Trashëgimia Subaru, historia – Auto Story

La Trashëgimia Subaru është një nga veturë e bollshme më e vlerësuar nga dashamirët e kënaqësisë së vozitjes. Falë vozitje me katër rrotaNë fakt, segmenti "D" i Pleiadave është ngjitur në asfalt dhe i jep shoferit shumë kënaqësi.

La Brezi i pestë, ai aktualisht në treg është i disponueshëm (si gjithmonë) në variantet e sedanëve (aka BM) është universale (BR) I zbuluar në Panairin e Automjeteve në Nju Jork 2009, dizajni masiv është frymëzuar nga koncepti i shfaqur në Auto Show në Detroit të njëjtin vit, krijuar për të përkujtuar 20 vjetorin e modelit. MOTORI i përbërë nga tre njësi me dy litra me një kapacitet 150 kf: benzinë, gaz dhe turbodiesel.

Ndër risitë teknike, ne shënojmë hyrjen Variator i transmetimit automatik ndërsa vjen një hap prapa nga seria e mëparshme derëtar me rafte (dikur ishte pa to). Le të zbulojmë së bashku evolucionin e një prej makinave që zbriti në historinë e Shtëpisë së Pleiadave.

Trashëgimia e gjeneratës së parë (1990)

Sedani quhet BC, kamionçinë BJ dhe diapazoni MOTORI në kohën e lëshimit, ai përbëhej nga dy njësi benzine: një 1.8-litër 103 kf. dhe një 2.2-litër 136 kf.

Me rastin e hapjes kozmetikë që nga viti 1992 (karakterizuar nga një grilë radiatori më e rrumbullakosur) versioni 2.0 është prodhuar me 115 kf. dhe një version sportiv që përmban një kapak të dukshëm të kapakut dhe një spoiler të pasmë të pajisur me një mbingarkues 200 litërsh XNUMX kf.

në 1993 Colin McRae ngasja e kësaj makine fiton Rally Zelanda e Re, fitorja e parë e kampionatit botëror në karrierën e tij.

Trashëgimia e Gjeneratës së Dytë (1994)

Në sedan BD dhe në kamionçinë BK debutim airbags para ndërsa diapazoni MOTORI përfshin 2.0 kf. 115 dhe 2.2 kf 128. Në 1996, njësia më e fuqishme u zëvendësua nga një 2.5 kf 150.

Trashëgimia e gjeneratës së tretë (1998)

Ndryshimet më domethënëse estetike erdhën nga fenerët dhe diapazoni më i madh. MOTORI Përbëhet nga 2.0 kf. 125 dhe 2.5 kf 156. Në vitin 2000, ishte radha e motorit me 3.0 cilindra 209 me XNUMX kf.

Sedani njihet me akronimin BE, kamionçina është e njohur në vend të kësaj me shkurtesën BH.

Trashëgimia e Gjeneratës së Katërt (2003)

Isshtë më e gjatë, më e gjerë, por më e ulët se më parë, është më e gjerë falë hap më e gjatë dhe më e lehtë: falëalumin Përdoret për disa përbërës të motorit, kapakun dhe derën e pasme.

E disponueshme në variante sedan (BL) është universale (BP), ha i MOTORI (2.0 137 kuaj fuqi, 2.5 165 kuaj fuqi dhe 3.0 245 kuaj fuqi) janë pozicionuar më poshtë për tu përmirësuar barycenter dhe shpërndarja e peshës gjatë vozitjes garantohet nga korniza e përforcuar.

Në 2005, kur modeli 2.5 u zhduk, fuqia e motorit 2.0 u rrit në 165 kf, në 2007 - kozmetikë përfshin parakolpë dhe optikë, dhe 2.0 bie në 150 kf, dhe në vitin 2008 motori i parë u prezantua në Panairin e Automjeteve në Gjenevë. boksier turbodiesel botë: 2.0 kf 150