Triumph TE-1 është koncepti i Triumph-it të parë elektrik. Na vjen keq, nuk ka datë lëshimi

Triumph ka njoftuar një partneritet me Williams Advanced Engineering për të krijuar një Triumph TE-1 elektrike. Fillimisht mësuam për një motoçikletë elektrike në shkurt 2019, por vetëm sot mësuam se po punohet për një prototip.

Triumfi TE-1 i ndërtuar me WAE është një shans për një produkt të vërtetë

Williams Advanced Engineering është kompania që në botën e automjeteve elektrike duhet të jetë më e njohur për entuziastët e Formula E. Që nga viti 2014, WAE ka furnizuar me bateri për automjetet elektrike. Në automjetet e gjeneratës së tretë (Formula E Gen3, nga 2022) duke i përshtatur ato për të karikuar deri në 800 kWi cili është një rezultat domethënës kur mendoni se kapaciteti i baterisë është 51 kWh (15,7 C).

Por në një botë me automjete më pak të fuqishme dhe më civile, WAE nuk ka bërë ende shumë përparim. Puna me Triumph mund ta ndryshojë këtë dhe t'i bëjë zgjidhjet e Williams më të aksesueshme.

Dihet pak për vetë Triumph TE-1. Biçikleta pritet të ofrojë "të gjithë fuqinë e disponueshme pavarësisht nga niveli i baterisë", të jetë "sa më agresive të jetë e mundur" duke ofruar "gamë më të mirë në klasë". Njoftimi për shtyp tregon se zhvillimi i Integral Powertrain Ltd. Motori pritet të zhvillojë deri në 130 kW (177 hp) dhe peshon 10 kg., do të ftohet me lëng dhe do të integrohet në kontrollues. Prodhuesi pret që disqet të jenë të shkallëzueshme, d.m.th. variante me kapacitete të ndryshme mund të shfaqen në treg (burimi).

Kapaciteti i baterisë TE-1 nuk u zbulua. ose ndonjë datë në të cilën do të ofrohen makina me dy rrota. Projekti është aktualisht në Faza 2në të cilën paraqitet disku. Është edhe më befasuese që Zero ose Energica nuk po rrinë kot për të prezantuar gjithnjë e më shumë modele të reja dhe markat klasike - me përjashtim të Harleyd-Davidson - ende duken pak të befasuar nga trazirat që po ndodhin para syve të tyre.

Kjo mund t'ju interesojë: