Me pak fjalë: Audi Q5 2.0 TDI naftë e pastër (140 kW) Quattro

Kanë ikur kohët kur vetëm marka ishte e rëndësishme për blerjen e një makine. Sigurisht, kjo është kryesisht për faktin se sot ka shumë më tepër zgjedhje, veçanërisht midis modeleve të ndryshme të makinave të secilës markë. Si rezultat, janë të disponueshme më shumë opsione të trupit dhe klasa automjetesh. Është interesante se makinat e secilës markë mund të jenë pothuajse të njëjtat të mira, por shitjet janë krejtësisht të ndryshme. Mund të jenë limuzina të mira, coupe sportive dhe, sigurisht, karvanë, por kryqëzimet janë një klasë më vete. Edhe në Audi! Megjithatë, kur futeni në Q5 dhe vozitni me të, ai depërton shpejt në lëkurën tuaj dhe bëhet e qartë pse ky është një nga crossover-et premium më të lakmuar.

Ngritja e fytyrës e vitit të kaluar u pasua nga një rinovim i madh i motorëve të Audi, të cilët natyrisht janë përmirësuar për të përmbushur standardet mjedisore të BE 6. Kjo do të thotë ekonomi më e mirë e karburantit dhe emetime më të ulëta, jo më pak fuqi se sa shumë mund të mendojnë. Para përditësimit, motori turbodiesel me dy litra u përmirësua në një version më të fuqishëm prej 130 kilovatësh dhe 177 "kuajfuqie", dhe tani ofron 140 kilovat ose 190 "kuaj fuqi" të etiketuar "naftë e pastër". Në të njëjtën kohë, është mesatarisht 0,4 litra më ekonomik dhe gjithashtu lëshon mesatarisht 10 g/km më pak CO2 në atmosferë. Dhe kapaciteti?

Ai përshpejton nga vendi në 100 sekonda 0,6 sekonda më shpejt dhe ka një shpejtësi maksimale prej 10 kilometrash në orë.

Fatkeqësisht, çdo rinovim sjell një çmim të ri, më të lartë. Audi Q5 nuk bën përjashtim, por diferenca e çmimit midis dy versioneve është vetëm 470 euro, e cila, me të gjitha përmirësimet e përmendura, duket qesharake e vogël. Shtë e qartë se edhe çmimi bazë i kësaj makine nuk është i ulët, e lëre më një provë. Por nëse e urreni, më lejoni t'ju jap një aluzion se Q5 ishte dhe mbetet Audi më i shitur. Justshtë vetëm një histori suksesi, edhe nëse mund të duket (shumë) e shtrenjtë për dikë.

Megjithatë, kur e vendos pranë konkurrencës, kur konstaton se ecën mbi mesataren dhe ofron rehati mbi mesataren, çmimi nuk është aq i rëndësishëm, të paktën për blerësin që dëshiron të paguajë kaq shumë para për një makinë. Jep shumë, por merr edhe shumë. Audi Q5 është një nga ato crossover që nuk ndryshon shumë nga sedani mesatar për sa i përket drejtimit, kthesave në kthesa, pozicionimit dhe komoditetit. Më e madhe nuk është gjithmonë më mirë, dhe problemi me hibridet është, natyrisht, madhësia dhe pesha. Ju nuk mund t'i shmangeni fizikës, por mund të bëni që makina të ketë sa më pak probleme.

Kështu, Audi Q5 është një nga të paktët që ofron gjithçka dhe më shumë: besueshmërinë dhe hapësirën e një crossover, si dhe performancën dhe komoditetin e një sedani. Shtojini kësaj një dizajn tërheqës, një motor të mirë, një nga transmisionet automatike më të mira dhe cilësi dhe mjeshtëri të saktë, atëherë nuk ka dyshim se blerësi e di se për çfarë paguan. Këtu mund të vërejmë vetëm se e kemi zili. Nuk paguan, shkon.

Teksti: Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI naftë e pastër (140 kW) Quattro

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.968 cm3 - fuqia maksimale 140 kW (190 hp) në 3.800-4.200 rpm - çift rrotullues maksimal 400 Nm në 1.750-3.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejton të katër rrotat - transmetim automatik me 7 shpejtësi me dy tufë - goma 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 210 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 8,4 s - konsumi i karburantit (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, emetimet e CO2 149 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.925 kg - pesha bruto e lejuar 2.460 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.629 mm – gjerësia 1.898 mm – lartësia 1.655 mm – baza e rrotave 2.807 mm – bagazhi 540–1.560 75 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

vlerësim

• Është gabim të supozohet se të gjitha makinat më të shtrenjta (ose makinat premium, siç i quajmë ne) janë po aq të mira. Ka edhe më pak kryqëzime po aq të mira, ku linja midis një kryqëzimi dhe një furgoni të rëndë të zakonshëm është shumë e hollë dhe shumë njerëz e kalojnë pa dashje. Sidoqoftë, ka shumë pak kryqëzime të tilla që nuk lënë ofendim edhe midis tifozëve të makinave të zakonshme, ato ngasin pothuajse po aq mirë, dhe në të njëjtën kohë duken shkëlqyeshëm. Megjithatë, ato nuk konsumojnë shumë karburant dhe nuk dëmtojnë mjedisin. Audi Q5 është gjithçka. Dhe pse shitet kaq mirë është mjaft e qartë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

formë

motori, performanca dhe konsumi

Quattro me të gjitha rrotat

pozicioni në rrugë

ndjenjë në kabinë

cilësinë dhe saktësinë e punës