Filtri i karburantit në dimër
Bllokimi i sistemit të karburantit është i rrallë. Megjithatë, filtrimi i karburantit është jashtëzakonisht i rëndësishëm, veçanërisht në motorët me naftë.
Njësitë e benzinës këto ditë zakonisht nuk vuajnë nga kontaminimi i karburantit. Motorët modernë me injektim të karburantit janë të pajisur me filtra shumë efikasë dhe të saktë të karburantit, kështu që ata rrallë dështojnë për shkak të kësaj.
Dizajni i saktë i sistemeve të injektimit kërkon benzinë të pastër - dhe kjo benzinë furnizohet dhe çdo papastërti vendoset në filtër. Meqenëse kjo pajisje zakonisht fshihet mjaft thellë, është e lehtë ta harrosh atë fare. A ia vlen t'i ndryshoni ato nëse motori ende funksionon pa të meta? Ende ia vlen (të paktën një herë në dy vjet), sepse ne me të vërtetë nuk e dimë se sa papastërti është grumbulluar në filtër dhe nëse krijon rezistencë të tepruar ndaj rrjedhjes së benzinës.
Pompa e presionit do të merret me këtë, por për një kohë. Në fakt, filtri i karburantit në motorët me benzinë duhet të zëvendësohet në varësi të kilometrazhit të automjetit dhe pastërtisë së karburantit. Parametri i fundit është përtej kontrollit tonë, kështu që le të biem dakord që ndonjëherë të zëvendësojmë filtrin, i cili ishte ende mjaft i pastër.
Situata është krejtësisht e ndryshme me motorët me naftë. Ata gjithashtu kanë nevojë për karburant shumë të pastër, por përveç kësaj, karburanti dizel është i prirur për t'u turbulluar dhe rrit viskozitetin e tij me uljen e temperaturës dhe nën një vlerë të caktuar, parafina lirohet prej saj. Kjo ndodh në rezervuarin e karburantit dhe në filtrin e karburantit.
Kështu, filtrat e naftës janë një lloj grope në të cilën duhet të mblidhen uji dhe fraksionet më të rënda të vajit. Në verë, kjo zakonisht është e parëndësishme, por në dimër dhe dimër është e nevojshme të zhbllokoni dhe pastroni rregullisht çdo disa mijëra kilometra. Procedura zakonisht konsiston në lirimin e dekanterit dhe kullimin e mbeturinave. Duhet të kujtojmë që ta pastrojmë këtë pajisje, veçanërisht para një udhëtimi të gjatë, si p.sh. gjatë pushimeve dimërore.
Një zgjidhje edhe më e mirë është zëvendësimi i filtrit të karburantit me një të ri çdo vit para sezonit të dimrit. Vërtetë, gjatë kësaj periudhe ne përdorim dimër (d.m.th., precipitimin e parafinës në temperatura më të ulëta) naftë, mund të shtohen depresantë (aditivë të karburantit që shpërndajnë parafinën), por edhe një sulm i vetëm i ngricës së fortë mund të komplikojë jetën tonë.
