Ujë në benzinë

Nëse motori nuk ndizet në dimër, pavarësisht se bateria rrotullohet me shpejtësi, një shkak i mundshëm mund të jetë uji në karburant.

Para se të fillojmë të debatojmë në një pikë karburanti të kohëve të fundit, ia vlen të kujtojmë se ka gjithmonë pak ujë në benzinë, i cili precipiton lehtësisht në temperatura të ulëta, duke formuar pika më të vogla ose më të mëdha, gjë që parandalon në mënyrë efektive ndezjen.

Në kohët e vjetra, këshilla e vetme ishte një pjesë e alkoolit ose eterit të denatyruar (100-200 g) të derdhur në rezervuar. Aktualisht, kjo metodë është e vjetëruar, por ka shumë preparate të veçanta që lidhin ujin më mirë se alkooli dhe parandalojnë kondensimin e tij. Ju mund të blini një shishe të këtij ilaçi për më pak se 5 PLN. Zgjidhja më e mirë është të derdhni pjesën e duhur të përmbajtjes së cilindrit në rezervuar përpara se të mbushni karburant. Nëse e përdorni ilaçin kur motori nuk ndizet, pas mbushjes ia vlen të trokitni në makinë në mënyrë që ilaçi të përzihet më mirë me karburantin.

Ngrohni motorin

Nëse temperatura e ftohësit nuk arrin temperaturën optimale (75-90 gradë C) në mot të ftohtë, kontrolloni termostatin. Nëse nuk është dëmtuar, mendoni të vendosni një kapak në hyrjen e ajrit. Mund ta blini të gatshme, ose mund ta gatuani vetë, qoftë edhe nga një copë petë. Një motor makine do ta paguajë veten njëqindfish. Djegia e benzinës ose karburantit dizel do të ulet, jeta e shërbimit të motorit do të zgjatet, i cili konsumohet shumë shpejt kur punon në temperatura të ulëta.

Ndihmoni rrymën

Shpesh shkaku i sistemeve elektrike joadekuate në një makinë (veçanërisht ato të vjetra) janë lidhjet elektrike të gërryera që nuk e përçojnë mirë ose aspak energjinë elektrike. Për t'i "zhbllokuar" ato, në rast emergjence, mund të përdorni preparate speciale që do të largojnë lagështinë dhe do të ulin rezistencën elektrike të lidhjeve.

Foto nga Krzysztof Szymczak

Në krye të artikullit