Hungarisht ZSU 40M “Nimrod” (Hungarisht 40M Nimród) Duke mos pritur ende ardhjen e rezervuarit të blerë Landsverk L-60B, menaxhmenti i uzinës MAVAG, i cili mori një licencë për të prodhuar tankin, urdhëroi në mars 1937 nga Landsverk AV një prototip të një njësie vetëlëvizëse antitank (tank shkatërrues). Duhet të ishte përdorur baza e të njëjtit L60B. Armatimi i armëve vetëlëvizëse duhet të përbëhet nga një top 40 mm. Suedezët përmbushën urdhrin: në dhjetor 1938, armë vetëlëvizëse pa armë mbërritën në Hungari. Më 30 mars, përfaqësues të Shtabit të Përgjithshëm u njohën me të. Në MAVAG, ajo ishte e pajisur me një armë kundërajrore Bofors 40 mm, prodhimi i licencuar i së cilës u krye me emrin e markës 36.M. Testet ushtarake të armëve vetëlëvizëse u zhvilluan në gusht-shtator 1939. Komiteti i përzgjedhjes propozoi rritjen e vëllimit të kabinës së blinduar për të akomoduar anëtarin e pestë të ekuipazhit, instalimin e një pamje teleskopike për të qëlluar në tanke dhe një sërë ndryshimesh të tjera. Më 10 mars 1940, IWT rekomandoi ACS, të quajtur 40.M. "Nimrod" është emëruar pas paraardhësit legjendar të Magjarëve dhe Hunëve - një gjahtar i madh. Në dhjetor, Nimrod u vu në shërbim dhe fabrikave iu dha një porosi për 46 automjete. Nimrodi në legjenda Nimrod (Nimrod, Nimrod) - në Pentateukun, traditat Aggadic dhe legjendat e Lindjes së Mesme, një hero, një gjahtar luftëtar dhe një mbret. Sipas gjenealogjisë së dhënë në librin e Zanafillës, ai është djali i Kushit dhe nipi i Kamit. I referuar si "një gjahtar i fuqishëm përpara Zotit"; mbretëria e tij vendoset në Mesopotami. Në legjenda të ndryshme theksohet imazhi i Nimrodit, tiranit dhe teomakistit; atij i atribuohet ndërtimi i Kullës së Babelit, mizoria ekstreme, idhujtaria, persekutimi i Abrahamit, rivaliteti me Zotin. Sipas Biblës, Nimrodi dhe Abrahami janë të ndarë nga shtatë breza. Gjithashtu, informacioni për mbretin Nimrod gjendet në Kuran. Nemrut, në mitologjinë armene, një mbret i huaj që pushtoi Armeninë. Ekziston një legjendë që për të lartësuar veten, Nemrudi ngriti një pallat të mrekullueshëm me lartësi të jashtëzakonshme në majë të malit. Nimrodi në legjenda Armë vetëlëvizëse kundërajrore "Nimrod" Klikoni imazhin për një pamje më të madhe Por vetë suedezët vendosën të ndërtonin disa nga këto armë vetëlëvizëse (emërtimi i markës L62, si dhe "Landsverk Anti"; ushtria - LVKV 40). Motori dhe transmisioni i L62 ishin të njëjtë me ato të tankut Toldi, armatimi ishte një top Bofors 40 mm me gjatësi tyta 60 kalibra. Pesha luftarake - 8 ton, motori - 150 HP, shpejtësia - 35 km / orë. Gjashtë L62 u shitën në Finlandë në vitin 1940, ku morën emërtimin ITPSV 40. Për nevojat e tyre, suedezët prodhuan 1945 ZSU në 17 me një palë topa 40 mm LVKV fm / 43 topa. Prodhimi i parë Nimrod u largua nga uzina në nëntor 1941, dhe në shkurt 1942, shtatë automjete shkuan në front. I gjithë urdhri u përfundua në fund të vitit 1942. Nga porosia e radhës për 89 automjete, 1943 u prodhuan në vitin 77 dhe 12 të tjerat në tjetrin. Për “Nimrodin” është përdorur baza e tankut “Toldi”, por zgjatet me një (të gjashtë) rul. Në të njëjtën kohë, rrota e pasme udhëzuese u ngrit nga toka. Rrotullat e pezullimit individual, shirit rrotullues. Trupi, i salduar nga pllaka të blinduara 6-13 mm të trasha, përbëhej nga ndarje luftarake dhe motori (të pasme). Pesha