Tanke të rënda Mk V dhe Mk V * (me një yll)
Tanke të rënda Mk V dhe Mk V * (me një yll)
Një tjetër ndryshim i rëndësishëm ishte kupola e komandantit dhe pllakat e veçanta të palosshme në zonën e pasme, me ndihmën e të cilave bëhej e mundur transmetimi i sinjaleve të kushtëzuara (targat kishin disa pozicione, secila prej të cilave mbante informacion specifik). Para kësaj, ekuipazhet e tankeve në fushën e betejës ishin plotësisht të izoluara nga bota e jashtme. Ata jo vetëm që nuk kishin një mjet komunikimi, por pamja e përgjithshme vizuale ishte e kufizuar nga hapësira të ngushta shikimi. Dërgimi i mesazheve zanore ishte gjithashtu i pamundur për shkak të zhurmës së madhe të krijuar nga motori që punonte. Në tanket e para, ekuipazhet shpesh drejtoheshin në ndihmën e pëllumbave transportues për të dërguar mesazhe emergjente në pjesën e pasme. Armatimi kryesor i tankut të artilerisë përbëhej nga dy topa 57 mm, përveç kësaj, u instaluan katër mitralozë Hotchkiss. Trashësia e armaturës varionte nga 6 në 12 mm. Deri në përfundimin e armëpushimit, në fabrikën e Birminghamit ishin ndërtuar rreth 400 tanke Mk V. Automjetet u prodhuan në modifikime të ndryshme. Kështu, tanku Mk V * kishte një byk të zgjatur me 1,83 m, gjë që rriti aftësinë e tij për të kapërcyer kanalet, dhe gjithashtu bëri të mundur vendosjen e trupave deri në 25 persona brenda ose transportimin e një sasie të konsiderueshme ngarkesash. Mk V** u prodhua në të dy versionet e artilerisë dhe të mitralozit.
Pas mbërritjes së trupave amerikane në Evropë, tanket hynë në shërbim me batalionin e parë të tankeve të Forcave të Armatosura të SHBA dhe, kështu, u bënë tanket e parë amerikanë. Megjithatë, me këtë batalion hynë në shërbim edhe FT 17-të francezë. Pas luftës, tanket Mk V mbetën në shërbim dhe mbi bazën e tyre u krijuan tanket e urës dhe xhenierëve, por prodhimi i tyre u ndërpre në vitin 1918. Një numër tankesh Mk V u transferuan në ushtrinë kanadeze, ku qëndruan në shërbim deri në fillim të viteve 1930. Nga mesi i vitit 1918, tanket Mk V filluan të hyjnë në trupat britanike në Francë, por ata nuk justifikuan shpresat e vendosura mbi to (një ofensivë me përdorim masiv të tankeve ishte planifikuar për 1919) - lufta mbaroi. Në lidhje me marrëveshjen e armëpushimit të arritur, prodhimi i tankeve u ndal, dhe modifikimet e zhvilluara tashmë (BREM, mjet mbështetës i avancuar) mbetën në vizatime. Në zhvillimin e tankeve, filloi një stanjacion relativ, i cili do të thyhet pasi e gjithë bota në 1939 të mësojë se çfarë është një "Blitzkrieg".
Nga doracaku Heigl i vitit 1935Grafikët e performancës dhe ilustrimet nga i njëjti burim.
Tanke të rëndaMegjithëse zhvillimi i tankeve të rënda filloi në Angli, megjithatë, në këtë vend, me sa duket, ata më në fund braktisën adoptimin e një tanku të rëndë. Pikërisht nga Anglia në konferencën e çarmatimit erdhi propozimi për shpalljen e armëve sulmuese të tankeve të rënda dhe, si të tillë, ndalimin e tyre. Me sa duket, për shkak të kostos së lartë të zhvillimit të tankeve të rënda, kompania Vickers nuk shkon për dizajnet e tyre të reja, qoftë edhe për eksport në tregun e huaj. Rezervuari i ri mesatar prej 16 tonësh konsiderohet si një mjet luftarak mjaft i fuqishëm i aftë për t'u bërë shtylla kurrizore e formacioneve moderne të mekanizuara.
TTC tank Mk V
TTC tank Mk V Tanket e rënda të epokës së Luftës Botërore pasqyrojnë kërkesat e lundrimit të lartë nëpër kanale, aftësinë për t'u ngjitur mbi pengesat vertikale dhe efektin shkatërrues të peshës së tyre. Këto kërkesa ishin rezultat i natyrës pozicionale të frontit perëndimor, të mbushur me kratere dhe fortifikime. Duke filluar me kapërcimin e "peizazhit hënor" me mitralozë të blinduar (njësia e parë e tankeve u quajt "toga e rëndë e Trupave të Armëve të Rënda"), ata shpejt kaluan në instalimin e një ose më shumë armëve në shtyllat e tankeve të rënda të përshtatura për këtë qëllim.
Gradualisht, shfaqen kërkesat e një pamje rrethore për komandantin e tankeve. Ato filluan të kryheshin së pari në formën e frëngjive të armatosura të vogla fikse mbi çatinë e tankut, si, për shembull, në tankun VIII, ku kishte mbi 4 mitralozë në një frëngji të tillë. Më në fund, në vitin 1925, format e mëparshme u braktisën përfundimisht dhe tanku i rëndë Vickers u ndërtua sipas përvojës së tankeve të mesme me armë të montuara në frëngji me rrotullim rrethor.
Nëse tanket e vjetra të rënda të markave I-VIII pasqyronin mekanikisht natyrën pozicionale të luftës, atëherë dizajni i tankut të rëndë Vickers, që të kujton anijet luftarake detare, jep një ide të qartë të zhvillimit të "flotës së blinduar tokësore" moderne. “. Ky tank është një dreadnough pjesësh të blinduara, domosdoshmëria dhe vlera luftarake (prej të cilave, në krahasim me tanket e lehta të vogla të shkathëta dhe të lira, është gjithashtu e diskutueshme, siç është rasti me luftanijet në krahasim me shkatërruesit, nëndetëset dhe hidroavionët e marinës.
Rezervuari TTX Mk V * (me një yll)
Rezervuari TTX Mk V * (me një yll)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervuari Mk V ishte rezervuari i fundit i prodhuar në masë që shfaqi konturin karakteristik të pjerrët dhe ishte i pari që përdori një kuti marshi të përmirësuar. Falë kësaj risi, termocentrali tani mund të kontrollohej nga një anëtar i ekuipazhit, dhe jo dy, si më parë. Një motor Ricardo i projektuar posaçërisht u instalua në rezervuar, i cili jo vetëm që zhvilloi fuqi të lartë (112 kW, 150 kf), por gjithashtu u dallua nga besueshmëria mjaft e lartë.
