Drita treguese do t'ju tregojë të vërtetën. Çfarë kuptimi kanë ikonat në panelin e kontrollit?
Dritat në kroskot nuk tregojnë gjithmonë se diçka alarmante po ndodh me makinën tonë, disa prej tyre kanë natyrë informative. Sidoqoftë, ia vlen të lexoni vlerën e kontrolleve individuale, sepse falë kësaj nuk do të kemi asnjë dyshim se si të sillemi kur shfaqet njëra prej tyre dhe reagimi i saktë do të shmangë dështimet serioze.
Detyra e pronarëve të makinave më të fundit të pajisura me kompjuterë në bord është thjeshtuar. Mesazhi më i zakonshëm në ekranin e kompjuterit është që ju tregon se një dritë treguese është ndezur. Epo, sa shoferë kanë makina të tilla në vendin tonë? Në të vërtetë, në Poloni, makinat janë mesatarisht më shumë se 15 vjet të vjetra, dhe në rastin e makinave të "epokës së mëparshme", manuali i udhëzimeve dha ndihmë në deshifrimin e kontrolleve.
Për shoferin, dritat e kuqe paralajmëruese janë më të rëndësishmet. Nuk duhen nënvlerësuar, pasi sinjalizojnë një avari të makinës. Atëherë nuk duhet të vazhdojmë të lëvizim. Në një situatë të tillë, është më mirë të telefononi për ndihmë ose të shkoni në qendrën më të afërt të shërbimit.
Një nga shenjat paralajmëruese më të rëndësishme është simboli i mburojës me nofulla dhe një pikëçuditëse brenda. Ai është përgjegjës për frenimin ndihmës dhe duhet të fiket sapo të lëshohet. Sidoqoftë, nëse ky tregues ndizet gjatë vozitjes ose nuk fiket fare, ky mund të jetë një mesazh për nevojën për të mbushur lëngun e frenave ose një mosfunksionim të sistemit të frenave. Po aq i rëndësishëm është një tregues me një vajosje, që tregon një nivel shumë të ulët të vajit ose mbishpenzimin e tij. Në një situatë të tillë, duhet të fikni menjëherë motorin, të shtoni vaj motori dhe ta çoni makinën në një servis për të gjetur shkakun e rrjedhjes ose konsumit të tepërt të vajit për të mos dëmtuar motorin.
Çfarë na tregon treguesi i baterisë? Kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se bateria jonë është e vdekur. Shpesh ky është një paralajmërim për karikimin e gabuar të baterisë, i cili mund të shkaktohet, ndër të tjera, për shkak të rrëshqitjes së rripit V ose një tensionuesi të konsumuar. Nga ana tjetër, kur simboli i termometrit ndizet në pultin tonë, kjo do të thotë se temperatura e ftohësit është shumë e lartë ose mungon. Atëherë duhet të ndaloni makinën sa më shpejt të jetë e mundur, të fikni motorin, të shtoni lëngun që mungon dhe të shkoni në shërbim në mënyrë që mekanikët të kontrollojnë radiatorin dhe ngushtësinë e elementeve të tjerë të sistemit të ftohjes.
Ndriçimi i timonit është gjithashtu shumë i rëndësishëm. Nëse po, atëherë problemi është me drejtuesin elektrik. Në rast të një defekti të tillë, ne duhet të ndalojmë drejtimin e automjetit sepse kërcënon sigurinë tonë. Në këtë rast, si kutia e shpejtësisë, ashtu edhe pompa e drejtimit të energjisë duhet të kontrollohen nga një departament shërbimi.
Airbags janë gjithashtu shumë të rëndësishëm për sigurinë e udhëtarëve. Nëse drita paralajmëruese nuk fiket disa sekonda pas rrotullimit të çelësit, me rripat e sigurimit të pasagjerit të lidhur dhe timonin në anën e majtë, kjo paralajmëron për një mosfunksionim në sistemin e airbagëve. Ju mund të vozitni me këtë mosfunksionim, por mbani në mend se në rast aksidenti ose përplasjeje, njëri prej airbagëve nuk do të funksionojë.
