TOP 10 ATV sportive
Përmbajtje
ATV-ja e parë në histori u shfaq në 1970. Sigurisht, ky hibrid i një biçikletë dhe një makine ishte shumë larg nga ajo që është tani një ATV. Por qëllimi i tij është ende arsyeja kryesore për prodhimin e këtij lloji të transportit. Automjeti me të gjitha rrotat me katër rrota ka manovrueshmërinë e makinës dhe manovrimin e një motoçiklete.
Pak më shumë se dhjetë vjet më vonë, transporti inovativ bëri bujë. Në fund të viteve 1980. kishte ATV të fuqishme sportive si Tecate-4, LT250 dhe 250R. Modelet e garave janë ideale jo vetëm për gara ekstreme, por edhe për një shëtitje të qetë në pyll. Duke prezantuar 10 ATV-të më të mira të të gjitha kohërave.
Yamaha Banshees
Gara midis automjeteve me katër rrota nuk zhvillohet vetëm në një pistë të poshtër. Konkurrentët tani dhe pastaj krijojnë modele të azhurnuara me më shumë durim dhe fuqi. Kryesisht prodhuesit japonezë marrin pjesë në këtë garë. Dhe e para në renditje është Yamaha Banshee. Ky ATV nuk është opsioni më i mirë për një motor ekstrem. Por me dunat dhe ngjitjet e pjerrëta ai përballet me një pesë të fortë.
Pesha e pajisjes është 175 kg. Fuqia motorike me vëllim 350 cc. është 52 kuaj fuqi. Modeli ka një ingranazh të kundërt dhe një transmetim automatik.
Honda TRX 250R
Kjo ATV konsiderohet më e mira në kategorinë e serive me dy goditje nga adhuruesit e terrenit të ashpër. Pavarësisht nga ndërprerja e prodhimit në 1989, versionet e restauruara dhe të rindërtuara nga fabrika ende mund të gjenden në tregun pasardhës.
Popullariteti i modelit ka fituar manovrimin dhe cilësinë e ndërtimit. Pra, kalorësi mund të kthehet në një shteg të gjerë tre metra. Pesha e ATV është 163 kilogramë, dhe shpejtësia maksimale është 80 km / orë.
Yamaha raptor
Kopja tjetër përputhet plotësisht me emrin e saj. Prodhuesi ka pajisur automjetin e gjithë terrenit me fuqi të pandalshme, dinamikë të shkëlqyeshme dhe qëndrueshmëri. Në klasën e modeleve me motorë 4-vjeçar, konsiderohet si një nga përfaqësuesit më të mëdhenj. Vëllimi i njësisë së energjisë është 0,7 litra.
Sipas karakteristikave teknike, ky është një garues i vërtetë. Pezullimi - i pavarur me udhëtim 231 mm dhe mbështjellës alumini (udhëtim 256 mm). Shpejtësia maksimale është 120 km / orë. Pesha - 180 kg. Konsumi i karburantit është 7 litra për 100 km.
Honda TRX 450R
Midis të gjitha modeleve TRX 450, Seria R është sportive. Kalorësi mund të zgjedhë opsionin me një transmetim manual ose automatik. Motori me 4 cilindra me një cilindër prodhon 42 kuaj fuqi në 7500 rpm.
Tifozët e durimit kanë më shumë të ngjarë të zgjedhin këtë mundësi për gara. Dhe nuk është për t'u habitur, sepse ATV garash ka një shpejtësi maksimale deri në 120 kilometra në orë. Ai ka treguar rezultate të shkëlqyera në lloje të ndryshme të pistave. Rrotat 22 inç sigurojnë tërheqje të shkëlqyeshme në sipërfaqet e rërës dhe zhavorrit.
Yamaha YFZ 450R
Prodhimi filloi në janar 2005. Klasifikohet si një opsion buxhetor në klasën e tij. Modeli fitoi vendin e tij në vlerësim për shkak të numrit të madh të versioneve të azhurnuara. Kështu që prodhuesi zgjeroi rrethin e përdoruesve.
