Kthejeni motoçikletën tuaj pas vitesh pa vozitur
Përmbajtje
Për arsye të ndryshme (blerja e një makine, dimri, udhëtimi ose kufizimi i lirisë), ju është dashur të lini motorin tuaj për disa ditë apo edhe vite. Tani ju doni të merrni bizhuteritë tuaja për të rijetuar emocionet e vjetra të motoçiklistit.
Nuk do të ishte ende e mençur të hipni në një motoçikletë dhe ta hipni atë pa ndonjë marrëveshje paraprake. Një motoçikletë nuk është një biçikletë, do të ishte gabim të mendosh se mjafton të ulesh mbi të për ta hipur sërish.
Çfarë hapash duhet të ndërmarrë një ish-kalorës i ri para se të fillojë të ngasë përsëri biçikletën pa asnjë problem? Cilat shtojca për një motor?
Masat që duhen marrë me motor
Pas disa ditësh, muajsh apo edhe vitesh pa hipur, motori juaj duhet të jetë aq i vjetër sa ju. Prandaj, ju duhet ta ktheni atë në gjendje pune para se të mendoni se si mund ta filloni atë pa probleme.
Nëse ky është motoçikleta juaj e vjetër, duhet ta kontrolloni para se ta vini përsëri në shërbim pas një periudhe të gjatë pasiviteti.
bateri
Një bateri që lihet e papërdorur për një kohë të gjatë ka të ngjarë të dëmtohet. Hiqeni dhe kontrolloni nëse mund të përdoret. Nëse është kështu (tensioni është më i madh se 10,3V), ngarkojeni me një karikues. Nëse jo, blini një të re.
Goma
Gjendja e tyre do të varet nga koha që kanë kaluar me pushime. Ata nuk duhet të kenë çarje, prerje në shkelje dhe mure anësore. Gjithashtu kontrolloni treguesin e konsumit, i cili duhet të jetë së paku 1 mm. Nëse ato janë në gjendje të mirë, thjesht do të jetë e nevojshme të rregulloni nivelin e ajrit të përmbajtur në to.
frena
Frenat janë një veçori sigurie në një motoçikletë. Sigurohuni që jaskat e frenave të mos jenë të konsumuara. Ndoshta niveli i lëngjeve ka rënë. Sigurohuni që të mos ketë rrjedhje. Mos harroni se lëngu i frenave kullohet çdo 2 vjet.
nivelet
Lëngjet e ndryshme përdoren këtu: vaj motori, ftohës dhe vaj boshti. Ky kontroll duhet të kryhet në një sipërfaqe të sheshtë në mënyrë që të vlerësohet më mirë niveli i tyre. Nëse nuk është i disponueshëm, duhet të përdorni një gyp mbushës. Këshillohet që të mbushni me ftohës në mot të ftohtë.
Zinxhiri i transmetimit
Së pari kontrolloni gjendjen e zinxhirit, nëse është shumë i vjetër, është më mirë ta zëvendësoni. Nga ana tjetër, nëse është ende në gjendje të mirë, qërojeni dhe shtrijeni si duhet, por jo shumë. (Për këtë mund të lini 2 gishta.) Pastaj lyejeni atë.
Motor
Një motor që nuk është përdorur për një kohë të gjatë duhet të thahet plotësisht para se të vihet përsëri në shërbim. Ju lutemi zgjidhni një vaj të mirë për këtë. Mos harroni për filtrin e vajit.
Kullimi duhet të bëhet rregullisht. Ndryshe nga mbushja me ftohës, e cila bëhet në gjendje të ftohtë, vaji i motorit duhet të ndryshohet ndërsa motori është i nxehtë.
Zjarret
Kontrolli i fenerëve, sinjalet e kthesës, dritat e frenave dhe brirët nuk duhet të harrohen ose neglizhohen. Mos ngurroni të pyesni një elektricist që të kontrollojë të gjithë sistemin tuaj elektrik.
