Test: Škoda Rapid - Spaceback 1.0 Familja TSI
Fakti që dritat e ditës tani janë në teknologjinë LED është në fakt e vetmja risi e jashtëzakonshme optike, por risia më e rëndësishme teknike tashmë fshihet pas tyre. Rapid i ka thënë lamtumirë motorit benzinë me katër cilindra 1,2 litra për një tre cilindër të ri një litër. Në fakt, dy, por në testin Rapid Spaceback fshehu një version më të fuqishëm, 110 kuaj fuqi (81 kilovat).
Me siguri e keni vënë re tashmë në revistën Auto se këta turbombushës të rinj (jo vetëm Skoda apo Volkswagen) me tre cilindra janë gjithmonë një surprizë e këndshme. OK, tingulli kërkon pak të mësohet (dhe është shumë afër në karakter me zhurmën e boksierëve me katër cilindra nga, të themi, Impreza WRX), por ajo që jam më i kënaqur është se ata janë fleksibël që nga fillimi i rrotullimeve dhe për këtë arsye (edhe për faktin se cilësia tingëllon shumë më mirë se dizelët e vegjël), miqësor ndaj vozitjes së lirë. Rapid Spaceback me litra shumë të motorizuar ka një transmision manual me gjashtë shpejtësi, kështu që rrotullimet e motorit me shpejtësi autostrade janë mjaft të ulëta për të mbajtur konsumin mesatar të ulët në xhiron tonë standarde: rreth pesë litra është një rezultat që është vetëm gjysmë litër më i lartë se ai që do të arrihej. me naftë më të zhurmshme, më pak të rafinuar dhe më pak të menaxhueshme, por gjithsesi dy të mijëtat më të shtrenjtë. Motori i ri me benzinë Rapid Spaceback është zgjedhja e duhur.
Sistemi infotainment është gjithashtu i ri, përndryshe i njohur tashmë nga markat më të larta të Grupit (dhe modelet më të shtrenjta odakoda). Punon shkëlqyeshëm, dhe e njëjta gjë mund të thuhet për shumicën e pjesës tjetër të pajisjeve të Spaceback, veçanërisht duke marrë parasysh çmimin. 15 mijë për një makinë që, përveç ajrit të kondicionuar automatik dhe një sistemi të mirë infotainment, gjithashtu ka një timon shumëfunksional, zbehje automatike të pasqyrës së pasme, një kuti me frigorifer, krujt kontrolli, një sistem audio të mirë, fenerë automatikë, sensorë paketimi , ngjyrosja e dritareve anësore dhe shumë më tepër, kjo është një marrëveshje e mirë.
Dhe jo vetëm për shkak të pajisjeve: Rapid Spaceback është gjithashtu këndshëm i gjerë (jo vetëm në bagazhin, por edhe në sediljet e pasme), dhe me të vërtetë mund të fajësojmë kabinën e vetme të kabinës ose instrumentet pak të varfër për këtë. Sidoqoftë, është një "sëmundje" që prek të gjithë odakoda, dhe natyrisht virusi nuk erdhi nga selia e odakoda në Mlada Boleslav, por nga Wolfsburg.
Por ndoshta është edhe më mirë: kjo është arsyeja pse Rapid Spaceback është ende në dispozicion. Nëse ata donin që ai të bëhej edhe më mirë, ai do të kishte një simbol tjetër në hundë. Dhe atëherë do të ishte akoma më e shtrenjtë.
tekst: Dušan Lukič · foto: Саша Капетанович
Skoda Skoda Rapid Spaceback Family 1.0 TSI 81 kW
Të dhëna bazë
Informacion teknik
| motori: | 3 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë turbocharge - zhvendosja 999 cm3 - fuqia maksimale 81 kW (110 hp) në 5.000-5.500 rpm - çift rrotullues maksimal 200 Nm në 2.000-3.500 rpm. |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 215/40 R 17 V (Bridgestone Potenza RE050 A). |
| Kapaciteti: | Shpejtësia maksimale 198 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h 9,8 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,5 l/100 km, emetimet e CO2 104 g/km. |
| Masa: | automjet bosh 1.185 kg - pesha bruto e lejuar 1.546 kg. |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4.304 mm – gjerësia 1.706 mm – lartësia 1.459 mm – baza e rrotave 2.602 mm – bagazhi 415–1.381 55 l – rezervuari i karburantit XNUMX l. |
Matjet tona
| Kushtet e matjes: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / gjendja e kilometrit metër: 3.722 km | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 17,6 vjet ( 131 km / orë) |
| Fleksibilitet 50-90km / h: | 9,9s (14,1) |
| Fleksibilitet 80-120km / h: | 14,8s (18,8) |
| Konsumi i karburantit sipas skemës standarde: | 5,0 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 41,1m |
| Tabela AM: | 40m |
| Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë | 60dB |
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
двигатель
konsumi
praktike
spaciousness
grafiku i kalibrimit
brendshme disi shterpë