totale e armaturës është 2615 kg. Në makinat e serisë së parë U instaluan motorë gjermanë, dhe në të dytën - tashmë të licencuar Motorë të prodhimit hungarez. Këta ishin motorë karburatorësh me tetë cilindra me ftohje të lëngshme. Transmetimi është i njëjtë si në "Toldi", d.m.th. kuti ingranazhesh planetare me pesë shpejtësi, tufë kryesore me shumë pllaka me fërkim të thatë, tufa anësore. Frenat mekanike - manuale dhe këmbë. Karburanti ruhej në tre rezervuarë. Paraqitja e armëve vetëlëvizëse "Nimrod" Për ta zmadhuar - klikoni në imazh Armë automatike 1 - 40 mm 36M; 2 - makine arme; 3 - kapëse të shtëna 40 mm; 4 - stacion radio; 5 - kullë; 6 - radiator; 7 - motor; 8 - tub shkarkimi; 9 - silenciatorë; 10- bosht kardan; 11 – sedilja e shoferit; 12 - kuti ingranazhesh; 13 - fener; 14 - timoni Shoferi ndodhej në pjesën e përparme të bykut në të majtë dhe kishte vrima në kapakun me pesë anë me prizma që shikonin përpara dhe anash. Pesë anëtarët e mbetur të ekuipazhit - komandanti, instaluesi i shikimit, dy gjuajtësit dhe ngarkuesi, ishin vendosur në kabinën e rrotave me tre çarje shikimi me blloqe xhami. Arma kundërajrore 40 mm "Bofors", e prodhuar me licencë nën emrin e markës 36.M nga uzina MAVAG në Gyosgyor, kishte një kënd lartësie prej 85 °, pjerrësi - 4 °, horizontale - 360 °. Municioni, i vendosur plotësisht në kabinën e rrotave, përfshinte copëzime të forta të blinduara me eksploziv të lartë, si dhe ndriçim, predha. Klipe - 4 raunde secila. Vetëm makinat e komandantëve të baterive kishin radio, megjithëse të gjitha makinat kishin një vend për të. Gjatë gjuajtjes, dy ZSU ishin të vendosura në një distancë prej 60 m, dhe midis tyre ishte një post kontrolli me një distancues (me një bazë prej 1,25 m) dhe një pajisje llogaritëse. Prototipi i transportuesit të blinduar të personelit Lehel Në bazë të "Nimrod" në 1943, u krijua një prototip i një transportuesi të blinduar të personelit nën markën "Lehel" në një kopje për transportimin e 10 këmbësorëve (përveç shoferit). Në të njëjtin vit, dy makina xheniere u ndërtuan nga çeliku jo i blinduar. Gjithashtu ishte planifikuar të shndërroheshin 10 “Nimrod” në transportues për transportin e të plagosurve. Karakteristikat e performancës së automjeteve të blinduara hungareze Karakteristikat e performancës së disa tankeve dhe armëve vetëlëvizëse në Hungari Toldi-1   "Toldi" I Viti i prodhimit 1940 Pesha luftarake, t 8,5 Ekuipazhi, njerëz 3 Gjatësia e trupit, mm 4750 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2140 Lartësia, mm 1870 Rezervimi, mm   Balli i trupit 13 Bordi i bykut 13 Balli i kullës (rrota) 13 + 20 Kulmi dhe fundi i bykut 6 armatime   Markë armësh 36.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 20/82 Municion, të shtëna   Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 1-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. "Busing Nag" L8V/36TR Fuqia e motorit, h.p. 155 Shpejtësia maksimale km/h 50 Kapaciteti i karburantit, l 253 Varg në autostradë, km 220 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Viti i prodhimit 1941 Pesha luftarake, t 9,3 Ekuipazhi, njerëz 3 Gjatësia e trupit, mm 4750 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2140 Lartësia, mm 1870 Rezervimi, mm   Balli i trupit 23-33 Bordi i bykut 13 Balli i kullës (rrota) 13 + 20 Kulmi dhe fundi i bykut 6-10 armatime   Markë armësh 42.