Gjithashtu mos harroni për ndarësit. Ata duhet të lubrifikohen ose zëvendësohen nëse dështojnë. Kur të keni mbaruar kontrollimin dhe instalimin e gjithçkaje në motor, ajo duhet të pastrohet dhe lubrifikohet.
Pasi të përfundojnë të gjitha këto operacione, do ta keni motorin gati për të hipur. Pastaj mbusheni me benzinë të freskët dhe shkoni për një makinë. Para së gjithash, mos shkoni menjëherë në një udhëtim, do t'ju duhet të endeni nëpër të për t'u mësuar përsëri.
Zgjedhja e një motoçiklete të re
Kur e lini motorin të ngasë për muaj apo edhe vite, ju humbni reflekset tuaja dhe bëheni si një fillestar. Prandaj, zgjedhja e motoçikletës duhet të përshtatet me situatën tuaj aktuale, që do të thotë se zgjedhja e një madhësie të madhe të motorit nuk rekomandohet.
Për të filluar nga e para, zgjidhni një biçikletë që është e lehtë për ju për të drejtuar, siç është një zhvendosje mesatare. Pasi të keni rimarrë kontrollin e biçikletës, mund të ktheheni në biçikletën tuaj të madhe.
Masat që duhen marrë nga kalorësi
Sigurisht, të kthehesh në ngasjen e një motoçikletë pasi ka qenë rreth e rrotull për shumë vite nuk është e lehtë, por as për këtë nuk ka asgjë të veçantë. Thjesht duhet të bëni atë që është e nevojshme për t'u bërë përsëri me makinën tuaj.
Pajisje biçikletash
Pajisjet e kalorësit janë një pikë e rëndësishme që nuk duhet anashkaluar. Luan një rol mbrojtës në rast të rënies. Pajisjet aktuale janë shumë më rezistente, ka shumë pajisje në treg që kanë certifikata evropiane.
Prandaj, duhet të merrni doreza të certifikuara CE. Do të gjeni pantallona motorike që përputhen me këpucë të larta. Xhaketat mbrojtëse duhet të jenë pjesë e veshjeve tuaja, për të mos përmendur një përkrenare të miratuar. E gjithë kjo pajisje është e nevojshme që motoçiklisti të sigurojë sigurinë e tij.
Rifilloni mësimet e vozitjes
Pasi të keni zgjedhur një motor dhe të keni dizajnuar pajisjet tuaja, jeni gati të ngisni përsëri motorin tuaj. Para se të filloni plotësisht, do t'ju duhet të rimendoni disa nga konceptet e drejtimit që ndoshta i keni harruar.
Mos ngurroni të përsërisni disa nga ushtrimet e mësuara gjatë mësimeve të tabelës, të tilla si figura tetë ose katrorë me shpejtësi të ulët, për të zbutur më mirë biçikletën tuaj. Shtë e rëndësishme të stërviteni vetëm ose me shokë motoçiklistësh me përvojë të cilët janë të njohur me zhvillimet e reja.
Merrni një kurs freskues
Një kurs trajnimi i udhëhequr nga instruktorët do të jetë vetëm i dobishëm. Instruktori juaj do t'ju tregojë më mirë atë që duhet të dini dhe të mësoni. Duhet të jeni të vetëdijshëm se trafiku ndryshon me kalimin e viteve, motoçikletat gjithashtu po evoluojnë me karakteristika të reja.
Një pikë e rëndësishme që nuk duhet harruar janë rregullat e qarkullimit rrugor. Prandaj, duhet të rilidheni me të. Në të vërtetë, nga 1 Mars 2020, një kod i ri ETM është në fuqi. Nëse është e nevojshme, mos hiqni dorë nga 7 orë stërvitje shtesë në mënyrë që të pajiseni dhe të jeni në gjendje të kontrolloni përsëri një motoçikletë.
