Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Test në rrugë
Përmbajtje
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Test në rrugë
Ne testuam SUV kompakt të Toyota në një version hibrid me 122 kuaj fuqi. me transmetim automatik CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR ka një stil sportiv dhe individual që kënaq. Ka konsum të ulët të karburantit dhe mburret me një pajisje standarde shumë të pasur. Në bord ka hapësirë të mjaftueshme për katër persona, por bagazhi nuk shkëlqen. I shkathët dhe i përgjegjshëm: territori i tij i preferuar është qyteti, ku motori hibrid dhe CVT funksionojnë më mirë, duke siguruar një udhëtim të qetë dhe të qetë. Nga ana tjetër, kur jeni duke kërkuar për frymëzim, C-HR vuan, veçanërisht në rrugët malore.
La Toyota C-HR SUV e ndritshme, futuriste dhe muskulore urbane. POR dizajn очень Jeppe të cilën edhe ne evropianët e duam këtë herë. Harkat e rrotulluara të rrotave, një dritare e prerë hollë dhe një fund i lyer dhe i skalitur i japin një pamje sportive dhe mashtruese. Shpirti Toyota C-HR Hybrid është në të vërtetë i pastër dhe i gjelbër: mekanika është e njëjtë me Toyota Prius, me të njëjtin ajrosje natyrale 1,8 litra me katër cilindra të kombinuar me një motor elektrik dhe Variator i transmetimit automatik pafundësisht të ndryshueshme, të lëngshme, por jo shumë reaktive. Fuqia e dukshme di 122 CV, versioni hibrid është i disponueshëm vetëm me makinë me rrota të përparme.
QYTETI
La Toyota CH-R Hibride qyteti është në habitatin e tij natyror. Për shkak të kompaktësisë së saj (e gjatë 436 cm dhe të gjerë 180 cm) mund të parkohet lehtësisht edhe në dukshmëri të dobët të pasme.
Veryshtë shumë e këndshme të jesh në një bllokim trafiku. Mobileshtë e lëvizshme, e heshtur dhe e lakuar në një shami. NË transmetim hibrid ka çift rrotullues të mirë, por Ndrysho ndryshuesin atij nuk i pëlqen një udhëtim i lumtur: ju duhet të mbani shigjetën në zonën "eko" që ajo të funksionojë në mënyrën më të mirë. Treguesi i takometrit zëvendësues është në të vërtetë një pikë referimi e rëndësishme dhe ju ndihmon të drejtoni automjetin tuaj me efikasitet maksimal. Nëse e bëni mirë detyrën tuaj, unë konsumi do të jetë vërtet i ulët: deklaron mesatarisht Dhoma 26 km / l si në ciklin e kombinuar ashtu edhe në vozitjen e përditshme, mund të qëndroni të qetë më lart 20 km / orë, e cila nuk është aspak e keqe.
JASHT THE QYTETIT
La Toyota C-HR është i shkathët dhe i saktë kur kaloni në kthesë, edhe nëse drejtuesi është i lehtë dhe i lëvizshëm. Ashtë turp për motorin e ndritshëm që e zbeh gjendjen kur rruga ecën. fuqia e përgjithshme 122 CV, dhe është i bazuar nga rrotat e përparme përmes transmetim automatik i vazhdueshëm i ndryshueshëm CVT, i cili punon pak a shumë si një skuter. Ideja nuk është interesante: shtëpia njofton një goditje nga 0 deri në 100 km / orë në 11 sekonda e 170 km / orë shpejtesi maksimale.
autostradë
In autostradë la Toyota C-HR Hybrid vuan gjithmonë nga ndryshimi. Motori hibrid nuk funksionon mirë me shpejtësinë e lundrimit dhe konsumi i karburantit rritet edhe nëse është akoma e mundur të mbetet e ndezur. Mesatarisht 15 km / l. Por izolim i mirë i zërit.
Jeta në bord
e tij 436 cm e gjatë ju lejojnë një shumë të madhe vend në bord, edhe nëse pamja e atyre që janë ulur prapa është e kufizuar nga dritaret e holla dhe një hendek i quajtur dritarja e pasme. Trungu 377 litra është gjithashtu i mjaftueshëm, por ka nga ata në këtë segment që janë shumë më të mirë.
Vijmë tek i brendshëm, gjithashtu personale, por jo si të huaj.
Ndikimi vizual është i mirë, megjithëse mbizotëron plastika e fortë. NË ekran nga 8 inç Sistemi infotainment është me të vërtetë i madh dhe shumë i shikueshëm, si dhe i lehtë për t’u përdorur. Në fakt, gjithçka është brenda mundësive dhe e menduar mirë.
ÇMIMI DHE SHPENZIMET
Çmim Toyota CH-R Hibride pjese e 28.550 mijë euro, dhe personalizimi është vërtet i pasur pikërisht nga versioni bazë me të cilin krenohet Rrota 17 inç, bëj LED gjatë ditës, la frenata automatike me njohjen e këmbësorëve, paralajmërimin e largimit nga korsia, dritat e gjata automatike, kontrollin e përshtatshëm të lundrimit dhe njohjen e shenjave të trafikut.
SIGURIA
La оборудование i zbrazëtdhe Toyota C-HR Ai përfshin aksesorë interesantë për rehati dhe siguri, të tilla si kontrolli i përshtatshëm i lundrimit, shenjat e përsëritura të rrugës në pult, mbajtja e korsisë dhe frenimi automatik i urgjencës.
PESRSHKRIM TEKNIK
PERMASAT
| Gjatësi | 436 cm |
| gjerësi | 180 cm |
| lartësia | 156 cm |
| вес | 1455 kg |
| trung | 377-1500 litra |
TEKNIKA
| двигатель | 1798 cm |
| Fuqia | 122 CV |
| një çift | 144 Nm |
| transmetimi | variator automatik pa hapa |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 11 dytë |
| Velocità Massima | 170 km / orë |
| konsumi | 3,8 l / 100 km |
| emetimet | 86 g / km CO2 |
