Tata Nano Rishikimi 2013
Mund të mos jetë në listën e blerjeve të Fusion Automotive për momentin, por modeli i vogël Tata Nano ka një potencial të ardhshëm. Të paktën kështu menduam pasi testuam njërën prej tyre në pistën e testimit Tata pranë Mumbait.
Ideja fillestare ishte që makina të bëhej e aksesueshme për masat e Indisë, por një vit më vonë gjithçka ndryshoi dhe tani ajo përdoret si një mini-makinë për qytetin.
ÇMIMI DHE TIPARET
Gjëja më e rëndësishme për këtë makinë të vogël është çmimi i saj. Kostoja e saj është e barabartë me 3000 dollarë, që është më pak se sa paguajnë shumë australianë për një biçikletë shtytëse. Nga ky këndvështrim, ky është një vegël e vogël shumë tërheqëse. Dhe brenda nuk është aq pak.
Ka vend për katër persona të gjatë, ka ajër të kondicionuar dhe pavarësisht motorit me dy cilindra 28cc 51kW/634Nm dhe kutisë së marsheve me katër shpejtësi, funksionon mjaft mirë. Kjo për shkak se masa e tij është vetëm 600 kg. Dhe një fshirëse xhami, tre kunja për të ngjitur secilën prej rrotave të madhësisë së pjatës dhe disa masa të tjera të kursimit të kostos.
NGARJE
Ne arritëm të arrijmë njërën prej tyre deri në 85 km/h në një pistë të shkurtër testimi dhe avantazhi i kësaj është se ka shumë pak mundësi për të ndezur Multanova ose pajisje tjetër sigurie të shpikur nga politikanët. Pezullimi është i gjithi i pavarur, por pa shufra kundër rrotullimit. Dhe për të arritur në bagazhin, duhet të palosni sediljen e pasme.
Drejtimi ishte pak i diskutueshëm, ashtu si edhe katër frenat e daulleve, por për tre të mëdha, ne mendojmë se është shumë më mirë se një biçikletë. Një pyetje tjetër është nëse do të kalojë testet tona të përplasjes së sigurisë. Sidoqoftë, duhet të performojë më mirë se një biçikletë.
Dhe nëse mund të përballojë rrugët e Indisë, padyshim që do të zgjasë një kohë të gjatë në trotuarin tonë të qetë. Ne u argëtuam shumë në të. Por mos prisni një publikim australian. Të paktën për disa vjet - deri atëherë qytetet tona mund të jenë aq të mbipopulluara sa Nanos mund të jetë përgjigja.
