përparme;
• dy mbajtëse kupash përpara dhe prapa;
• frena elektrike e parkimit;
• pasqyra të ndriçuara të përbërjes;
• brava qendrore.

Pjesa e jashtme e këtij konfigurimi është në dispozicion:

• rrota rezervë që rrotullohet;
• grup mjetesh;
• Rrota çeliku 16 inç;
• binarët e zi të çatisë.

Në konfigurimin e Track & Field, kryqëzimi i brendshëm është pajisur gjithashtu me një sensor të presionit të gomave; një busull në kompjuterin në bord; funksioni ESP jashtë rrugës. Në pjesën e jashtme, rrotat e aliazhit 16 inç gjithashtu ofrohen këtu; parakolpë në performancën "rehati".

Në konfigurimin më të "ngarkuar" të Volkswagen Tiguan - R-Line, kryqëzimi është i pajisur shumë i pasur. Pjesa e jashtme e këtij konfigurimi është në dispozicion:

• rrota aliazhi të lehta "Mallory" 8J x 18; bulona anti-vjedhje; bordurë kromi për dritaret anësore; grilë false radiatori me fund kromi;
• pragjet e dyerve të bëra prej çeliku inox (shkronja "Alltrack");
• spoileri i pasëm dhe parakolpët në stilin R-Line;
• shina të lehta çatie.

Brendësia ofron:

• çelësi i ndërrimit të ingranazheve prej lëkure;
• Titullar i zi Titanium;
• vende sportive para;
• timon shumëfunksional prej lëkure me tre koka;
• kompleksi multimedial App-Connect;
• marrës navigimi;
• Zbuloni sistemin e navigimit në media.

Siguria e Volkswagen Tiguan

Makinat gjermane dallohen tradicionalisht nga një nivel i lartë sigurie. Volkswagen Tiguan nuk ishte përjashtim, i cili tashmë është i pajisur me:

• imobilizues elektronik;
• sistemet e ndihmës së frenimit ABS, ASR, EDS;
• sistemi i drejtimit;
• jastëkët e përparmë dhe anësorë;
• perde sigurie;
• 2 montime të sediljeve për fëmijë ISOFIX;
• rripat e sigurimit automatik për dy pasagjerë të pasëm;
• rripat e sigurimit automatik për rreshtin e përparmë me pretendime.

Sipas EuroNCAP, Volkswagen Tiguan fitoi 5 yjet e pritshëm, në veçanti: siguria e shoferit dhe pasagjerit para - 87%, siguria e fëmijëve - 79%, siguria e këmbësorëve - 48%, siguria aktive - 71%.

Rishikimi i videos dhe testimi i makinës Volkswagen Tiguan 2017

Makinë provë Volkswagen Tiguan (2017)