Testoni ujin në rrugë - sinjal rreziku

Sugjerime të dobishme: si të shmangni fenomenin e akuaplanifikimit

Ju duhet të shkoni në vjeshtë, edhe në mot të keq. Rrugët e lagura nga shiu janë një parakusht për planifikimin e rrezikshëm të ujit. Për fat të mirë, disa masa paraprake të thjeshta mund të sigurojnë një udhëtim të sigurt dhe të qetë.

Aquaplaning e kthen shoferin në një spektator

Aquaplaning është një kërcënim real në fund të verës dhe vjeshtës. Kur shkelja e gomës nuk mund të shtyjë të gjithë ujin që ndodhet midis gomës dhe rrugës, "ndërveprimi" midis të dyjave humbet dhe kapja zhduket.

Në rastin e planifikimit të ujit, është e rëndësishme të qëndroni të qetë.

“Nëse makina juaj futet në hidroplan, hiqeni këmbën nga gazi dhe shtypni tufën. Mos përdorni frenat dhe mos e rrotulloni timonin. Kur ngadalësoni, tufa mund të kthehet papritur. Kur kjo ndodh, ju duhet që gomat tuaja të drejtojnë në drejtimin e duhur, jo në të kundërtën,” thotë Martin Drazik, Menaxher i Produkteve në Nokian Tires.

Kontrolloni rregullisht gomat dhe presionin

Për fat të mirë, ju mund të zvogëloni lehtësisht rrezikun e hidroplanimit para se të hipni pas timonit. Mënyra e parë është të kontrolloni rregullisht thellësinë e shkeljes së gomave dhe të siguroheni që ato janë në gjendje të mirë. Gomat e konsumuara e shtyjnë ujin shumë më pak sepse shkelja nuk ka më aftësinë e nevojshme për të mbledhur ujin.

"Thellësia minimale ligjore e shkallës është 1,6 mm, por mbani në mend se gomat humbasin vetitë e tyre hidroplanifikuese edhe me 4 mm," thotë Drazik.

Në një test të fundit nga revista Tekniikan Maailma (maj 2018), hidroplani i gomave të konsumuara me shpejtësi 75 km/h. Hidroplanet e reja më të mira të gomave me shpejtësinë 85 km/h gjatë provës. Përveç thellësisë së shkallës, duhet të kontrollohet edhe presioni i gomave. Presioni i ulët rrit rrezikun e hidroplanimit. Kontrollimi dhe ndoshta fryrja e gomave tuaja janë masa të rëndësishme sigurie që nuk do t'ju kushtojnë asgjë në pikën tjetër të karburantit.

Shpejtësia e saktë ju ndihmon të kontrolloni

Ju gjithashtu mund të parandaloni hidroplanizimin gjatë vozitjes. Gjëja më e rëndësishme është të ruani gjithmonë shpejtësinë e duhur. Në rrugë, mos u mbështetni kurrë verbërisht te teknologjia dhe mos merrni kufirin e shpejtësisë si minimumin për ngarje. Edhe gomat e reja mund të mos pengojnë hidroplanifikimin nëse vozitni shumë shpejt në shi të dendur.

“Masa më e rëndësishme paraprake që mund të marrë një shofer është të rregullojë shpejtësinë sipas situatës dhe kushteve të motit. Në shi të dendur, duhet të ngadalësoni shpejtësinë me 15-20 km/orë në mënyrë që modeli i shkallës të largojë të gjithë ujin midis gomës dhe sipërfaqes së rrugës,” kujton Drazik.

Lejoni vetes më shumë kohë për të udhëtuar në mot me shi për të lehtësuar çdo presion dhe për të lëvizur më shpejt. Extremelyshtë gjithashtu jashtëzakonisht e rëndësishme të ruhet distanca e saktë e sigurisë me automjetet e tjera, pasi distanca e frenimit rritet në rrugët e lagura. Bëni kujdes me vetë sipërfaqen e rrugës. Siç e dini, rrugët konsumohen, shfaqen gropa dhe rruge, të cilat mund të jenë shumë të thella.

“Nëse ka vemje, mos u futni me makinë, pasi ato mbledhin ujë. Shtigjet janë shumë më të sigurta për të hipur se ato,” thotë Drazik.

Mos harroni këto këshilla në mot me shi

1. Kontrolloni thellësinë e shkeljes së gomave tuaja. Thellësia minimale e rekomanduar e shkallës është 4 mm.

2. Kontrolloni presionin e gomës. Gomat nën fryrjen kthehen më ngadalë dhe gjithashtu rrisin konsumin e karburantit.

3. Rregulloni shpejtësinë në përputhje me kushtet e motit. Në shi të madh, duhet të zvogëloni shpejtësinë me 15-20 km / orë.

4. Lëviz me qetësi. Mirëmbani një distancë të sigurt dhe drejtoni makinën me një shpejtësi të arsyeshme.

5. Kushtojini vëmendje sipërfaqes së rrugës. Mos udhëtoni me shina pasi ata mbledhin ujë.