Makinë provë Hyundai Accent 2018
Përmbajtje
Hyundai Accent është modeli global i prodhuesit të Koresë së Jugut - shitet pothuajse në të gjithë botën. Në vitin 2017, gjenerata e pestë e makinës më buxhetore të kësaj marke iu prezantua shoferëve.
Prodhuesit kanë modifikuar njësitë e energjisë, kanë ndryshuar pak pamjen e modelit dhe janë pajisur me një larmi opsionesh për një sistem komoditeti dhe sigurie. Më shumë detaje rreth ndryshimeve janë në rishikimin tonë.
Projektimi i makinës
Brezi i pestë i Accent është një sedan subcompact i frymëzuar nga seritë Elantra dhe Sonata. Grilë radiatori është bërë dukshëm më e madhe, gjë që i jep makinës një pamje sportive.
Për një tarifë shtesë, pronari i një marke të re Hyundai Accent mund të porosis pasqyra origjinale anësore me përsëritës LED-ovsky të kthesave. Disa elementë do të kenë korniza kromi. Dhe në harqet e rrotave rrotat e aliazhit 17 inç do të duken. Madhësia e tyre theksohet me vulosje në anën e trupit.
Në profil, makina duket më shumë si një ngritje tërheqëse, por në realitet kjo është vetëm një ngjashmëri vizuale. Kapaku i bagazhit hapet si të gjithë sedanët klasikë. Pjesa e pasme e makinës ka marrë një formë paksa të modifikuar të dritave të frenave.
Përmasat e modelit (në milimetra):
| Gjatësi | 4385 |
| Gjerësi | 1729 |
| Lartësi | 1471 |
| Pastrimi | 160 |
| wheelbase | 2580 |
| Gjerësia e pistës (para / pas) | 1506/1511 |
| Diametri i kthimit | Metër 10,4 |
| Pesha, kg. | 1198 |
| Vëllimi i bagazhit, l. | 480 |
Si shkon makina?
Përkundër vëllimit të vogël të motorit (1,4 dhe 1,6 litra të aspiruar), makina tregon dinamikë të mirë të përshpejtimit, madje edhe në ngarkesë të plotë. Transmisioni automatik është pak i ngadaltë, gjë që mund të shpjegohet nga cilësimet për mënyrën e drejtimit të ekonomisë.
Por modaliteti Sport e bën makinën më të përgjegjshme ndaj pedalit të gazit. Në këtë rast, shpejtësitë ndërrohen praktikisht pa ndalje të zgjatura. Por përdorimi i këtij opsioni do të ndikojë dukshëm në konsumin e karburantit.
Drejtimi nuk është aq i përgjegjshëm sa në makinat sportive, por kjo nuk e ndalon që produkti i ri të hyjë në qoshe pa probleme. Prodhuesi ka pajisur drejtimin me një përforcues të energjisë elektrike.
Технические характеристики
Në linjën e motorëve, gjenerata e pestë Accent la dy mundësi:
- motor benzine me aspirim natyror me vëllim 1,4 litra;
- modifikim i ngjashëm 1,6 litërsh.
Të dy opsionet e motorit punojnë së bashku me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik.
Gjatë provës, motorët treguan karakteristikat e mëposhtme:
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| lloji i motorit | 4 cilindra, 16 valvola | 4 cilindra, 16 valvola |
| Fuqia, h.p në rpm | 100 në 6000 | 125 në 6300 |
| Çift rrotullues, Nm., Në rpm | 133 në 4000 | 156 në 4200 |
| transmetim | Transmision manual, 6 shpejtësi / variator automatik i transmetimit | Transmision manual, 6 shpejtësi / transmetim automatik HiVec H-Matic, 4 shpejtësi |
| Shpejtësia maksimale, km / orë | 190/185 | 190/180 |
| Nxitimi në 100 km / orë, sek. | 12,2/11,5 | 10,2/11,2 |
Modeli i ri mori një pezullim identik me sedan Elantra dhe crossover Creta. Në pjesën e përparme është një lloj i pavarur MacPherson, dhe në pjesën e pasme është një gjysmë i pavarur me një tra tërthor. Pezullimi i tërë është i pajisur me një shirit anti-roll
Sistemi i frenimit në të gjitha rrotat është i pajisur me disqe të ventiluara (para). Ato shoqërohen me një sistem frenimi emergjent që monitoron shfaqjen e një pengese në rrugë (një makinë në një kryqëzim ose një këmbësor). Nëse shoferi nuk u përgjigjet paralajmërimeve, makina do të ndalet vetvetiu.
sallon
Gjenerata e azhurnuar e Accent ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit. Gjatë një udhëtimi të qetë, motori nuk dëgjohet fare.
Seria e pestë mori një panel të ri pune. Ajo përmban një ekran multimedial 7 inç dhe çelësa për sisteme të ndryshme komoditeti.
Pjesa tjetër e kabinës mbeti praktikisht e pandryshuar. Ajo ka ruajtur praktikën dhe komoditetin e saj.
Konsumi i karburantit
Falë përmirësimeve teknike, Hyundai Accent i fundit është pak më efikas në karburant krahasuar me paraardhësin e tij. Vëllimi mesatar i rezervuarit (43 litra) është i mjaftueshëm për 700 kilometra në modalitetin e ngasjes së përzier.
Të dhëna të hollësishme të konsumit (l./100 km.):
| 1,4 MPi MT / AT | 1,6 MPi MT / AT | |
| Qytet | 7,6/7,7 | 7,9/8,6 |
| udhë | 4,9/5,1 | 4,9/5,2 |
| i përzier | 5,9/6,4 | 6/6,5 |
Për një automjet mesatar, këto janë shifra të mira të ekonomisë së karburantit. Kjo shifër është arritur edhe për shkak të aerodinamikës së shkëlqyeshme të trupit. Prodhuesi hoqi të gjitha skajet e qarta të pjesës së jashtme, gjë që uli rezistencën e erës kur ngiste makinën me shpejtësi të lartë.
Kostoja e mirëmbajtjes
Meqenëse ky model është gjenerata e ardhshme e gjeneratave të mëparshme, elementët kryesorë të shasisë, ndarjes së motorit dhe transmetimit nuk janë ndryshuar rrënjësisht (vetëm pak i modifikuar). Falë kësaj, mirëmbajtja e makinës është në dispozicion për një automobilist me të ardhura mesatare.
Rregullat e vlerësuara të kostos dhe mirëmbajtjes (në dollarë):
| Muaj: | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| Kilometrazhi, mijë km: | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| Kostoja e mirëmbajtjes (mekanikë) | 105 | 133 | 135 | 165 | 105 | 235 | 105 | 165 |
| Kostoja e shërbimit (automatike) | 105 | 133 | 135 | 295 | 105 | 210 | 105 | 295 |
Shumica e pjesëve të këmbimit përshtaten nga modelet e gjeneratës së mëparshme, kështu që gjetja e tyre është e lehtë. Përveç mirëmbajtjes së planifikuar teknike, kostoja e të gjitha llojeve të punës rregullohet nga norma për orë të tëra. Në varësi të stacionit të shërbimit, ky çmim varion nga 12 deri në 20 dollarë.
Çmimet për Hyundai Accent 2018
Përfaqësuesit zyrtarë të kompanisë po shesin një risi nga 13 600 USD. Ky do të jetë konfigurimi bazë, i cili do të përfshijë jastëkët e përparmë, presionet e rripave të sigurimit, ABS, ESP. Brendësia do të jetë prej pëlhure të qëndrueshme dhe rrotat do të jenë 14 inç.
Në tregun e makinave CIS, konfigurimet e mëposhtme janë të njohura:
| klasik | Optima | Stili | |
| Bllokimi automatik i derës | - | - | + |
| Zhbllokimi i dyerve në një përplasje | - | - | + |
| Air conditioning | + | + | + |
| Drejtues elektrik | + | + | + |
| Telekomanda me butonin e lëshimit të bagazhit | - | - | + |
| Dritare elektrike (para / pas) | + / - | + / + | + / + |
| Pasqyra anësore të ngrohura | + | + | + |
| Kontrollet multimediale / timon | + / - | + / + | + / + |
| Bluetooth | - | - | + |
| Timon lëkure i endur | - | - | + |
| Zbehja e qetë e dritës në kabinën | - | - | + |
Sistemi i komoditetit i të gjitha modifikimeve është i pajisur me Apple CarPlay dhe Android Auto. Multimedia mund të kontrollohet nga komandat zanore. Dhe në modelin e lartë, prodhuesi instalon një mbrojtje nga dielli, optikë LED me drita drejtuese dhe një ndihmës paralajmërues për një përplasje të mundshme.
Për një makinë në konfigurimin maksimal, blerësi do të duhet të paguajë nga 17 dollarë.
Prodhim
Një opsion i denjë për një makinë të paraqitshme dhe një çmim të përballueshëm. Ndryshe nga analogët evropianë (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic) ose japonezë (Honda Fit dhe Toyota Yaris), kjo makinë është e pajisur me teknologjitë më të fundit. Dhe garancia e prodhuesit për modelin arrin dhjetë vjet ose 160 kilometra.
Një përmbledhje e hollësishme e të gjitha pro dhe kundrat e gjeneratës së pestë Hyundai Accent:
