Përshkrimi teknik Skoda Octavia I

Modeli i parë Skoda i prodhuar në laboratorin e Volkswagen. Me nxjerrjen e makinës në treg, Skoda ka forcuar ndjeshëm pozicionin e saj në tregun e automobilave.

Skoda Octavia është një makinë shumë e njohur për shkak të çmimit të ulët të blerjes dhe parametrave të mirë teknikë. Ofron shumë hapësirë ​​në kabinë dhe pajisje të mira, gjë që e ka bërë makinën shumë të popullarizuar. Veçanërisht të njohura në mesin e blerësve janë versionet me naftë, të cilat nga ana tjetër përdoren nga shitësit, duke fryrë çmimet për makinat e përdorura. Octavia është në prodhim që nga viti 1996. Octavia 1 e përshkruar këtu është prodhuar deri në vitin 2004. Prodhuar në versione liftback dhe kombi. Në vitin 2000, ai iu nënshtrua një ndryshimi të fytyrës.

përmirësim në pamje. / Një foto. 1, fig. 2 /

VLERËSIMI TEKNIK

Një makinë e bërë mirë, teknikisht Octavi nuk ka asgjë për t'u ankuar. Makinat janë në rregull, ngasja është mjaft e këndshme. Gabimet serioze janë të rralla. Motorët janë përshtatur mirë, veçanërisht nafta dhe me defekt të ulët. Automobil

te lustruara, te gjithe elementet jane ne harmoni shume te mire me njeri tjetrin, si dhe pamja e makines mund te pelqeje syrin.

FAJET TIPIKE

Sistemi i drejtimit

Nuk u vërejtën keqfunksionime serioze. Terminalet e jashtme ndërrohen më shpesh në punishte dhe sistemi funksionon pa probleme. Fotoja tregon pamjen e transmisionit pas 40 mijë km, çka flet vetë. / Një foto. 3 /

photo 3

Transmetim

Kutia e marsheve funksionon me shumë saktësi, nuk u gjetën keqfunksionime serioze. Ndonjëherë ka rrjedhje vaji në kryqëzimet e elementeve të kutisë së marsheve, si dhe ndërrim i vështirë i marsheve, veçanërisht dy ingranazhe për shkak të dështimit të mekanizmit të ndërrimit të marsheve.

Tufë

Në kilometrazhin shumë të lartë, tufa mund të funksionojë me zë të lartë dhe të dridhet, gjë që shkaktohet nga dëmtimi i amortizuesit të dridhjeve përdredhëse.

MOTORRI

Njësitë e shpenzuara / Foto. 4/, mund të udhëtojë për milje pa ndërhyrë në funksionimin e sistemit të pistonit dhe fiksimit, por komponentët shpesh dështojnë. Ndonjëherë hundët ngecin, sistemi i mbytet ndotet, por këto nuk janë keqfunksionime të shpeshta.

megjithatë, vlen të përmendet se me largësi të lartë, mund të shfaqen rrjedhje në zonën e vulave të vajit të boshteve të kapakut të valvulave dhe copë litarisë së kokës. Një turbodiesel i trajtuar keq mund t'ju kushtojë shtrenjtë nëse sistemi i kompresorit dështon. Motori në një rast të bukur duket tërheqës, dhe në të njëjtën kohë, aksesorët mbrohen nga aksesi i paautorizuar. / Një foto. 5 /

Frenat

Sistemi me dështim të ulët / Foto. 6/ megjithatë, për shkak të mirëmbajtjes së pakujdesshme të frenave, pjesët e frenave të dorës kapen, gjë që çon në bllokimin e frenave dhe konsumimin e parakohshëm të pjesëve.

photo 6

Trupi

Një trup mjaft i punuar mirë nuk shkakton probleme, por makinat që në fillim të prodhimit mund të kenë gjurmë korrozioni, veçanërisht nëse bëhet fjalë për një makinë që është riparuar pa kujdes. Një zgjidhje interesante në modelin e paraqitur është kapaku i bagazhit, i integruar me

dritare e pasme. / Një foto. 7 /

photo 7

Instalim elektrik

Dëme serioze nuk vërehen, por dështimet në pajisje, sensorë dhe aktivizues të tjerë janë të mundshme. Herë pas here ka probleme me bllokimin qendror dhe dritaret elektrike. Ndonjëherë rrotulla e alternatorit mund të dështojë / Foto. 8 / dhe fenerët mund të avullojnë. / Një foto. 9 /

Подвеска

Elementet që i nënshtrohen dëmtimit përfshijnë tufat metalike-gome të krahut lëkundës, kunjat, kushinetat, lidhësit e gomës / Foto. 10, fig. 11, fig. 12 /, por kjo është meritë e vrimave, dhe jo një defekt i fabrikës.

i brendshëm

Brendësia është shumë e rehatshme dhe e këndshme për t'u përdorur. Shumica e makinave janë të pajisura mirë. Vendet ofrojnë rehati si përpara ashtu edhe pas. Ju mund të udhëtoni të qetë me makinë. Ju mund të zgjidhni midis versionit me kontrollin e klimës dhe furnizimit normal të ajrit / Foto. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Ana negative është se elementët janë të ndjeshëm ndaj ndotjes.

tapiceri / Foto. 20/, plus i madh por bagazh i madh

e cila ka akses shumë të mirë. / Një foto. 21 /

PËRMBLEDHJE

Makina është shumë e popullarizuar në mesin e klientëve të flotës dhe individëve. Octavia është parë shpesh si një makinë menaxheri etj. Lehtësia e udhëtimit favorizon edhe përdorimin e kësaj makine nga taksiistët. Një makinë me defekte të vogla, dinamike dhe në të njëjtën kohë ekonomike, një makinë që ia vlen t'u rekomandohet njerëzve që duan makinat e mëdha, hapësirën dhe komoditetin me një çmim të volitshëm.

Pro

– Brendshme e bollshme dhe funksionale.

– Llamarina dhe llak rezistent.

– Disqet e zgjedhura mirë.

– Çmime të ulëta dhe akses i lehtë në pjesë këmbimi.

CONS

– Rrjedh vaj nga kutia e marsheve.

– Kapja dhe korrozioni i komponentëve të frenave të rrotave të pasme.

Disponueshmëria e pjesëve rezervë:

Origjinalet jane shume te mira.

Zëvendësimet janë shumë të mira.

Çmimet e pjesëve të këmbimit:

Origjinalet janë të nivelit të lartë.

Zëvendësuesit - në një nivel të mirë.

Norma e kthimit:

E ulët