Testim makine VAZ Lada Granta, rivendosja e vitit 2018
Përmbajtje
Në vitin 2018, prodhuesi vendas vendosi të përditësojë makinën e njerëzve nga familja Lada. Modeli Granta ka marrë një numër përmirësimesh. Dhe gjëja e parë që shoferët i kushtojnë vëmendje është një transmetim automatik.
Në provën tonë, ne do të shohim nga afër të gjitha ndryshimet që kanë ndodhur në makinë.
Projektimi i makinës
Versioni i rivendosur i gjeneratës së parë mori katër modifikime të trupit. Një kamionçinë dhe një hatchback u shtuan në sedan dhe liftback. Pjesa e përparme e makinës mezi ka ndryshuar. Ai ndryshon nga versioni i mëparshëm i makinës vetëm me modifikime të vogla.
Për shembull, hundët e rondele nuk dërgojnë një rrymë të barabartë, por spërkatni lëngun. Sidoqoftë, problemi me fshirësit mbeti: ata nuk e heqin plotësisht ujin nga gota. Rezultati është një pikë e verbër edhe më e gjerë në shtyllën A të shoferit.
Nga pjesa e pasme, makina ka ndryshuar më shumë. Korniza e targës mori vendin e saj në gropën e kapakut të bagazhit. Lyada tani është e pajisur me një buton të fshehur të hapur.
Përmasat (në milimetra) të të gjitha modifikimeve ishin:
| Turizëm | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| Gjatësi | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Gjerësi | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Lartësi | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Vëllimi i bagazhit, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Pavarësisht nga forma e trupit, distanca midis boshteve të makinës është 2476 milimetra. Gjerësia e pistës së përparme është 1430 mm në pjesën e përparme dhe 1414 mm në pjesën e pasme. Pesha e thatë e të gjitha modifikimeve është 1160 kg. Kapaciteti maksimal i ngritjes është 400 kilogramë. Pastrimi nga toka i modeleve me një transmetim manual është 180, dhe me një transmetim automatik - 165 mm.
Si shkon makina?
Në klasën e veturave me buxhet, Grant doli të ishte mjaft dinamik. Makina, e pajisur me një transmision manual, përshpejton shpejt, pavarësisht njësisë së vogël të energjisë (1,6 litra).
Në një rrugë me gunga, të gjitha defektet e ndërtimit zbulohen. Gjatë ngasjes, kabina është e zhurmshme, funksionimi i motorit dëgjohet qartë. Nga bagazhi, vazhdimisht dëgjohet trokitja e shufrave të rrotullimit dhe fiksimi i rripave të pasmë.
Megjithëse prodhimi i artikujve të rinj filloi në gusht 2018, motori, kutia e shpejtësisë, transmetimi dhe elementët e trupit do të jenë ende të finalizuara. Por shoferët ishin të befasuar nga transmetimi automatik.
Pavarësisht nga buxheti i saj, doli të ishte mjaft i qetë. Ingranazhet zhvendosen pa probleme, pa u tundur. Dhe kur shtypni ashpër pedalin e gazit (modaliteti i goditjes), ai shpejt zhvendoset në mënyrë që makina të marrë shpejt shpejtësinë. Kjo mënyrë do të jetë e dobishme kur parakaloni, por gjithmonë duhet të bëni një shtesë për fuqinë e motorit. Në ingranazhin e fundit, shpejtësia nuk merret kaq shpejt.
Технические характеристики
Të gjitha makinat e versionit restyled janë me rrota të përparme. Ato janë të pajisura ose me një transmision manual me 5 shpejtësi ose me një automatik me 4 shpejtësi. Një motor me katër cilindra benzinë me një vëllim prej 1,6 litra përdoret si njësi e energjisë.
Ekzistojnë tre modifikime të ICE në formacionin e motorit:
| 87 HP | 98 HP | 106 HP | |
| transmetim | Mekanike, 5 hapa | Automatike, 4 hapa | Mekanike, 5 hapa |
| Çift rrotullues, Nm. në rpm. | 140 në 3800 | 145 në 4000 | 148 në 4200 |
| Fuqia maksimale në rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
Pezullimi i të gjitha modifikimeve është standard - mbështetje e pavarur e MacPherson përpara, gjysmë e pavarur me një rreze rrotullimi në pjesën e pasme.
Prova në pistë tregoi dinamikën e mëposhtme (shpejtësia maksimale / nxitimi nga 0 në 100 km / orë, sek.):
| Turizëm | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| 87 h.p. MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 kf AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 h.p. MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Modeli mori një sistem frenimi, i cili përdoret në makinat VAZ-2112. Një nga të metat e tij është se pedalit të frenimit i mungon butësia. Shoferi duhet të mësohet në momentin që pads fillojnë të kapen.
