Toyota dhe Honda: fajtorët e zhdukjes së Mazda 6

Mazda6 ka dëshmuar të jetë një makinë që shkëlqen në dizajn dhe komoditet. Sidoqoftë, teknologjia e saj është inferiore ndaj konkurrentëve, kështu që makina do të zhduket nga sfera e kompanisë.

El Mazda6 është një sedan i nderuar që ka qenë prej kohësh zgjedhja e paracaktuar për shumicën e blerësve të makinave të reja. Dizajni dhe madhështia e tij e bënë atë një nga të preferuarit. në botën e automobilave. Kohët sigurisht kanë ndryshuar, megjithatë, dhe sedanët kompakt dhe të mesëm po bien si miza, ndërsa prodhuesit e automjeteve e zhvendosin fokusin e tyre tek crossovers dhe SUV-të.

, dhe pas vrapimit Edicioni i karbonit 2021, zhdukja e këtij sedani dhemb më shumë se shumica e makinave të tjera.

Gjëja më e mirë për Mazda6 është mënyra se si lëviz.

Mazda6 është aktualisht i disponueshëm me dy motorë: një I4 2.5-litërsh me 187 kuaj fuqi dhe 186 lb-ft çift rrotullues, dhe një I4 me 2.5 litra turbocharge me 250 kuaj fuqi dhe 320 lb-ft çift rrotullues. Të dy motorët janë çiftuar me një transmetim automatik disi arkaik me gjashtë shpejtësi që drejton ekskluzivisht rrotat e përparme.

Në autostradë, automatiku me gjashtë shpejtësi është shumë i paditur. Kutia e marsheve ndryshon pa probleme dhe në mënyrë të padukshme, megjithëse me vetëm gjashtë marshe përpara, ekonomia e karburantit nuk është saktësisht e jashtëzakonshme. Mazda6 2.5T 2021 ka një vlerësim EPA prej 23 mpg qytet, 29 mpg autostradë dhe 26 mpg të kombinuara.

Mazda6 duket perfekte brenda dhe jashtë

Siç është rasti me shumicën e Mazdave, Virtyti 6 nuk është në fuqinë e tijpor si ndihet në rrugë. Mazda6 është një kënaqësi për të vozitur në një rrugë të përdredhur, por është gjithashtu shumë e rehatshme dhe e lëvizshme edhe në rrugët e vrazhda të Los Anxhelosit. Drejtimi është i shpejtë dhe i peshuar në mënyrë perfekte, dhe shasia ndihet e lehtë. Nëse ka një kritikë, është se çift rrotullimi i shëndetshëm i motorit shpesh tejkalon gomat e stokëve të të gjitha sezoneve, duke e bërë kërcitjen e paqëllimshme një dukuri mjaft të rregullt.

Kur Mazda6 u përditësua për modelin 2018, detyra kryesore ishte të bënte brendësinë më luksoze dhe ekskluzive.. Kjo ka qenë shumë e suksesshme pasi Mazda6 2021 përdor materiale të shkëlqyera dhe dizajni i përgjithshëm i brendshëm është i pastër dhe modern. Ky sedan ka ndoshta një nga ambientet e brendshme më elegante dhe minimaliste të lëshuara ndonjëherë në Japoni për një kohë të gjatë.. Lëkura me cilësi të lartë dhe plastika me prekje të butë ndihmojnë shumë për të arritur qëllimin e Mazda. Klasifikimi i gjatë i ndërruesit dhe grupi i instrumenteve kryesisht analoge ndihen pak të vjetëruar në krahasim me rivalët më modernë, por ato janë funksionale dhe të lehta për t'u përdorur.

Konkurrentët e Mazdës e bënë të vdiste

Mazda gjithmonë ka mbetur prapa konkurrentëve si Honda dhe Toyota kur bëhet fjalë për teknologjinë info-argëtuese.dhe është e dukshme në modelin 6. Ekrani me prekje 8 inç në krye të dashit është i ndritshëm dhe i lehtë për t'u lexuar. Softueri i disponueshëm i Mazda Connect është goxha i vjetëruar dhe këmbëngulja e Mazda për të kyçur ekranin me prekje gjatë vozitjes është shumë i bezdisshëm, veçanërisht nëse duhet të bëni diçka që nuk mund të kontrollohet me anë të komandave zanore. Për fat të mirë, 6 ka integrimin Apple CarPlay me valë dhe me tela, kështu që mund të përdorni teknologjinë e smartfonit tuaj vetëm për qëllime info-argëtimi.

Në lidhje me sigurinë, Mazda6 ofron një sërë sistemesh të asistencës së shoferit në të njëjtin nivel me automjetet e tjera në klasën e tij.. Gjëra të tilla si frenimi automatik i urgjencës, asistenca për mbajtjen në korsi, dritat automatike të gjata, monitorimi i pikave të verbër me sinjalizimin e trafikut të kryqëzuar dhe kontrolli adaptiv i lundrimit me aftësi ndalimi dhe ikje janë standarde në Carbon Edition.

ku Mazda6 vazhdon të udhëheqë klasën e sedanit të mesëm në dizajnin e jashtëm. elegante dhe e sofistikuar, kjo është një makinë çuditërisht e bukur, edhe në krahasim me konkurrentët e rinj si Hyundai Sonata dhe. Por sapo të gërmoni pak më thellë, kockat e vjetra të Mazda6 thjesht nuk mund t'i përballojnë fillestarët., edhe me motorin e tij të fuqishëm turbo. Honda Accord 2.0T është më e mirë se kurrë dhe Hyundai Sonata N Line është jashtëzakonisht e mrekullueshme.

Në përgjithësi, 6 vazhdon të tregojë atë që Mazda bën më së miri: menaxhim i shkëlqyeshëm, një brendshme e këndshme dhe pamje yjore. Mazda6 mund të mos jetë aq i fortë sa dikur, por gjithsesi është i preferuari nga entuziastët.

********

-

-