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 40/45 Municion, të shtëna 54 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 1-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. "Busing Nag" L8V/36TR Fuqia e motorit, h.p. 155 Shpejtësia maksimale km/h 47 Kapaciteti i karburantit, l 253 Varg në autostradë, km 220 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turani" I Viti i prodhimit 1942 Pesha luftarake, t 18,2 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2440 Lartësia, mm 2390 Rezervimi, mm   Balli i trupit 50 (60) Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota) 50 (60) Kulmi dhe fundi i bykut 8-25 armatime   Markë armësh 41.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 40/51 Municion, të shtëna 101 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka Z-TURAN karbohidrate. Z-TURAN Fuqia e motorit, h.p. 260 Shpejtësia maksimale km/h 47 Kapaciteti i karburantit, l 265 Varg në autostradë, km 165 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turani" II Viti i prodhimit 1943 Pesha luftarake, t 19,2 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2440 Lartësia, mm 2430 Rezervimi, mm   Balli i trupit 50 Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota)   Kulmi dhe fundi i bykut 8-25 armatime   Markë armësh 41.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 75/25 Municion, të shtëna 56 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja 1800 Motori, lloji, marka Z-TURAN karbohidrate. Z-TURAN Fuqia e motorit, h.p. 260 Shpejtësia maksimale km/h 43 Kapaciteti i karburantit, l 265 Varg në autostradë, km 150 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Viti i prodhimit 1943 Pesha luftarake, t 21,5 Ekuipazhi, njerëz 4 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm 5900 Gjerësia, mm 2890 Lartësia, mm 1900 Rezervimi, mm   Balli i trupit 75 Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota) 13 Kulmi dhe fundi i bykut   armatime   Markë armësh 40 / 43.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 105/20,5 Municion, të shtëna 52 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve - Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. Z- TURAN Fuqia e motorit, h.p. 260 Shpejtësia maksimale km/h 40 Kapaciteti i karburantit, l 445 Varg në autostradë, km 220 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,75 Nimrodi   "Nimrodi" Viti i prodhimit 1940 Pesha luftarake, t 10,5 Ekuipazhi, njerëz 6 Gjatësia e trupit, mm 5320 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2300 Lartësia, mm 2300 Rezervimi, mm   Balli i trupit 13 Bordi i bykut 10 Balli i kullës (rrota) 13 Kulmi dhe fundi i bykut 6-7 armatime   Markë armësh 36. M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 40/60 Municion, të shtëna 148 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve - Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. L8V / 36 Fuqia e motorit, h.p. 155 Shpejtësia maksimale km/h 60 Kapaciteti i karburantit, l 253 Varg në autostradë, km 250 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2   Tosh   "Guri" Viti i prodhimit   Pesha luftarake, t 38 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 6900 Gjatësia me armë përpara, mm 9200 Gjerësia, mm 3500 Lartësia, mm 3000 Rezervimi, mm   Balli i trupit 100-120 Bordi i bykut 50 Balli i kullës (rrota) 30 Kulmi dhe fundi i bykut   armatime   Markë armësh 43.