Test: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Në fakt, Citroën C4 Cactus ishte tashmë një projekt pilot i asaj se si duhet të duket makina përfundimtare e qytetit, plot zgjidhje të përshtatshme për një makinë të krijuar për të luftuar pa mëshirë të gjitha dilemat që vijnë me vozitjen në rrugët e qytetit. Çdo gjë që u prit mirë nga përdoruesit e Cactus u transferua më vonë në Citroën C3. Theksuar nga forca dhe qëndrueshmëria e trupit, e cila është gjithashtu pak më e lartë dhe i jep makinës një prekje të një kryqëzimi të butë. Rrotat shtrihen në skajet e jashtme, të rrethuara me mbrojtëse plastike, dhe në anën, me kërkesë të blerësve, mund të instalohet mbrojtje plastike shtesë e Airbumps. Opinionet janë të ndara në lidhje me estetikën e kësaj mbrojtjeje, por një gjë është e sigurt: është një gjë shumë e dobishme, pasi "thith" të gjitha plagët e betejës që merr një makinë duke shtyrë dyert në vendet e ngushta të parkimit. Me një rreze kthese prej 11,3 metrash, C3 nuk është më i manovrueshëm në klasën e tij, por dukshmëria është shumë më e mirë për shkak të uljeve më të larta dhe sipërfaqeve më të mëdha prej qelqi.

Komoditeti dhe mendueshmëria në përdorimin e hapësirës transferohen mirë në brendësi. Një kabinë "e rafinuar" dukshëm mund të vërehet në fillim, pasi ndërfaqja infotainment ka zvogëluar ndjeshëm numrin e butonave të shpërndarë nëpër pajisje. Shoferi dhe pasagjeri i përparmë do të jenë të përkëdhelur me vendet "ngritëse karrigesh", të cilat ofrojnë shumë rehati, por e bëjnë pak të vështirë mbajtjen e peshës në kthesa. Fëmijët në pjesën e pasme nuk duhet të ankohen për mungesën e hapësirës; Nëse mbani tre fëmijë në ndenjëset e fëmijëve, Citroën ka qenë i kujdesshëm për të vendosur lidhëset ISOFIX në sediljen e pasagjerit të përparmë. Ju nuk mund të vendosni tre karroca në bagazhin, por njëra do të "hahet" si shaka. Qasja në dhomën e bagazheve mund të jetë pak e kufizuar për shkak të dyerve pak më të vogla të pasme dhe një buze të lartë ngarkese, por ka 300 litra bagazh të futur brenda, që është më shumë se standardi për këtë segment të makinave.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	18.160 € XNUMX €
Kostoja e modelit të provës:	16.230 € XNUMX €

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	3 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbo-benzinë ​​- zhvendosja 1.199 cm3 - fuqia maksimale 81 kW (110 hp) në 5.550 rpm - çift rrotullues maksimal 205 Nm në 1.500 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision automatik me 6 shpejtësi - goma 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 188 km/h - 0-100 km/h nxitimi 10,9 s - konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,9 l / 100 km, emetimet e CO2 110 g / km.
Masa:	automjet bosh 1.050 kg - pesha bruto e lejuar 1.600 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 3.996 mm - gjerësia 1.749 mm - lartësia 1.747 mm - baza e rrotave 2.540 mm - bagazhi 300 l - rezervuari i karburantit 45 l.

Matjet tona

Kushtet e matjes: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / gjendja e kilometrit metër: 1.203 km
Përshpejtimi 0-100km:	12,4s
402m nga qyteti:	18,4 vjet ( 121 km / orë)
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	39,6m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	59dB