Izolimi për motorin "Avtoteplo": parimi i funksionimit dhe reagimet nga drejtuesit

Ndër produktet e kësaj kategorie, izolimi Avtoteplo do të spikasë me avantazhe të shumta konkurruese

Ndër numrin e pabesueshëm të të gjitha llojeve të aksesorëve të automobilave është një produkt i prodhuar në Rusi, izolimi Avtoteplo për motorin. Mendimi i pronarëve të makinave për produktin ishte i ndarë. Konsideroni se sa e nevojshme është pajisja, cili është avantazhi i tij.

Ngrohës për motorin "Avtoteplo"

Drejtuesit me përvojë të madhe kujtojnë kohët kur motorët karburoheshin dhe benzina ishte kudo A-76. Edhe atëherë, pronarët e shkathët të makinave në gjerësi, ku termometri mban një minus 25 të qëndrueshëm gjatë gjithë dimrit, vendosën lecka ngrohëse nën kapuç. Me një qëllim - të parandaloni që kapaku të ngrihet, në mënyrë që në mëngjes të jetë më e lehtë të ndizni motorin.

Tani gjithçka është më e thjeshtë: motorët janë bërë me injeksion, benzina është me oktan të lartë dhe kompania e prodhimit të pajisjeve automobilistike është kujdesur për ndezjen e lehtë të motorit në mot të ftohtë. Produktet unike të kompanisë Avtoteplo quhen auto-batanije, pa mëkatuar fare ndaj së vërtetës.

Batanije automatike

Parimi i operacionit

Të gjitha pjesët e ndarjes së motorit janë prej alumini. Metali ka një përçueshmëri të lartë termike. Ngrohet shpejt (temperatura e motorit të funksionimit arrin +90 ° C). Dhe po aq lehtë lëshon nxehtësi në atmosferë. Në mot të ftohtë, motori, pasi qëndron për 2-3 ditë, ngrin plotësisht, deri në lëngje teknike.

Duhet shumë kohë për të ngrohur njësinë (në këtë rast benzina shpërdorohet). Dhe ndonjëherë nuk mund ta ndezësh makinën. Pa përdorur masa të jashtëzakonshme, shoferët blejnë një batanije Avtoteplo për motorin, radiatorin dhe baterinë. Duke i përshtatur fort të gjitha detajet, izolimi parandalon transferimin e shpejtë të nxehtësisë nga motori përmes kapuçit, slotave, vrimave teknologjike. Si rezultat, nisja dhe lëshimi janë shumë më të shpejta.

pajisje

Një batanije automatike nuk është gjë tjetër veçse një material izolues termik me përçueshmëri të ulët termike, i cili shtrihet midis dy shtresave jo të djegshme. Mbushësit mbrojtës rezistent ndaj zjarrit janë të mbuluar me një film pasqyre për të reflektuar rrezatimin infra të kuqe. Produkti është i veshur me tegela me fije të forta që nuk shkrihen dhe nuk digjen.

Rreshtimi i brendshëm është bërë nga ngrohësit e mëposhtëm:

• E ndjerë. Ai ruan mirë nxehtësinë, por është më i prirur ndaj zjarrit se të tjerët: digjet në 300 ° C.
• Tekstil me fije qelqi. Ky është leshi i zakonshëm i besueshëm i xhamit jo i djegshëm: funksionon në 650-800 ° C.
• Materialet mullit-silicë. Simbioza e oksideve të silikonit dhe aluminit i reziston në mënyrë të përsosur kimikateve dhe temperaturave të larta: i reziston 1100-1200 °C.

Ndërmarrja Avtoteplo përdor më shpesh materialin më të fundit - të shtrenjtë, por të besueshëm. Megjithatë, kjo nuk ndikon shumë në çmimin e produktit, pasi sipërfaqja është e vogël.

Si ta instaloni

Blini një batanije makine të përshtatshme për markën tuaj të makinës. Është prerë nën makinë, në mënyrë ideale maskon të gjitha çarjet dhe vrimat. Ngrini kapakun, mbuloni fort ndarjen e motorit me një leckë për mbajtje më të mirë të nxehtësisë.

Batanija duhet të vendoset me ngricat e para dhe të çmontohet në pranverë.

Avantazhet dhe disavantazhet e pajisjes

Prodhuesi e solli produktin në tregun e makinave si ngrohës për ndarjen e motorit.

Ndër produktet e kësaj kategorie, izolimi Avtoteplo do të veçohet me përparësitë e mëposhtme konkurruese:

• Reziston -60 ° C në një termometër, si dhe +1200 ° C.
• Parandalon ngrirjen e komponentëve të ndarjes së motorit.
• Rrit mundësinë për të ndezur motorin në provën e parë.
• Nuk vuan nga lagështia, lëngjet teknologjike, karburantet.
• Neutral ndaj alkaleve dhe komponimeve të tjera kimike.
• Ka një jetë shërbimi deri në 3 vjet.
• Përdoret në të gjitha llojet e mjeteve me rrota tokësore.
• Redukton zhurmën e motorit.
• Zvogëlon numrin e nisjeve "të ftohta", gjë që ka një efekt të dobishëm në motor.

Izolimi i motorit

Efekti i përdorimit të një batanije varet nga:

• për llojin e motorit (me turbo-charged ose aspiruar);
• kushtet e udhëtimit (cikli urban ose autostrada);
• temperatura (-3 °С ose -25 °С).

Kombinimi i këtyre rrethanave ndonjëherë çon në pasoja negative:

• mbinxehja e motorit;
• dështimi i bobinave të ndezjes;
• shfaqja e ndezjes së vonë.

Rritja e konsumit të karburantit mund të jetë gjithashtu rezultat i përdorimit të pajisjes.

Nëse, pasi të keni peshuar të gjitha të mirat dhe të këqijat, vendosni të blini materialin, kontaktoni shitësit e besuar ose porositni produktin në dyqanin online të Ozonit. Çmimi i modelit të batanijes nr. 14 është nga 2 rubla. (rritja e çmimit për 300 vjet ishte 3%). Dorëzimi në Moskë dhe rajon është falas gjatë ditës.

Rishikimet e shoferit

Pronarët e makinave, të cilët “provuan” batanijet Avtoteplo, nuk qëndruan indiferentë. Në forumet tematike, në faqen e internetit Otzovik dhe në rrjetet sociale, mund të gjeni shumë deklarata entuziaste dhe negative. Ekspertët llogaritën se mendimet e shoferëve u ndanë pothuajse në mënyrë të barabartë: 41% e përdoruesve rekomandojnë produktin për blerje. Në këtë rast, siguria e batanijes merr rezultate të larta.

Vlerësime pozitive:

Shih gjithashtu: Ngrohësi i brendshëm i makinës "Webasto": parimi i funksionimit dhe vlerësimet e klientëve

Deklarata negative:

BATANINE MAKINË. E GJITHË E VËRTETA NË 2 MINUTA