Testi i grilës: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Panda e gjeneratës së tretë ka pak më shumë se një vit në treg, por duket se as gjenerata e tretë nuk do të fitojë mjaft ndjekës nga blerësit sllovenë. Ndryshe, le të themi, blerësit italianë, të cilët vlerësojnë kryesisht përmasat e vogla të makinave dhe lehtësinë e përdorimit të tyre, kjo nuk mund të thuhet për tregun tonë. Vetëm shikoni statistikat e shitjeve. Jo vetëm Panda, por çdo makinë me gjatësi të jashtme më pak se 3,7 metra nuk ka opsione të përshtatshme për klientët tanë. Edhe pse është një Panda, dhe edhe nëse shtojmë dy veçori të njohura automobilistike - një SUV me të gjitha rrotat me motor turbodiesel.

E gjithë kjo është ajo që i bëri përshtypje më së shumti kësaj Panda të provuar dhe testuar. Sa e lehtë është të kalosh nëpër rrugët e qytetit dhe të gjesh një vend parkimi! Sa e këndshme ekonomike është turbodieseli 1,3 litra në shumicën e udhëtimeve! Dhe gjithashtu sa aftësi mahnitëse në ngjitje ju tregon kjo panda në terrene pothuajse të pakalueshme!

Me pak fjalë, kjo është një ide tepër e mirë për këdo që kërkon veçoritë themelore të automobilave. Prandaj, nuk më habit aspak që ne i shohim shumë më tepër në rajonet malore të Italisë, Zvicrës apo Austrisë sesa këtu. Sepse atje Panda 4 × 4 konsiderohet e përdorshme, ku Panda mund të konkurrojë lehtë dhe madje të mundë SUV -të më të mëdhenj, kryesisht për shkak të gatishmërisë së saj. Edhe në shinat e karrocave tona, Panda 4 × 4 është e pakrahasueshme. Isshtë mjaft e ngushtë për të shpuar shkurret pa gërvishtje (në mënyrë që të ketë sa më shumë kallëpe plastike në anët të jetë e mundur). Edhe biçikleta e saj është mjaft e fortë për ta çuar atë në një shpat fillimisht "të pakalueshëm".

Në të njëjtën kohë, natyrisht, mund të përdoret për vozitje nëpër qytet ose në autostradë. Surprizë përsëri. Arritja e shpejtësisë maksimale të lejuar nuk është problem, dhe çift rrotullues i lartë gjithashtu e lejon atë të marrë përshpejtime të pranueshme në rrotullime më të ulëta.

Gjithashtu funksionon mirë përsa i përket konsumit të karburantit, dhe shkalla jonë mesatare e testimit prej 5,3 litra vaj në 100 kilometra nuk tregon gjithçka se sa modeste mund të jetë, pasi ne përdorëm vetëm 4,8 litra karburant në qarkun tonë të provës.

Pastaj është çështja e pajisjeve ose fisnikërisë që Fiat i ka kushtuar brendshme. Nëse ai është po aq i pasur sa yni, mund të kaloni një kilometër më shumë në Panda, por vetëm nëse jeni mjaft i gjatë ose jo shumë i gjatë. Nënshkruesit patën disa grindje me sediljen e shoferit për shkak të sediljes së tij shumë të shkurtër dhe mbështetjes së dobët ose të munguar të kofshës, gjë që ndikon në përvojën e drejtimit.

Pra, nëse vendosa të blija, do të përpiqesha të gjeja një vend më të mirë për veten time. Nuk ka asnjë makinë më të përshtatshme që kombinon manovrimin dhe aftësinë ndër-vend.

Teksti: Tomaž Porekar

Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET

Të dhëna bazë

Shitjet:	Avto Triglav doo
Çmimi i modelit bazë:	8.150 €
Kostoja e modelit të provës:	14.860 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	15,9 sek
Shpejtësia maksimale:	159 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,3l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.248 cm3 - fuqia maksimale 55 kW (75 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullimi maksimal 190 Nm në 1.500 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejton të katër rrotat - transmision manual me 5 shpejtësi - goma 175/65 R 15 T (Continental CrossContact).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 159 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 14,5 s - konsumi i karburantit (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km, emetimet e CO2 125 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.115 kg - pesha bruto e lejuar 1.615 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 3.686 mm - gjerësia 1.672 mm - lartësia 1.605 mm - baza e rrotave 2.300 mm - bagazhi 225 l - rezervuari i karburantit 35 l.

Matjet tona

T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / statusi i kilometrazhit: 3.369 km
Përshpejtimi 0-100km:	15,9s
402m nga qyteti:	20,2 vjet ( 112 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,4s (IV.)
Fleksibilitet 80-120km / h:	16,2s (V.)
Shpejtësia maksimale:	159 km / orë (V.)
konsumi i testit:	5,3 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	43,0m
Tabela AM:	42m

vlerësim

• Panda 4×4 është një makinë që ka pak konkurrentë. Falë manovrimit dhe përmasave të vogla, ai kompenson shumë mangësi.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

komoditeti dhe manovrueshmëria

pamja, dukshmëria

raft çati

Konsumi i karburantit

performanca e motorit

vrapim i qetë dhe lehtësi në vozitje

hapësirë ​​(katër vende në total)

transparenca e sporteleve

papërshtatshmëria e hapësirës më të vogël

sedilja e sediljes shumë e shkurtër