Lëngjet e frenave ATE. Ne paguajmë për cilësinë gjermane

Historia dhe produktet e kompanisë

Ka kuptim të thuash disa fjalë për vetë kompaninë. ATE u themelua në vitin 1906 në Frankfurt, Gjermani. Fillimisht, i gjithë prodhimi u reduktua në prodhimin e aksesorëve për makina dhe pjesëve individuale me porosi nga prodhuesit e mëdhenj të makinave në atë kohë.

Pika e kthesës ishte viti 1926. Në këtë kohë, sistemi i parë hidraulik i frenave në botë u krijua dhe u fut në prodhim serik duke përdorur zhvillimet e ATE.

Sot ATE është një kompani jo vetëm me një reputacion mbarëbotëror, por edhe me një përvojë të madhe në prodhimin e komponentëve të sistemit të frenimit. Të gjitha lëngjet e prodhuara nën këtë markë bazohen në glikole dhe poliglikole. Aktualisht, kjo kompani nuk prodhon formulime silikoni.

Ka disa veçori të përbashkëta që lëngjet e frenave ATE kanë të përbashkëta.

1. Cilësi e qëndrueshme dhe uniformiteti i përbërjes. Pavarësisht nga grupi, të gjitha lëngjet e frenave ATE të së njëjtës nomenklaturë do të jenë identike në përbërje dhe mund të përzihen me njëri-tjetrin pa frikë.
2. Nuk ka falsifikime në treg. Një kanaçe hekuri dhe një sistem elementësh mbrojtës (hologram i markës me një kod QR, një formë e veçantë tape dhe një valvul në qafë) e bëjnë falsifikimin e produkteve të kësaj kompanie jopraktike për prodhuesit e falsifikuar.
3. Çmimi është pak mbi mesataren. Ju duhet të paguani për cilësinë dhe stabilitetin. Lëngjet elektronike jo të markës janë përgjithësisht më të lira se produktet e ngjashme nga ATE.
4. mungesa e tregut. Lëngjet e frenave ATE shpërndahen kryesisht në tregjet evropiane. Dërgesat në vendet e bashkimit doganor dhe CIS janë të kufizuara.

Ekziston një pikë delikate që vërejnë disa shoferë. Zyrtarisht, kompania në broshurat e saj tregon se lëngjet e frenave ATE funksionojnë nga 1 deri në 3 vjet, në varësi të përbërjes specifike. Nuk ka deklarata të tilla të profilit të lartë, si nga disa prodhues të tjerë të përbërjeve të glikolit, që lëngu i tyre mund të funksionojë për 5 vjet.

Mund të duket se lëngjet e frenave ATE janë të cilësisë më të ulët dhe zgjasin më pak. Megjithatë, 3 vjet është në të vërtetë kufiri i jetës për çdo lëng frenash me glikol. Pavarësisht se si prodhuesit sigurojnë të kundërtën, sot nuk ka aditivë që mund të shtypin plotësisht ose të nivelizojnë ndjeshëm vetinë higroskopike të alkooleve. Të gjitha lëngjet e glikolit thithin ujin nga mjedisi.

Llojet e lëngjeve të frenave ATE

Le të hedhim një vështrim të shkurtër në llojet kryesore të lëngjeve të frenave ATE dhe shtrirjen e tyre.

1. ATE G. Lëngu më i thjeshtë dhe më i lirë i frenave në linjën e produkteve. Është krijuar sipas standardit DOT-3. Pika e vlimit të thatë +245°C. Kur lagështohet me 3-4% të vëllimit të përgjithshëm, pika e vlimit bie në +150°C. Viskoziteti kinematik - 1500 cSt në -40°C. Jeta e shërbimit - 1 vit nga data e hapjes së kontejnerit.
2. ATE SL. Relativisht i thjeshtë dhe lëngu i parë DOT-4 në seri. Pika e vlimit të lëngjeve të thata dhe të lagura rritet në +260 dhe +165°C, përkatësisht, për shkak të aditivëve. Viskoziteti kinematik është reduktuar në 1400 cSt. Lëngu ATE SL është në gjendje të punojë në mënyrë të qëndrueshme deri në 1 vit.
3. ATE SL 6. Lëngu DOT-4 me viskozitet shumë të ulët në -40°C: vetëm 700 cSt. E disponueshme për sistemet e frenave të dizajnuara për komponime me viskozitet të ulët. Nuk rekomandohet mbushja e një sistemi konvencional të frenave, pasi kjo mund të shkaktojë rrjedhje. I përshtatshëm për operim në rajonet veriore. Pika e vlimit të lëngut të freskët nuk është më e ulët se +265°C, lëngu i lagur nuk është më i ulët se +175°C. Periudha e garancisë së funksionimit - 2 vjet.

4. LLOJI ATE. Lëng me rezistencë të shtuar ndaj thithjes së ujit nga mjedisi. Punon për të paktën 3 vjet nga data e hapjes së kontejnerit. Viskoziteti kinematik në -40°C - 1400 cSt. Në formë të thatë, lëngu do të vlojë jo më herët se sa të ngrohet deri në + 280 ° C. Kur pasurohet me ujë, pika e vlimit bie në +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Zhvillimi më i fundit i kompanisë. Nga pamja e jashtme, dallohet nga një ngjyrë blu (produktet e tjera ATE kanë një ngjyrë të verdhë). Karakteristikat janë plotësisht identike me TYP.Dallimi qëndron në komponentin e përmirësuar mjedisor dhe vetitë më të qëndrueshme të viskozitetit në një gamë të gjerë temperaturash.

Lëngjet e frenave ATE mund të përdoren në çdo makinë në të cilën sistemi është projektuar për standardin e duhur (DOT 3 ose 4).

Shqyrtime të shoferëve

Shoferët i përgjigjen pozitivisht lëngut të frenave në shumicën dërrmuese të rasteve. Ka një numër të madh komentesh qartësisht jo-komerciale dhe jo reklamuese rreth këtij produkti në internet.

Pas derdhjes së këtij lëngu në vend të një më të lirë, shumë shoferë vërejnë një rritje të reagimit të pedalit të frenave. Koha e reduktuar e përgjigjes së sistemit. Inercia zhduket.

Sa i përket jetës së shërbimit, forumet kanë komente rreth ATE nga shoferët që kontrollojnë gjendjen e lëngut me një testues special. Dhe për rripin qendror të Rusisë (klima me lagështi të mesme), lëngjet e frenave ATE e kalojnë kohën e tyre pa probleme. Në të njëjtën kohë, treguesi, në fund të periudhës rregullatore të prodhuesit, rekomandon vetëm zëvendësimin e lëngut, por nuk ndalon funksionimin e makinës.

Shqyrtimet negative shpesh përmendin mungesën e këtij lëngu në raftet e shitësve të makinave ose mbiçmimin nga shitësit si një produkt ekskluziv.

Krahasimi praktik i tabelave të ndryshme të frenave, gjysma e tyre kërcitin.