Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Që kur Toyota lançoi Priusin elektrik ekonomik, imazhi i tij ka ndryshuar shumë në sytë e shumicës së njerëzve. Marka konsiderohet një kompani miqësore me mjedisin dhe ekonomike.
Në një ndjekje të vazhdueshme të provokuar nga ligjet, Toyota ka arritur të përmbushë kërkesat për emetimet dhe mbrojtjen e mjedisit. Gjithsesi, kjo markë e njohur ka dy fytyra dhe ne dëshirojmë ta paraqesim pak më origjinale.
Kriza e fundit financiare ka shkaktuar ndikimin e saj në tregun e automjeteve në SHBA. Shitjet e kamionëve ranë dhe eksportuesit e makinave harruan Amerikën e madhe për një kohë të gjatë. Megjithatë, tani situata është krejtësisht ndryshe. Kompani të tilla si Ford, General Motors dhe Chrysler shitën pothuajse një milion automjete në dhjetë muajt e parë të vitit. Toyota gjithashtu filloi të gjente përsëri sukses jashtë vendit. Tundra është veçanërisht e popullarizuar me djemtë e mëdhenj në Amerikë. Pothuajse 76 kopje të këtij kamionçini mbresëlënës janë shitur vetëm këtë vit. Pse ky model meriton një vëmendje të tillë?
Toyota Tundra nuk është një kamionçinë i zakonshëm me të cilin jemi mësuar. Për sa i përket dimensioneve, duket më shumë si një kamion sesa një SUV.
Gjatësia e tundrës është pothuajse gjashtë metra. Thjesht hipja në këtë makinë kërkon shumë përpjekje. Megjithatë, vetëm kur uleni brenda e kuptoni se sa e madhe është kjo makinë. Konzola qendrore është zmadhuar qartë, gjë që të jep përshtypjen e një qendre komandimi të këndshme. Falë këtij pozicioni të lartë, hapet mundësia e vëzhgimit të pakufishëm të mjedisit, veçanërisht në kushte jashtë rrugës. Brenda do të gjeni gjithçka që ju nevojitet për t'u ndjerë me të vërtetë luksoze. Pjesa e brendshme prej lëkure, navigimi GPS, klimatizimi, mbajtëset e filxhanëve, shumë hapësirë ruajtëse dhe më shumë hapësirë se në Serinë BMW 7.
Përveç kabinës së madhe, Tundra ofron performancë vërtet të mirë për një makinë kaq të madhe. Nuk është çudi që në SHBA është kaq e suksesshme kur një motor kaq i fuqishëm fshihet nën kapuç. V8 me 5,7 litra ka një fuqi prej 381 kf dhe një çift rrotullues prej 544 Nm.
Transmisioni automatik me gjashtë shpejtësi merr fuqinë nga motori i fuqishëm dhe e dërgon atë në të katër rrotat. Pavarësisht përmasave kaq të mëdha, makina është shumë dinamike. Toyota Tundra me muskuj përshpejton në qindra në vetëm 6,3 sekonda. Shpejtësia maksimale arrin 170 km / orë, por ky është thjesht një formalitet me përshpejtim kaq të fuqishëm.
Sigurisht, kjo nuk është një makinë për ekonomike dhe askush nuk pyet për emetimet e gazrave. Rezervuari i karburantit mban 100 litra karburant. Nuk është çudi, sepse Tundra mund të përdorë 20 litra gaz për njëqind.
Edhe pse Toyota është një markë japoneze, Tundra prodhohet në SHBA, përkatësisht në një fabrikë të vendosur në San Antonio. Modeli luksoz V8 me dy kabina kushton mbi 42 dollarë.
Toyota Tundra është ideale për një treg që vlerëson automjetet e rehatshme që lejojnë të gjithë familjen të udhëtojë jashtë qytetit për aktivitete në natyrë. Pse nuk shitet në Evropë? Përgjigja është e thjeshtë. Tundra është shumë e madhe për ne. Gjetja e një vendi parkimi për një makinë të tillë në qytetet evropiane do të ishte një mrekulli. Veç kësaj, lëvizja e lirë nuk do të jetë më aq e lirë. Rrethi i kthesës kur rrotullohet është pothuajse 15 metra!
