U0125 Komunikimi i Humbur Me Modulin e Sensorit të Përshpejtimit me Shumë Aks (MAS)

U0125 Komunikimi i Humbur Me Modulin e Sensorit të Përshpejtimit me Shumë Aks (MAS)

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Komunikimi i humbur me modulin e sensorit të përshpejtimit me shumë boshte (MAS)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të sistemit të komunikimit që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve. Ky kod do të thotë që moduli i Sensorit të Përshpejtimit me Shumë Aks (MAS) dhe module të tjera kontrolli në automjet nuk po komunikojnë me njëri-tjetrin.

Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Moduli MAS është përgjegjës për të informuar modulet e tjerë në autobusin CAN se në çfarë pozicioni është automjeti dhe nëse ai po shkon në drejtimin që kishte për qëllim shoferi. Kjo ndikon në funksionimin e sistemit të drejtimit, ndryshimet e sistemit të pezullimit dhe më e rëndësishmja është e nevojshme për kontrollin elektronik të stabilitetit (ESC). ESC ruan qëndrueshmërinë e automjetit në të gjitha kushtet e drejtimit, pavarësisht nëse është në trotuar të lagësht ose gjatë vozitjes agresive.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

simptomat

Simptomat e kodit të motorit U0125 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
• Treguesi ABS është i ndezur
• Treguesi TRAC është i ndezur (në varësi të prodhuesit)
• Treguesi ESP / ESC është i ndezur (në varësi të prodhuesit)

arsyet

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Fuqia e hapur ose toka për modulin MAS (më e zakonshme)
• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të hyjë në kodet e gabimit dhe i vetmi që merrni nga modulet e tjerë është U0125, provoni të hyni në modulin MAS. Nëse mund të hyni në kode nga moduli MAS, atëherë kodi U0125 është ose me ndërprerje ose një kod kujtese. Nëse nuk jeni në gjendje të përdorni kode për modulin MAS, atëherë kodi U0125 që modulet e tjerë po vendosin është aktiv, dhe problemi është aty tani.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që fuqizojnë modulin MAS në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha bazat për modulin MAS. Gjeni se ku janë pikat e fiksimit të tokës në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të ngushta. Nëse duhet, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke/ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse është bërë ndonjë riparim, pastroni kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shihni nëse kodi U0125 kthehet ose nëse jeni në gjendje të komunikoni me modulin MAS. Nëse kodi nuk kthehet ose komunikimi rivendoset, atëherë siguresat/lidhjet me shumë mundësi ishin problemi juaj.

Nëse kodi kthehet, gjeni lidhjet e komunikimit të autobusit CAN C në automjetin tuaj të veçantë, më e rëndësishmja lidhësin e modulit MAS. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin nga moduli i kontrollit LAS. Pasi të jetë vendosur, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Shikoni për gërvishtje, fërkim, tela të zhveshur, njolla të djegura ose plastikë të shkrirë. Tërhiqni lidhëset dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon gërryerje. Përdorni pastruesin e kontaktit elektrik dhe një furçë me qime plastike nëse nevojitet pastrim i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat elektrike aty ku kontaktojnë terminalet.

Para se të lidhni lidhësit përsëri në modulin MAS, bëni këto pak kontrollime të tensionit. Ju do të duhet të keni qasje në një volt-ohmmetër dixhital (DVOM). Verifikoni që keni fuqi dhe terren në modulin MAS. Fitoni qasje në një diagram të instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku hyjnë fuqitë dhe bazat kryesore në modulin MAS. Rilidhni baterinë para se të vazhdoni, me modulin MAS ende të shkëputur. Lidhni prizën e kuqe të voltmetrit tuaj me çdo furnizim B+ (tension baterie) që vjen në lidhësin e modulit MAS dhe prizën e zezë të voltmetrit tuaj në një terren të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, negativi i baterisë funksionon gjithmonë). Ju shihni një lexim të tensionit të baterisë. Verifikoni që keni edhe arsye të mira. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit tuaj në baterinë pozitive (B+) dhe prizën e zezë në secilin qark tokësor. Edhe një herë duhet të shihni tensionin e baterisë në secilën lidhje. Nëse jo, riparoni problemin e rrymës ose qarkut tokësor.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN C+ (ose HSCAN+) dhe CAN C- (ose HSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN C+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni rreth 2.6 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni telin e kuq të voltmetrit në qarkun CAN C-. Ju duhet të shihni rreth 2.4 volt me ​​pak luhatje. Prodhuesit e tjerë tregojnë CAN C- në rreth 5V dhe një çelës lëkundës me motorin e fikur. Kontrolloni specifikimet e prodhuesit tuaj.

Nëse të gjitha testet kanë kaluar dhe komunikimi ende nuk është i mundur, ose nuk keni qenë në gjendje të pastroni kodin e gabimit U0125, e vetmja gjë që mund të bëhet është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave, pasi kjo do të tregonte një modul të dështuar të MAS. Shumica e këtyre moduleve MAS duhet të programohen ose kalibrohen në automjet në mënyrë që të instalohen në mënyrë korrekte.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin u0125?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0125, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.