Grupi i dytë përbëhet nga tregues të një natyre informative dhe paralajmëruese (zakonisht të verdhë) - ata sinjalizojnë një problem. Vozitja me këtë dritë paralajmëruese është e mundur, por shpërfillja e saj mund të shkaktojë probleme më serioze. Një nga dritat e verdha më të rëndësishme i ngjan... helikopterit dhe tregon një problem me motorin (Check engine). Shpesh ndizet kur njësia punon me karburant me cilësi të ulët, por mund të shkaktohet gjithashtu nga një filtër karburanti i ndotur ose i ngrirë ose një mosfunksionim në sistemin e injektimit. Pasi të ndizet kjo dritë, motori mund të funksionojë në modalitetin e urgjencës dhe më pas do të punojë me një fuqi shumë më të ulët. Në një situatë të tillë, duhet të shkoni në një qendër shërbimi sa më shpejt të jetë e mundur, përndryshe çështja mund të përfundojë në një riparim të shtrenjtë të motorit. Automjetet me naftë kanë gjithashtu një llambë me spirale të verdhë. Nëse është ndezur ose pulson, zakonisht do të thotë se është koha për të zëvendësuar prizat e ndriçimit.
Shtysa për veprim të menjëhershëm duhet të jetë ndriçimi i treguesit me fjalën ABS. Kjo tregon dështimin e këtij sistemi dhe mundësinë e bllokimit të rrotave gjatë frenimit. Nëse simboli i frenave të dorës ndizet në panelin e instrumenteve së bashku me këtë dritë paralajmëruese, kjo është një shenjë se sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit mund të mos funksionojë, gjë që mund të jetë shumë e rrezikshme gjatë drejtimit. Siguria jonë sigurohet edhe nga sistemi i stabilizimit të pistave. Nëse treguesi ESP (ose ESC, DCS, VCS - në varësi të prodhuesit) pulson kur tufa hapet, ky është një sinjal se sistemi po funksionon siç duhet. Megjithatë, nëse drita paralajmëruese është e ndezur, është koha për të servisuar sistemin elektronik të asistencës së drejtimit.
Mund të shihni gjithashtu një llambë të rrumbullakët me gjysmërrethe me pika në qendër të pultit. Ai sinjalizon një shkallë të lartë të konsumimit të tabelave të frenave, dhe për rrjedhojë nevojën për t'i zëvendësuar ato, sepse. efikasiteti i frenimit në këtë rast mund të jetë dukshëm më i ulët. Nëse shohim që treguesi i humbjes së presionit të gomave është i ndezur, sigurisht që duhet të kontrollojmë gjendjen e gomave, por shpesh ndodh që ky të jetë një “lajmërim i rremë” dhe mjafton të rivendosni treguesin në kompjuterin në bord. Kjo mund të ndodhë, për shembull, pas një ndryshimi sezonal të gomave.
Grupi i tretë përbëhet nga kontrollet informative të shfaqura me ngjyrë të gjelbër. Ato tregojnë se cilat funksione ose modalitete janë aktive, të tilla si rrezet e ulëta, kontrolli i lundrimit ose drejtimi në modalitetin ekonomik. Pamja e tyre nuk kërkon asnjë veprim nga ana e shoferit. “Dritat paralajmëruese ose mesazhet e defektit nga kompjuteri në bord duhet të merren gjithmonë seriozisht, megjithëse ndonjëherë mesazhe të tilla shfaqen pavarësisht funksionimit të saktë të sistemeve në makinë. Sidoqoftë, defektet kanë rëndësi të ndryshme, kështu që pasojat e injorimit të sinjalit të defektit do të jenë gjithashtu të ndryshme. Disa mund të kenë vetëm implikime financiare për ne, ndërsa të tjerët mund të ndikojnë në sigurinë tonë. Dhe kjo nuk duhet nënvlerësuar,” këshillon Radoslav Jaskulsky nga Shkolla e Automjetit Skoda.