Në dimër, transmetimi automatik ndërron vetëm mbingarkesë në një temperaturë të caktuar në vajin e transmisionit. Derisa kjo shifër të rritet në +15, makina do të shkojë me shpejtësinë e dytë. Dhe e katërta do të ndizet vetëm kur të arrijë +60 gradë.
sallon
Brendësia e makinës nuk është e teknologjisë së lartë. Çdo gjë është shumë e thjeshtë në të: çelësat standardë për sistemin e klimës, si dhe për ngrohjen e disa elementeve të makinës.
Paneli i punës është i pajisur me një njësi të kokës me një funksion pa duar. Në kroskot ka një tahometër, një shpejtësimatës dhe një ekran të vogël, të dhënat mbi të cilat shfaqen kur levë ndizet nën timon.
Sediljet e përparme janë paksa konvekse. Kjo e bën uljen të ndihet e mbiçmuar. Rreshti i pasmë mbeti i pandryshuar.
Konsumi i karburantit
Për shkak të vëllimit të vogël të motorit, makinat e familjes VAZ Lada Granta mbeten në kategorinë e automjeteve të "voracitetit" mesatar. Sidoqoftë, krahasuar me versionin para-stilimit, ka një rritje të lehtë të konsumit të karburantit.
Këtu janë shifrat e konsumit për 10 km. sende të reja:
| 1,6 87 MT | 1,6 98AT | 1,6 106 MT | |
| Qytet | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| udhë | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Modaliteti i përzier | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Nëse motorët e makinave do të ishin të pajisur me një karikues turb, ata do të jepnin më shumë energji në të njëjtën shpejtësi rrjedhjeje.
Kostoja e mirëmbajtjes
Inxhinierët e VAZ ju rekomandojnë që t'i nënshtroheni mirëmbajtjes së planifikuar të përbërësve kryesorë të automjeteve çdo vit ose çdo 15 kilometra. Për të ndryshuar vajin në motorët me një transmetim manual, do të nevojiten 000 litra gjysmë sintetike, dhe në analoge me një transmetim automatik - 3,2 litra.
Kostoja e vlerësuar e punës së mirëmbajtjes (në dollarë):
| Diagnostifikimi kompjuterik | 19 |
| Diagnostifikimi i pezullimit dhe drejtimit | 19 |
| Zëvendësimi: | |
| Vaj makine | 16 |
| Filter ajri | 6 |
| Filtri i kabinës | 9 |
| Filtri i karburantit | 9 |
| Vaj transmetimi | 23 |
| Kandele | 9 |
| Sulmues | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Jastëkët e frenave (para / pas) | 20/45 |
| Rrip kohor | 250 |
| Nxjerrja e injektorit | 80 |
| Furnizimi me karburant i kondicionerit | 49 |
| Diagnostifikimi i kondicionerit | 16 |
Pas blerjes së një makine të re, prodhuesi kërkon mirëmbajtjen e parë pas 3000 km. largësi. Lista e punimeve do të përfshijë një kontroll të planifikuar:
- rripi i kohës, drejtimi i gjeneratorit;
- karrocë;
- transmetimet;
- sistemi i frenimit;
- diagnostifikimi i pajisjeve elektrike.
Kostoja e riparimit të mekanizmave kompleksë nuk rregullohet nga shuma specifike. Shumica e stacioneve të shërbimit bazohen në çmimin për orë - rreth 30 dollarë.
Çmimet për VAZ Lada Granta, rivendosja e vitit 2018
Çmimi i rekomanduar për versionin e rivendosur të Lada Grants është nga 12 dollarë për konfigurimin bazë. Paraqitjet më të zakonshme përmbajnë:
| Standart | rehati | luks | |
| Qese ajri shoferi | + | + | + |
| Jastëk ajri i pasagjerit përpara | - | + | + |
| Bllokohet fëmija | + | + | + |
| Sistemi i frenimit sekondar | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Drejtues elektrik | - | + | + |
| Kontroll i lundrimit | - | - | + |
| Kompjuter në bord | - | + | + |
| Buzë rrotash, inç | 14 | 14 | 15 |
| Dritare elektrike (para / pas) | - / - | + / - | + / + |
| Vende të përparme të ngrohura | - | + | + |
| Sistemi i klimës | - | ajër i kondicionuar | + |
Përfaqësuesit zyrtarë të kompanisë kërkojnë nga $ 20 për konfigurimin e nivelit të lartë. Përveç listës së mësipërme, një modifikim i tillë do të jetë i pajisur me pasqyra anësore të nxehta, kufizues të shpejtësisë dhe optikë LED.
Prodhim
Lada Granta ka rifreskuar dukshëm familjen Samar. Edhe pse makinat e serive të azhurnuara nuk do të fillojnë së shpejti të konkurrojnë me homologët e tyre evropianë, në krahasim me Classic të vjetëruar, kjo është pothuajse një makinë e huaj.
Dhe në videon tjetër, ne sugjerojmë që të njiheni me vlerësimet e pronarit të makinës:
