Turboprobleme
Temperatura e lartë e gazrave të shkarkimit dhe shpejtësia shumë e lartë e rotorit e bëjnë turbongarkuesin jashtëzakonisht të ndjeshëm ndaj çdo mosfunksionimi.
Dëmtimi i turbochargerëve më së shpeshti ndodh për shkak të mungesës ose lubrifikimit të pamjaftueshëm, papastërtive në vaj, temperaturës së lartë të gazit të shkarkimit në dalje, d.m.th. Mbingarkesa termike e turbinës, presioni i rritur i rritjes, si dhe defekte në materiale dhe mjeshtëri.
Fakti është se projektuesit e turbochargerëve modernë po përpiqen të rrisin rezistencën e tyre ndaj disa fenomeneve negative që shoqërojnë punën e tyre. Për shembull, kutitë e këtyre pajisjeve janë prej çeliku të derdhur, i cili i përballon më mirë ngarkesat termike sesa giza e përdorur më parë për këtë qëllim. Përveç kësaj, sistemi i ftohjes së motorit përfshin gjithashtu ftohjen e turbochargerit dhe një pompë shtesë e lëngut me lëvizje elektrike vazhdon të funksionojë pasi motori të fiket për të ftohur në mënyrë më efikase kabinën e turbinës.
Vetë përdoruesi i automjetit ka një ndikim të madh në jetëgjatësinë e turbochargerit. Në fund të fundit, varet nga çfarë vaji është në motor dhe pas asaj kohe do të zëvendësohet me një të ri. Vaji i papërshtatshëm ose jetëgjatësia e konsumuar tepër do të rezultojë në lubrifikimin e pamjaftueshëm të rotorit të turbochargerit. Prandaj nevoja për të respektuar të gjithë rekomandimet e prodhuesve në lidhje me vajin e përdorur dhe kohën e zëvendësimit të tij.
Pasi të ndizni një motor të ftohtë me turbocharge, mos shtoni menjëherë gaz befas, por prisni disa deri në disa sekonda derisa vaji të arrijë në rotorin e turbinës dhe t'i sigurojë kushtet e duhura të funksionimit. Në turbongarkuesit pa ftohje shtesë, është e rëndësishme të mos fikni motorin menjëherë pas një udhëtimi të gjatë dhe të shpejtë, por ta lini atë në boshe për një kohë (rreth gjysmë minutë) në mënyrë që të ulni temperaturën e turbinës dhe të minimizoni rotorin. shpejtësia.
Gjithashtu, mos shtoni gaz menjëherë pas fikjes së ndezjes. Kjo bën që rotori i turbongarkuesit të rrisë shpejtësinë, por fikja e motorit bën që motori të rrotullohet pa lubrifikim të mjaftueshëm, duke dëmtuar kushinetën e tij.
