Tutorial për zëvendësimin e vulave spinnaker

Shpjegime dhe këshilla praktike për vetë-shërbimin e pirunit tuaj të motoçikletës

Hapat për të çmontuar, zbrazur dhe zëvendësuar vulat e pirunit

Çdo pjesë lëvizëse, si piruni i motoçikletës, si dhe dy pjesët kryesore të tubit dhe guaskës, i nënshtrohen kufizimeve dhe konsumohen më shumë derisa të mos përmbushin më funksionin e tyre. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesën që mbyll guaskën e tubit dhe pirunit, unë e quajta vulën e buzës, e quajtur edhe vulën e rrotullës.

Përveç kësaj, papastërtitë dhe insektet grumbullohen me kalimin e kohës në tubat e pirunit dhe mund të dëmtojnë lidhjet e pirunit. Goditja e fortë në një gropë ose në pjesën e pasme të një gomari, ngritësit e rrotave të mbështetura keq gjithashtu mund të shkaktojnë papritmas lëkundjen e këtyre nyjeve (ose më mirë një shpërthim ...). Edhe nëse ka vetëm dy vula gome, ato janë shumë të rëndësishme për një performancë të mirë të motoçikletës. Nëse tubat e pirunit tuaj janë të yndyrshëm kur i keni pastruar kohët e fundit, kjo është një shenjë. Nyjet ndoshta kanë vdekur. Mund të bëhet i rrezikshëm në rrugë sepse vaji mund të rrjedhë në frena!

Ndryshimi i vulave të pirunit

Zëvendësimi i vulave të pirunit të rrotullës nuk është domosdoshmërisht i lehtë. Megjithatë, funksionimi është i nevojshëm për të ruajtur qarkullimin e mirë dhe për të parandaluar rrjedhjen e vajit. Sigurisht, sa më i rregullueshëm të jetë piruni, aq më e vështirë është të çmontohet.

Ndërrimi i vulës së rrotullës kushton nga 120 deri në 200 euro në shitësit apo mekanikët e motoçikletave. Kështu që ne mund të tundohemi ta bëjmë vetë me një ekonomi të mirë. Por kujdes, duhet të ndiqni mirë këto hapa dhe të jeni pak duarartë.

Vulat me spinaker shiten me ose pa mbulesë pluhuri. Nëse mund t'i rivendosim ato origjinale nga e para, është gjithmonë më mirë: pjesët rrëshqitëse, edhe më pak të brishta se një rrotullues, gjithashtu konsumohen, le ta pranojmë. Për pirunët klasikë, disa motoçikleta dhe aksesorë ofrojnë deflektorë të vegjël, që nuk bien në sy. Ato ju lejojnë të kurseni sa më shumë nyje dhe një zonë specifike të tubit të pirunit duke i bashkuar ato në guaskë. Bier i ofron ato në katalogun e tij për rreth 9 euro, për shembull.

Kujdes: Ju lutemi lexoni cilësimet e pirunit përpara se ta çmontoni

Shkruani cilësimet e prizës edhe nëse kaloni përmes një profesionisti. Shërbëtori yt kaloi dy herë në një tjetër shërbim të pirunit të shpejtë. Për 2 herë, cilësime të ndryshme u imponuan në secilën guaskë, dhe veçanërisht cilësimet krejtësisht budallaqe dhe, për të thënë, më pak të rrezikshme në rastin e drejtimit ritmik. Dijeni se çfarë po ndodh në motoçikletën tuaj dhe dini si të ktheheni në mungesë të ndërhyrjeve që nuk kanë rëndësi dhe ndërgjegje profesionale. Në mekanikë, mos ngatërroni shpejtësinë dhe draftin.

Komponentët e pirunit

• nje tub
• predhë
• pranverë
• mbulesë pluhuri
• vulë spinaker
• mbulesë
• unaza tubulare
• Amortizator BTR
• amortizator shufre
• Washers
• ndarës
• ndale klipin

Tutorial: Zëvendësoni vulat spinnaker në 6 hapa, çmontoni pirunin

1. Pastrimi i vajit të pirunit dhe rikuperimi i vajit të përdorur

2. Çmontoni krahun e pirunit

Gjeni të gjitha hapat për çmontimin dhe pastrimin e vajit në tutorialin tonë të pastrimit të pirunit

Kullimi i vajit të pirunit

Pasi janë ndërmarrë këto hapa,

3. Çmontoni predhat

Piruni përmban shumë elementë, shpesh të ndërthurur. Sidomos nëse ofron opsione rregullimi (relaksim, ngjeshje). Çdo guaskë shpesh përmban rondele, një copë litari, një arrë, një unazë o, një shufër dhe një shufër pistoni, për të mos përmendur pranverën që nevojitet për ta bërë atë të funksionojë.

Para se të ndani gjithçka, kushtojini vëmendje renditjes së pjesëve për rimontim. Fotografia është një plus.

Kushtojini vëmendje pjesëve të secilës prizë

Hiqni kapakun e pluhurit, për shembull me një kaçavidë të sheshtë.

Ne heqim kapakun e pluhurit

Hiqni kunjin e rrotullës, gjithmonë me një kaçavidë të sheshtë

Kapëse për mbajtjen e vulave Spi

4. Çmontoni pjesën e brendshme të spinës.

Mund të kërkohet një mjet i veçantë: shpesh mbahet në fund të pirunit. Më pas kalojmë nëpër pirun. Në mungesë të një mjeti specifik, mund të kërkohet një armë ajri me çift rrotullues të lartë.

Zgjidheni tubin e pirunit dhe rivendosni elementët (trupin e brendshëm të pirunit).

Hiqni tubin e pirunit duke e tërhequr jashtë. Rezistenca është normale: ju duhet të kaloni nëpër atë "të fshehur" të formuar nga vula spinaker.

Hiqni vulën e rrotullës nga trupi i saj.

5. Instaloni një vulë të re Spinnaker

Vendoseni vulën e re të rrotullës në tubin e pirunit duke e rrëshqitur mbi guaskë. Për ta bërë këtë, duhet ta lubrifikoni mirë. Mendoni vajin e pirunit ose WD40.

Bej kujdes. Për të shmangur dëmtimin e buzëve të kësaj të fundit, mbroni me shirit fundin e tubit të pirunit përmes të cilit futet spina.

Mbroni tubin e pirunit me shirit

Zbrisni nga spina për në banesën e tij.

Dy zgjidhje për mbylljen e tij:

- një tub me një seksion të brendshëm që tejkalon tubin e pirunit dhe një seksion të jashtëm që është më i ulët se ai i guaskës dhe vula e vjetër e rrotullës, e cila vepron si një tampon midis dy elementëve kur lëvizin mbrapa dhe mbrapa.

ose

- mjet për montimin e vulave Spinnaker. Përbëhet nga dy gjysmërrethe dhe një pjesë kapëse, diametri i tij përshtatet me diametrin e guaskës. Mbyllet mbi këtë të fundit dhe përdoret për të “blerë” një vulë të re duke e lëvizur këtë masë lëvizëse lart e poshtë.

Spinaker "fort".

6. Montoni spinën

Rimontoni pjesërisht pirunin pas operacioneve të riçmontimit. Mos e vendosni sustën ose pjesën e sipërme prapa.

Predha vertikale, derdhni volumin ose lartësinë specifike dhe të specifikuar të vajit të pirunit në tubin e pirunit.

një mjet profesional për t'u siguruar që keni futur sasinë e duhur të vajit? Shiringë me bosht të shkallëzuar, kalibër dhe mbështetje. Është gjithashtu e mundur të kontrolloni lartësinë e vajit në guaskën e pirunit duke përdorur një shufër të shkallëzuar "zhytës" dhe unazë që do të vendosen në majë të tubit të pirunit. Kjo siguron që volumi të mos jetë as shumë i madh dhe as shumë i vogël. Mungesa e vajit dhe humbja e trajtimit të motoçikletës. Kjo rrezikon ngrirjen dhe humbjen e saktësisë së trajektores, përveç mbytjes më pak të mirë.

Presioni i vajit është i mbingarkuar dhe do të jetë shumë "i vështirë", duke kërcënuar nyjet e rrotulluesit.

Për më shumë informacion, lexoni tutorialin e pastrimit të pirunit.

Mirëmbani vulat tuaja të rrotullimit

Thjesht mund t'i mirëmbani vulat spinnaker me një mjet të vogël të quajtur Seal Mate, i ofruar nga Motion Pro dhe i shpërndarë nga BIHR. Çmimi i saj: 12,50 euro

mbaj mend

• Vëzhgoni sasinë e kërkuar të vajit
• Kushtojini vëmendje viskozitetit të vajit të kërkuar. Ndërsa 10W është standarde, makinat sportive kërkojnë 5W (p.sh. CBR 1000RR). Një markë e mirë vaji është një plus: ato performojnë dhe plaken më mirë nën kufizime.

Për të mos bërë

• Mos kontrolloni cilësimet e ofruara nga "pro". Është e rëndësishme të kontrolloni të gjitha cilësimet që sugjeron spina kur të ktheheni në rrugë. 2 herë kam kaluar një shërbim profesional ("të shpejtë"), 2 herë më ka vendosur cilësime të ndryshme në çdo guaskë dhe veçanërisht cilësime krejtësisht budallaqe. Kujdes, rrezik.
• Shtrëngim i dobët i kafazeve
• Shtrëngim i dobët i kalipave të frenave
• Vendoseni vajin shumë fort, duke shpresuar të përmirësoni sjelljen e një piruni tepër fleksibël. Më mirë të luani në cilësimet e përparme ose të ndryshoni sustën ose pirunin.

Mjete

• Vaj
• Spinnaker Seal Fork
• Çelësi i prizës dhe prizës,
• çelësi i sheshtë,
• kaçavidë e sheshtë,
• shirit elektrik,
• shtypje tjerrëse "kupë",
• pistoletë me ajër, armë elektrike,
• ngritje, njolla, nofulla dhe mjaftueshëm për të rikuperuar vajin e kontaminuar,
• xhami matës dhe/ose shirit i shkallëzuar ose sensori i lartësisë së vajit,
• paterica ose mbështetëse për të stabilizuar një motoçikletë pa rrotë të përparme