Valvula solenoid turbo: performanca, shërbimi dhe çmimi

Valvula solenoide e turbongarkuesit kontrollohet nga kompjuteri. Ai kontrollon rrjedhën e ajrit në motorin me turbocharged. Mundësuar nga një spirale elektromagnetike dhe një valvul ajri. Kjo pjesë e makinës prandaj ka funksione pneumatike dhe elektrike.

🚗 Për çfarë përdoret valvula solenoide e turbochargerit?

Le karburantit makina juaj rrit fuqinë e motorit tuaj duke kompresuar ajrin e marrjes. Kjo është për shkak se turbocharger maksimizon dhe rrit efikasitetin e djegies në motor duke drejtuar më shumë ajër në dhomën e djegies.

Sidoqoftë, për të kontrolluar rrjedhën e ajrit në motor nga turbocharger, ekziston një valvula solenoide kontrollohet nga kompjuteri i makinës.

Në të vërtetë, valvula solenoide e turbocharger përbëhet nga një spirale solenoide dhe një valvul ajri, të cilat janë krijuar për të kontrolluar sasinë e ajrit të furnizuar në motor. Kështu, valvula solenoid turbocharger ka dy funksione:

• Funksioni pneumatik : valvula solenoid lejon kontrollin pneumatik anashkalojë turbo. Dera e mbeturinave është një valvul që kufizon presionin e gazrave të shkarkimit në turbinën e turbocharger. Kështu, kur ndodh një vakum në qark, valvula mbyllet, gjë që lejon kontrollimin e turbocharging. Nëse vakuumi hiqet aksidentalisht, porta e mbeturinave hapet dhe për këtë arsye ndalon turbongarkuesin e makinës.
• Funksioni elektrik : një impuls elektrik dërgohet nga kompjuteri në bobinën e valvulës solenoide, e cila krijon një fushë elektromagnetike që aktivizohet ose nuk aktivizohet. ядро, i quajtur edhe sirtar. Kështu, kjo e fundit bën të mundur hapjen ose mbylljen e qarkut pneumatik dhe funksionimin e valvulës së anashkalimit.

🔍 Cilat janë simptomat e valvulës solenoid turbo HS?

Ka disa simptoma që mund t'ju paralajmërojnë për një problem pneumatik ose elektrik me valvulën solenoide të turbochargerit.

Në të vërtetë, në një nivel pneumatik, është e mundur që bërthama ose kutia të mos jetë më në gjendje të funksionojë siç duhet valvulën e anashkalimit. Atëherë do t'ju duhet të shkoni në valvula solenoid zëvendësuese.

Në mënyrë të ngjashme, është e mundur që gete diafragma e shpuar e rrugëve të frymëmarrjes ose e valvulës së anashkalimit që shkakton dështim të qarkut të ajrit.

Së fundi, problemi me valvulën solenoid mund të jetë edhe për shkak të një mosfunksionimi Pompë vakumi duke parandaluar krijimin e rrallimit të ajrit. Nëse keni ndonjë nga këto probleme, valvula juaj solenoid duhet të zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur.

Po kështu, një valvul solenoid që nuk funksionon mund të jetë elektrike. Në të vërtetë, refuzimi mund të ndodhë për shkak të refuzimit parzmore teli ose sensorë.

Problemi mund të lindë gjithashtu nga mungesa e fuqisë elektrike pozitive ose nga një kompjuter që pengon funksionimin e motorit turbo. Nëse keni ndonjë nga këto probleme të valvulës solenoide, do t'ju duhet ta zëvendësoni shpejt.

🔧 Si të kontrolloni valvulën solenoid të turbochargerit?

Nëse valvula juaj solenoide turbo është e dëmtuar, mund të jetë për shkak të një çështje pneumatike ose një çështje elektrike. Në këtë udhëzues, ne shpjegojmë se si të përcaktojmë shkakun e problemit duke testuar valvulën tuaj solenoid turbo.

Materiali i kërkuar:

• Manometër
• Multimetër

Hapi 1: qasja në valvulën solenoid

Për të hyrë në valvulën solenoide, hapni kapakun: valvula solenoide ndodhet në ndarjen e motorit. Kjo është zakonisht mjaft e lehtë për t'u aksesuar. Nëse nuk e dini saktësisht se ku ndodhet valvula solenoide, referojuni manualit të automjetit tuaj për të gjithë informacionin që ju nevojitet.

Hapi 2: kontrolloni funksionimin pneumatik

Filloni duke kontrolluar funksionin pneumatik të valvulës solenoide duke lidhur një matës vakum në daljen e pompës së vakumit. Ndizni motorin dhe kontrolloni që vakuumi të arrijë 0.98 bar në më pak se një sekondë.

Ky vakum duhet të mbahet për disa minuta pas ndalimit të motorit. Nëse nuk është kështu, ose nëse kërkon më shumë se një sekondë për të krijuar një vakum të plotë, valvula solenoide është e gabuar dhe duhet të zëvendësohet.

Hapi 3. Kryeni test elektrik.

Nëse nuk vëreni ndonjë problem në testin pneumatik, atëherë problemi është elektrik. Lidhni një multimetër në dy terminalet e valvulës solenoide në pozicionin e matjes së rezistencës. Nëse vlera e rezistencës është e pafundme (e barabartë me 1), kjo do të thotë se valvula solenoide ka dështuar dhe duhet të zëvendësohet.

💰 Sa kushton ndërrimi i valvulës solenoid të turbochargerit?

Zëvendësimi i valvulës solenoid të turbochargerit është një ndërmarrje relativisht e lirë. Llogaritni mesataren 50 € për një valvul solenoid të ri, në varësi të modelit të automjetit tuaj. Shtojini kësaj edhe koston e punës, e cila mesatarisht është 60 €, në varësi të pagesës për orë në garazhin tuaj.

Me Vroomly, ju do të kurseni ndjeshëm në mirëmbajtjen dhe riparimin e automjetit tuaj. Merrni një ofertë online dhe lini një takim pikërisht në garazhet më të mira në zonën tuaj. Pra, tani krahasoni mekanikët më të mirë dhe zbuloni se kush është zëvendësuesi më i lirë ose më i mirë për valvulën solenoid në turbo-n tuaj!