Në një vështrim: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020) // Pothuajse si një autostradë

Pra, një furgon konvertimi më i madh ose më i vogël tingëllon si një alternativë interesante. Edhe më mirë - një makinë private me një zonë gjumi dhe një kuzhinë. Unë mund ta përdor këtë makinë çdo ditë. Në fundjavë e marr me të dashurin tim në një udhëtim dhe nuk më intereson më ku flemë, sepse kemi një shtrat me vete. Padyshim një artikull i shkëlqyeshëm për çiftet aktive. Por më lejoni të them që në fillim. Berlingo me Travel Box Flipmënyra se si e testova këtë nuk është dhe nuk mund të jetë një automobil. Kjo është një makinë me një krevat dhe një aneks kuzhine.

Përveç kësaj, çdo furgon ose autohomë i konvertuar i bazuar në një furgon ofron dukshëm më shumë rehati dhe përdorshmëri. Është shumë logjike - një motor me dy makina thjesht ofron më shumë hapësirë ​​për ruajtje. Sigurisht, kjo e bën shumë më të vështirë përdorimin në vend të një makine personale. Prandaj, në çdo rast, vëllimi është çelësi i suksesit dhe rehati.

Por kjo nuk do të thotë që ju nuk mund të keni një kohë të mirë duke udhëtuar me automjetin tuaj privat që ofron një shtrat dhe kuzhinë. Versioni Berlingo XL me një gjatësi prej 4750 mm është një bazë shumë e mirë për një makinë të tillë pasagjerësh me një "çantë shpine" të quajtur Flipbox. Moduli i prodhimit të kompanisë sllovene Sipras, SH.PK nga Kamnik dhe kostot 2.800 euro plus 239 euro për frigoriferin 21 litra (opsional), ofron të paktën pak rehati RV.

Ata janë një kompani me shumë përvojë në këtë fushë, pasi ata kanë konvertuar karvanët në RV dhe shesin pajisje RV që nga viti 1997. Ishte e qartë për mua se ata e dinin se si shërbenin gjërat sapo hapa derën e pasme. Berling shërben si një çati e rehatshme mbi kokën tuaj. Njësia e kuzhinës tërheqëse ka një tavolinë pune dhe hapësirë ​​për një pllakë gatimi me një furrë në anën e majtë, si dhe një zonë të vogël për enët dhe pjatat.... Në të djathtë, dy sirtarë rrëshqasin nga bagazhi. Pjesa e poshtme fsheh një lavaman me një rubinet pop-up dhe një pompë zhytëse 12 V, ndërsa e sipërmja ka vend për enë dhe disa pajisje kryesore.

Në mes ka hapësirë ​​për një frigorifer të vogël të lidhur me një prizë 12 V. Përsa i përket performancës, natyrisht, ai nuk mund të konkurrojë me një frigorifer me gaz në autohomë dhe për këtë arsye është më shumë se një zgjidhje emergjente. Por një zgjidhje e tillë do të jetë e mrekullueshme nëse i blini të gjitha produktet rregullisht, si dhe i konsumoni ato shpejt. Prodhimi i të dy pjesëve prej druri nga kompensatë është i cilësisë së lartë, dhe mbyllja është grila.

I gjithë Flipbox është ngjitur në pjesën e pasme të makinës "lundruese", që do të thotë se nuk është e fiksuar askund por është futur fort në makinë dhe për këtë arsye mund të tërhiqet nga shtrati shumë shpejt.... Një plus i madh për përdorim të përditshëm kur shfaqet trungu i duhur. Isshtë pak më ndryshe kur hipni në Flipbox mbi një kodër të madhe sesa goditja e shpejtësisë. Kur nuk isha veçanërisht i kujdesshëm kur ngisja kodrën (po ngisja po aq shpejt sa do të bëja ndryshe në makinën time private), gjërat u ngritën pak në pjesën e fundit. Edhe përndryshe, doli që kjo ngarkesë shtesë kishte një ndikim në performancën e vozitjes, pasi unë ngasja pak më shpejt rreth qoshes.

Por në çdo rast, është e qartë se Berlingo nuk është një makinë për një udhëtim shumë dinamik, është më bindës në rehati, transparencë dhe hapësirë. Becauseshtë për shkak të madhësisë dhe zgjidhjes shumë të mirë për shndërrimin e stolit të pasmë në një shtrat që më bëri përshtypje me sa hapësirë ​​ofron për të fjetur. Shtratin, mbi të cilin mund të shtrihen lehtësisht dy të rritur, e bëra në tre hapa. Së pari më duhej të përkulesha përpara dhe të trokisja në pjesën e pasme të stolit, pastaj nxora strukturën prej alumini dhe në hapin e tretë i palosa të tre pjesët e buta në shtrat.

Nuk ka shumë vend për jastëkë dhe shtrat, por i vendos të gjitha në hapësirën midis sirtarëve të majtë dhe të djathtë.... Fatkeqësisht, Berlingos i mungon ventilimi dhe izolimi termik që kanë motorët, kështu që të flesh në të kur temperatura nuk është më e përshtatshme mund të jetë mjaft sfidë.

Gjithashtu më mungonte hapësira për bagazhet, megjithëse Berlingo XL ka një bagazh prej 1050 litrash.. Kur montova shtratin, kishte mbetur pak hapësirë ​​nën kornizën e aluminit. Me pak fjalë, bagazhi është një problem: me një sistem të plotë Flipbox që mbush plotësisht bagazhin, do të mbaheni në minimum. Kështu që për udhëtime më serioze, rekomandoj shumë përdorimin e një rafti çati ku do të vendosja dy karrige të tjera dhe një tavolinë të palosshme.

Me pak improvizim, fleksibilitet dhe gjetje ditësh të këndshme pa shi, kur nuk është shumë nxehtë apo shumë ftohtë., kutia e kampingut Flip është zgjidhja perfekte për ndjesinë e udhëtimit me rrota. Megjithatë, ai ka një tjetër, ndoshta për shumë, avantazh kryesor ndaj një autohome, pasi ju mund të vozitni me të në zona që përndryshe janë jashtë kufijve për autohomë. Për të mos përmendur rrugët dhe rrugët e ngushta.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip Camping Box (2020)

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.499 cm3 - fuqia maksimale 96 kW (130 kf) në 3750 rpm; çift ​​rrotullues maksimal 300 Nm në 1.750 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejtohet nga rrotat e përparme - transmetim manual me 6 shpejtësi.
Masa:	automjet bosh 1.510 kg - pesha totale e lejuar 2040 kg, pesha e pajisjes Flip camping box 60 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4753 mm - gjerësia 2107 mm - lartësia 1849 mm - baza e rrotave 40352 mm - rezervuari i karburantit 53 l.
Dimensionet e brendshme:	Gjatësia e shtratit 2000 mm - gjerësia 1440 mm, frigorifer 21 l 12 V, i homologuar për 5 pasagjerë, përgatitja për sedilje isofix
Kuti:	850/2.693 l