Turbodyra - a mund të eliminohet përgjithmonë?

Ka disa mënyra për të eliminuar në mënyrë efektive vonesën turbo. Fatkeqësisht, jo të gjithë do të jenë të përsosur. Disa metoda ju japin dukuri akustike shtesë... Por para se të arrijmë tek ajo, le të përpiqemi të diskutojmë se çfarë është ky vonesë turbo. Dhe ne - pa vonesë - e fillojmë artikullin!

Turbodyra - çfarë është?

Efekti i vonesës turbo është mungesa e përkohshme e presionit efektiv të rritjes të krijuar nga turbocharger. Pse të flasim për kosto efektive? Meqenëse turbina vazhdon të funksionojë pas ndezjes së motorit, ajo nuk krijon shtytje që do të rriste efikasitetin e motorit.

Turbodyra - arsyet e formimit të saj

Ekzistojnë dy arsye kryesore pse ndihet vonesa në turbo gjatë vozitjes:

• vozitje me shpejtësi të ulët;
• ndryshimi i pozicionit të mbytjes.

Arsyeja e parë është ngasja me shpejtësi të ulët. Pse ka rendesi? Turbongarkuesi drejtohet nga pulsi i gazrave të shkarkimit që rezultojnë nga djegia e përzierjes ajër-karburant. Nëse motori funksionon pa shumë ngarkesë, ai nuk do të prodhojë gaz të mjaftueshëm për të shpejtuar turbinën.

Vendosja e shpimit të turbos dhe mbytjes

Një arsye tjetër është ndryshimi i cilësimit të hapjes së mbytjes. Efekti i ndërrimit është veçanërisht i dukshëm kur frenoni ose ngadalësoni. Pastaj mbyllet mbytja, e cila zvogëlon rrjedhën e gazrave dhe zvogëlon shpejtësinë e rrotullimit të rotorëve. Rezultati është vonesa në turbo dhe hezitim i dukshëm gjatë përshpejtimit.

Turbodyra - simptomat e fenomenit

Shenja kryesore që vonesa turbo është e pranishme është mungesa e përkohshme e përshpejtimit. Kjo ndihet qartë kur jeni duke drejtuar një makinë, mbani rrotullimet e motorit të ulëta dhe papritmas dëshironi të përshpejtoni. Çfarë ndodh saktësisht atëherë? Me një presion të mprehtë në gaz, reagimi i motorit është i padukshëm. Ajo zgjat rreth një sekondë, dhe ndonjëherë më pak, por është shumë e dukshme. Pas kësaj kohe të shkurtër, ka një rritje të mprehtë të çift rrotullues dhe makina përshpejtohet fuqishëm.

Në cilët motorë turbo ndihet një vrimë?

Pronarët e motorëve më të vjetër me naftë ankohen kryesisht për formimin e një vonese kohore në përshpejtimin. Pse? Ata përdorën turbina me dizajn jashtëzakonisht të thjeshtë. Në anën e ngrohtë, ishte një shtytës i madh dhe i rëndë që ishte i vështirë për t'u kthyer. Në njësitë moderne të turbinave, një vrimë ndërhyn me drejtuesit e makinave me motorë të vegjël. Po flasim për raste të tilla si 0.9 TwinAir. Kjo është normale, sepse njësi të tilla lëshojnë pak gazra të shkarkimit.

Vrima turbo pas rigjenerimit të turbinës - diçka nuk shkon?

Ekspertët në fushën e rigjenerimit të turbochargerit tregojnë se pas një procedure të tillë, fenomeni i një turbovrime nuk duhet të shfaqet në një shkallë të tillë si më parë. Nëse, pas marrjes së makinës nga punishtja, vëreni një problem në funksionimin e njësisë, është e mundur që turbina të mos jetë kalibruar siç duhet. Njësia e kontrollit të turbombushësit mund të ketë gjithashtu një gabim. Për ta zbuluar, është mirë që ta ktheni makinën në punëtori, ku do të kryhen riparimet pas garancisë. Sidoqoftë, mbani mend se një turbinë e riprodhuar nuk do të sillet si e re.

Turbo-vrima - si ta rregulloni këtë problem?

Ka disa mënyra për të trajtuar vonesën turbo:

• shtytës të mëdhenj në anën e ftohtë dhe shtytës të vegjël në anën e nxehtë;
• turbina me sistem WTG;
• ndryshimet e sistemit.

Një nga metodat u shpik nga vetë prodhuesit e këtyre komponentëve. Turbinat filluan të bazoheshin në rotorë të mëdhenj në anën e ftohtë dhe të vegjël në anën e nxehtë, duke e bërë më të lehtë rrotullimin e tyre. Përveç kësaj, ka edhe turbina me sistemin VTG. Gjithçka ka të bëjë me gjeometrinë e ndryshueshme të turbochargerit. Efekti i vonesës turbo zvogëlohet duke rregulluar tehet. Një mënyrë tjetër për ta bërë vonesën turbo më pak të dukshme është me një sistem. Rrotullimi i turbongarkuesit mbahet duke matur karburantin dhe ajrin në shkarkimin menjëherë pas dhomës së djegies. Një efekt shtesë janë të ashtuquajturat goditje të shkarkimit.

Si të merreni me vonesën turbo?

Sigurisht, jo të gjithë mund të instalojnë një sistem Anti-Lag në një motor. Pra, si të eliminoni efektin e kohës së ndërprerjes së turbinës? Kur kërkohet çift rrotullues, ia vlen të ruani shpejtësi të larta të motorit. Nuk po flasim për kufirin e zonës së kuqe të takometrit. Turbongarkuesi funksionon me fuqinë maksimale tashmë brenda 2 rrotullimeve të motorit. Prandaj, kur parakaloni, përpiquni të zvogëloni shpejtësinë herët dhe të rritni shpejtësinë në mënyrë që turbina të fillojë të pompojë ajrin sa më shpejt të jetë e mundur.

Siç mund ta shihni, vonesa në turbo është një problem që mund të trajtohet. Ka disa metoda që do të funksionojnë dhe ju mund të zgjidhni atë që i përshtatet automjetit tuaj. Edhe nëse keni një makinë më të vjetër me një turbocharger, mund të përpiqeni të kapërceni këtë vonesë në rrotullim.