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 75/70 Municion, të shtëna   Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. Z- TURAN Fuqia e motorit, h.p. 2 × 260 Shpejtësia maksimale km/h 45 Kapaciteti i karburantit, l   Varg në autostradë, km 200 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,78 Karakteristikat e performancës së automjeteve të blinduara hungareze Përdorimi luftarak i ZSU "Nimrod" "Nimrod" filloi të hyjë në trupa që nga shkurti 1942. Meqenëse këto armë vetëlëvizëse konsideroheshin antitank, ato formuan bazën e batalionit të 51-të shkatërrues të tankeve të Divizionit të Parë të Panzerit, i cili ishte pjesë e Ushtrisë së 1-të Hungareze, e cila filloi armiqësitë në frontin Sovjetik në verën e vitit 2. Nga 1942 Nimrod (19 kompani me 3 armë vetëlëvizëse secila plus automjetin e komandantit të batalionit), pas humbjes së ushtrisë hungareze në janar 6, vetëm 1943 automjete u kthyen në atdheun e tyre. Në rolin e armëve antitank, "Nimrods" pësoi një "fiasko" të plotë.: ata absolutisht nuk mund të luftonin tanket sovjetike të Luftës së Dytë Botërore T-34 dhe KB. Më në fund, "Nimrods" gjetën përdorimin e tyre të vërtetë - si një armë e mbrojtjes ajrore dhe u bë pjesë e divizioneve 1 (restauruar në 1943) dhe 2 TD dhe 1 KD (sipas terminologjisë së sotme - kalorësi e blinduar). TD i parë mori 1, dhe i dyti mori 7 ZSU në prill 2, kur u shpalosën betejat me Ushtrinë e Kuqe në Galicia. Nga këto 1944 mjetet e fundit ishin pjesë e stafit të batalionit të 37-të të shkatërruesve të tankeve dhe 17 kompani me nga 52 automjete secila përbënin mbrojtjen ajrore të divizionit. Në verë, u shtua një kompani e gjashtë. Përbërja e kompanisë: 5 persona, 4 ZSU, 40 automjete. Pas betejave të pasuksesshme, TD 4 u tërhoq nga fronti, duke mbajtur 6 Nimrod. Në qershor 1944, të 4 Nimrodët e KD 1 u vranë në betejë. Në shtator, luftimet ishin tashmë në territorin e Hungarisë. Të tre divizionet atëherë kishin 80 Nimrod (39 secili në të dy TD dhe 4 në CD). Në radhët e tyre “Nimrodët” luftuan pothuajse deri në fund të luftës. Më 3 dhjetor 1944, një grup tankesh i nënkolonelit Horvat, i cili kishte 4 Nimrod, operoi në jug të Budapestit në zonën Perbal-Vali. Më 7 dhjetor, TD 2 përbëhej nga një tjetër 26 ZSU, dhe më 18-19 mars 1945, 10 Nimrod të nënkolonelit Maslau operuan në betejat në zonën e Liqenit Balaton gjatë kundërsulmit të Panzerit IV gjerman. Ushtria. Më 22 mars, në zonën Bakonyoslor, grupi i betejës Nemeth humbi të gjitha armët e tij vetëlëvizëse. Dihet se disa Nimrodë kanë luftuar në Budapestin e rrethuar. "Nimrods" doli të ishte një nga ZSU më të suksesshme dhe efektive të Luftës së Dytë Botërore. Duke vepruar jashtë rrezes së armëve antitank të armikut, ata siguruan mbrojtje ajrore për njësitë e tankeve dhe të motorizuara në marshim dhe në betejë. Aktualisht, dy kopje të kësaj ZSU janë ruajtur: njëra në muzeun e historisë ushtarake në Budapest, tjetra në muzeun e automjeteve të blinduara në Kubinka. Burimet: M. B. Baryatinsky. Tanket e Honvedsheg. (Koleksioni i blinduar nr. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Mjete të blinduara të Hungarisë (1940-1945); G.L. Kholyavsky "Enciklopedia e plotë e tankeve botërore 1915-2000"; Peter Mujzer: Ushtria Mbretërore Hungareze, 1920-1945.