Modifikimi MX është i përshtatshëm për sportet ekstreme. Version kryq - XC. Zhvendosja e motorit - 0,45 litra. Transmetimi është mekanik. Makinë me rrota të pasme. Transporti demonstron një tregues të shkëlqyeshëm të qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë.
Honda 400EX
Një përfaqësues tjetër që u fut në listën e ATV-ve më të mira jo për shkak të karakteristikave të jashtëzakonshme teknike. Përkundrazi, është një ATV i zakonshëm në linjën e analogëve me motorë me katër goditje.
Ai nuk ka shpejtësi të lartë, manovrim dhe qëndrueshmëri. Nuk ka hile të bukura në 400EX. Edhe një pistë e thjeshtë gare është një sfidë e vërtetë për shoferin e saj. Sidoqoftë, është me interes për kalorësit kryesisht për shkak të motorit të tij të thyer.
Suzuki LT 250R
Shembulli i treguar në foto është një prototip i një ATV moderne (Automjet All-Terrain). Wasshtë prodhuar nga 1985 në 1992. Përfaqësues i gjeneratës së parë të automjeteve sportive të gjithë terrenit (me një motor motor 250 cm250). Në tregun e motorëve, ai shërbeu si një nxitje e fuqishme për konkurrentët. Në shembullin e 80R, u krijuan modele sportive, nga të cilat ishin vetëm tre në gjysmën e dytë të viteve 'XNUMX.
Pajisja ndryshonte nga bashkëkohësit e saj në performancën e saj të lartë. Motori ishte i pajisur me ftohje të ujit dhe një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Pesha e thatë - 146 kg. Hapësira e tokës është 124 mm.
Suzuki LT 80
Tjetra në listë është ATV e fundvitit të fundvitit 90. Konsiderohet si versioni më i suksesshëm i një motoçiklete për garat ndër-vend. Konkurrentët u përpoqën të krijonin një analog më të mirë. Kështu u shfaqën Yamaha 4 Zinger60 dhe Badger80. Pavarësisht kësaj, LT80 ka mbetur ideale për të rinjtë për dekada.
Motori është me një cilindër, me dy kohë. Filluesi është elektrik. Pesha pa ftohës dhe benzinë - 99 kg. Pezullimi: i pavarur përpara, rreze e pasme - e fortë.
Yamaha Blaster
Në evolucionin e ATV-ve, ky model është një lidhje e ndërmjetme midis një automjeti të plotë të plotë dhe një homologu adoleshent. Duke pasur parasysh madhësinë dhe fuqinë e modelit, prodhuesi ka futur kufizime për drejtuesit - të paktën 16 vjeç.
Automjeti i shërbimeve sportive është prodhuar nga viti 2000 deri në ditët e sotme. Equippedshtë e pajisur me një motor 27 kuaj fuqi. Vëllimi i tij është 195 cc. Ka dy mundësi në linjë - me një manual dhe një transmetim automatik.
Suzuki LT 500
Përfaqësuesi i fundit i transportit për gara ekstreme është LT500, ose "Quadzilla". Ai ka një histori të shkurtër prodhimi, si Banshee. Wasshtë lëshuar për tre vjet. Nuk ka asnjë version zyrtar pse prodhuesi nuk pranoi të vazhdonte prodhimin e serisë. Sidoqoftë, modeli ishte një konkurs i vërtetë për Yamaha.
Prodhuesit e automjeteve janë përpjekur të krijojnë ATV jo vetëm praktike, por edhe ndër-vend. Siç mund ta shihni nga vlerësimi, më të mirët nga më të mirët janë shembuj japonezë. Ato mbeten më të besueshmet, elastikët dhe më të shpejtat në botë.
Përveç kësaj, hidhni një vështrim në XNUMX ATV-të më të fuqishme në botë:
