Toyota Camry, historia e flamurit japonez - Auto Story
Përmbajtje
Toyota Camry Shtë një nga makinat më të dashura në Amerikë: nuk është tërheqëse në dizajn, por është e pasur me përmbajtje dhe, bukur, është një nga makinat më të besueshme në treg.
Brezi aktualflamurtare Japoneze, e quajtur XV50, prezantuar në 2011: në dispozicion me tre MOTORI motorët me benzinë (2.0 145 HP, 2.5 dhe 3.5 V6 268 HP) dhe 2.5 гибрид me 154 kf, ky është Camry i parë i shitur në tregun amerikan pa një transmetim manual. Le të zbulojmë së bashku më shumë se tridhjetë vjet evolucion të "Berlinonëve" japonezë.
Toyota Camry V10 (1982)
Gjenerata e parë Toyota Camry me një kod të ndryshëm dizajni V10, ka një gamë MOTORI i përbërë nga dy njësi benzine (1.8 dhe 2.0) dhe një motor nafte me dy litra. E disponueshme në katër ose pesë dyer, ka një stil pak origjinal të ashpër.
Toyota Camry V20 (1986)
Me rastin e lansimit të gjeneratës së dytë Camry - V20 - Varianti me pesë dyer zhduket, duke lënë vend për një version më të gjithanshëm të kamionçinës. tre i MOTORI, të gjithë benzinë (1.8, 2.0 dhe 2.5 V6), dhe makinë para ose me katër rrota.
Camry e parë që u ndërtua jashtë Japonisë (Australia dhe SHBA) u përdor në 1989 si bazë për serinë e parë Lexus. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Toyota Camry V30në dispozicion ekskluzivisht për tregun japonez MOTORI benzinë nga 1,8 në 3 litra. Në vitin 1991 u shfaq versioni A. drejtues me katër rrota dhe vitin e ardhshëm një të vogël kozmetikë ribërë skarën e përparme.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 nuk është gjë tjetër veçse një Camry V30 më i madh është bërë me porosi për tregjet amerikane dhe australiane. E disponueshme në sedan, coupe dhe versione. kamionçinë, të pajisur me dy motorë benzinë: V2.2 3.0 dhe 6.
Në 1992, makina gjithashtu bëri debutimin e saj në Itali me двигатель Motori i benzinës 3.0 V6 prodhoi 188 kf dhe vitin e ardhshëm iu bashkua varianti i familjes, i cili u largua nga skena në 1995.
Toyota Camry V40 (1994)
E disponueshme vetëm në Japoni, ajo ka një gamë MOTORI i përbërë nga dy njësi benzine (1.8 dhe 2.0) dhe një turbodizel 2.2.
Në treg në variantet A timoni i përparmë o integrale, në 1996, u krye një riparim kozmetik, si rezultat i të cilit pajisjet standarde u përditësuan.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 sipas mendimit tonë, Toyota Camry me dizajnin më origjinal. E disponueshme në variante sedan ose kamionçinë, ka një gamë modelesh. MOTORI i përbërë nga dy njësi benzine: 2.2 deri në 133 kf dhe 3.0 V6 me 190 kf. (njësia e vetme që hyri në vendin tonë në 1997).
Il kozmetikë 1999 - viti kur Berlinona japoneze u zhduk përfundimisht nga shitësit italianë për shkak të shitjeve të dobëta - bëri ndryshime në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës.
Toyota Camry XV30 (2001)
E disponueshme ekskluzivisht me katër dyer, ka një gamë MOTORI në nisje, ai përbëhej nga tre njësi benzine: 2.4 kf. 157, 3.0 kf 6 V192 (fuqia u rrit në 210 kf në 2003) dhe 3.3 kf. 6 V225
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 prezantuar në Auto Show në Detroit: në dispozicion në timoni i përparmë o integrale, është i pajisur me tre motorë benzinë (2.4, 2.5 dhe 3.5 V6) dhe një hibrid 2.4.
Me një dizajn joorigjinal por të këndshëm, ai ofron më shumë hapësirë se gjenerata e mëparshme dhe aerodinamikë të përmirësuar. NË kozmetikë 2009 vesh një grilë më agresive dhe rrota të reja aliazh.
