Me pak fjalë: Peugeot 208 GTi

Kjo është arsyeja pse është më e shkurtër dhe më e ngushtë, më e ulët dhe më e lehtë, më e rrumbullakosur ose, me fjalë të tjera, më e bukur. Por nuk ka vetëm përfaqësues të seksit më të dobët në botë - çfarë do të donin burrat në këtë? Hapësira e brendshme është përgjigja. Peugeot 208 i ri është më i gjerë se paraardhësi i tij si në kabinë ashtu edhe në bagazh. Dhe nëse është mjaft e gjerë, nëse meshkujt e pëlqejnë, nëse është e bukur, atëherë ky është vetëm një plus shtesë, pavarësisht nëse e pranojmë apo jo. Megjithatë, ka “maço” që kanë kriteret dhe kërkesat e tyre.

Sipas Peugeot, ata menduan gjithashtu për ta dhe krijuan një model të ri - modelin XY, duke ringjallur legjendën GTi. Të dyja janë të disponueshme në një version me tre dyer dhe mburren me një bazë rrote më të gjatë, e cila për këtë arsye reflektohet edhe në një trup më të gjerë ose në parafango më të gjerë. Sigurisht, pjesët e tjera të trupit janë gjithashtu të ndryshme. Fenerët kanë një pozicion të ndryshëm të dritave LED të ditës, një maskë të ndryshme mes tyre, e zezë me shkëlqim me futje kromi duke krijuar një shah në dukje tre-dimensionale. Për një tarifë shtesë, si makina e testimit, Peugeot 208 mund të dekorohet me ngjitëse të veçanta që nuk funksionojnë bindshëm, sepse një GTi i vërtetë duhet të bindë me formën e tij, jo me ngjitëse.

Për fat të mirë, ka parakolpë të tjerë, një grykë trapezoidale me dy krahë dhe germa të kuqe GTi. E pra, e kuqja është gjithashtu e pranishme në kalibrat e frenave nën rrotat speciale prej alumini 17 inç në kornizën e poshtme të grilave të përparme, në shkronjat Peugeot në derën e pasme dhe në grilën dekorative, të gjitha të theksuara nga shtimi i kromit me shkëlqim të lartë. Sportiviteti në brendësi theksohet më së shumti nga sediljet dhe timoni, si dhe thekse të kuqe në pultin ose zbukurimin e derës së brendshme.

Motor? Turbocharger 1,6 litra është i aftë të zhvillojë një fuqi të respektueshme 200 "kuaj" dhe 275 Nm çift rrotullues. Kështu, duhen vetëm 0 sekonda për të përshpejtuar nga 100 në 6,8 km / orë, dhe shpejtësia maksimale është sa 230 km / orë. Tingëllon joshëse, por a është vërtet kështu? Fatkeqësisht, jo plotësisht, kështu që GTi mbetet vetëm një përpjekje e madhe për të krijuar një makinë sportive që do të bëjë përshtypje më shumë se atletët e vërtetë, veçanërisht snobët ose ata shoferë që nuk duan (dhe nuk dinë) të ngasin shpejt. Dhe, natyrisht, seksi më i drejtë. Në fund të fundit, për një çmim 20 të mirë, ju merrni një makinë të pajisur mirë, që do të thotë gjithashtu diçka, apo jo?

Teksti: Sebastian Plevnyak dhe Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​turbocharge - zhvendosja 1.598 cm3 - fuqia maksimale 147 kW (200 hp) në 6.800 rpm - çift rrotullues maksimal 275 Nm në 1.700 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejtohet nga rrotat e përparme - transmetim manual me 6 shpejtësi.
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 230 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 6,8 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, emetimet e CO2 139 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.160 kg - pesha bruto e lejuar 1.640 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 3.962 mm - gjerësia 2.004 mm - lartësia 1.460 mm - baza e rrotave 2.538 mm - bagazhi 311 l - rezervuari i karburantit 50 l.